4. 21 декабря 2012 года инопланетная форма жизни, способная существовать в нескольких измерениях одновременно, поднялась из затопленного НЛО в кратере Чикшулуб (Мексиканский залив). Ранее этот НЛО считался астероидом, врезавшимся в Землю 65 миллионов лет назад. Данная форма жизни сразу же направилась к излучателю ЭМ-поля в Чичен-Ице, скрывшись в водоносном слое материка. Вооруженные силы США не смогли остановить продвижение этой сущности, которая пребывала в двух измерениях одновременно. Майкл Гэбриэл оказался способен деактивировать чуждую форму жизни при помощи направленного энергетического луча, транслируемого основной антенной инопланетного корабля, спрятанного под пирамидой Кукулькана. Впоследствии Майкл Гэбриэл вошел в тройное ротовое отверстие этой сущности. И он, и внеземная форма жизни после этого исчезли. Текущий статус Гэбриэла неизвестен.

«Золотое руно»

5. Вследствие событий 21 декабря 2012 года Президент Соединенных Штатов заключил с Мексикой новое соглашение. Согласно секретному приложению к новому договору территория Чичен-Ицы перешла под юрисдикцию США. Общественный парк был немедленно закрыт, его охрана поручена группе «Маджестик-12» и срочно созданной программе «Золотое руно». Директорами проекта назначены доктор Дэвид Мур (бывший сотрудник НАСА) и экзобиолог Марвин Теперман, контролирующие персонал этих двух программ.

ОХРАНА И МАСКИРОВКА ОСНОВНОГО ОБЪЕКТА

Целью проекта являлась постройка маскировочного полиуретанового купола над пирамидой Кукулькана. В ночь на 18 января 2013 года работы по созданию данного купола были завершены, и все последующие операции скрыты от наблюдения со спутников.

Раскопки — А

Проект предполагал систематическое изъятие, маркировку и складирование каждого камня, использованного при строительстве пирамиды Кукулькана. Над проектом работали мексиканские археологи. Завершение демонтажа пирамиды планируется на 15 марта 2013.

Раскопки — В

Прокладка шахты к захороненному космическому кораблю после завершения раскопок — А.

Раскопки — С

Прокладка шахты от источника пресной воды к основанию пирамиды Кукулькана. Команда, ответственная за подводные работы, составлена из специалистов группы «Маджестик-12»: лазерных физиков, физиков-теоретиков, металлургов, авиакосмических инженеров, психиатров, нескольких известных нейрофизиологов и некоторых сотрудников НАСА, ранее работавших в программе «Прорыв в физике реактивного движения». У всех членов группы есть документально подтвержденный опыт подводных работ (не менее 100 часов погружений).

Предварительный отчет о раскопках — С:

внешнее строение

6. Длина захороненного транспортного средства — 245,5 метра. Форма объекта — кинжаловидная, однако это слово не может дать полного представления об объекте. Носовая часть занимает две трети длины корабля. Форма и строение схожи с дизайном сверхзвукового разведчика А-12 («Хэба») «Блэкберд». Основная часть корабля окружена сферой, над его «хребтом» имеются треугольные надстройки, в хвосте находятся двойные овальные сопла с многочисленными ячейками. Под днищем корабля расположены малые двигатели. Некоторые инженеры выдвинули версию: подобные аэродинамические характеристики корабля свидетельствуют о том, что он предназначен для прохождения через атмосферу и, возможно, гидросферу, как некоторые гидропланы. Размером космический корабль соотносим со средним круизным лайнером, дизайн же скорее напоминает военные суда. Киль, проходящий под днищем, зазубрен, как секира кельтского воина.

7. Обшивка захороненного корабля изготовлена из мерцающего золотистого металла, отполированного до зеркального блеска. Металл обшивки прочнее алмаза, он не поддался ни обычным, ни лазерным резакам. Обшивка не реагировала ни на нагревание, ни на удары, ее гладкая поверхность не получила при этом ни одной царапины. Некоторые части обшивки выглядят съемными (по предположению физиков, они выполняли функции солнечных батарей), но сам корпус, по предварительным оценкам, является литым. Ученые из программы «Прорыв в физике реактивного движения» пришли к заключению, что корпус корабля может функционировать как единый электромагнитный двигатель, который позволяет кораблю передвигаться, используя гравитационное поле Земли и всякой иной планеты, в коре которой содержится достаточное количество железа. Подобная система двигателя наблюдалась у летающих объектов, разбившихся в Росуэлле.

8. Особый интерес ученых вызвала задняя часть корпуса корабля, уравновешенная «килем». Сразу за изогнутым расширением кинжалообразного носа расположены «гондолы» корабля, позади которых находятся аэродинамическое кольцо и четыре двойных двигателя. Специалисты предполагают, что эти установки предназначены для деформации пространства и передвижения по квантовым гравитационным туннелям (см. теорию «червоточин») или создания «квантового потока», то есть для движения в пространствах, не подпадающих под теорию Эйнштейна. Приспособления, расположенные за внешним кольцом, предположительно являются усилителями, способными генерировать пространственные поля. Теоретически, генерация подобных полей на сверхсветовой скорости позволяет кораблю оперативно менять направление движения (корректировать курс).

9. На оболочке корабля обнаружены два символа. Первый находится на изогнутом расширении носовой части корабля и является иероглифами древних майя, переведенными как «Балам» (имя их бога-ягуара и, скорее всего, название самого корабля). Второй вид символов, вплавленных в обшивку, археологи опознали как «трезубец Каракаса». Подобный знак изображен на склоне одной горы в Перу. Таким же символом маркированы 4 панели: две на верхней части корабля и две — на днище. Каждая панель, вероятнее всего, является шлюзом, ведущим внутрь, но ни одна из них не поддалась механическому воздействию — открыть их так и не удалось.

Предварительный отчет о раскопках — С:

внутреннее строение

10. Все попытки проникнуть в «Балам» оказались безуспешными.

Рекомендации

11. ПЕРЕМЕЩЕНИЕ «БАЛАМА»:

Необходимо транспортировать «Балам» в защитный ангар на территории Соединенных Штатов для облегчения доступа к кораблю и обеспечения возможности исследовать его внутреннее строение. Учитывая секретность операции и огромный вес инопланетного транспортного средства, единственным приемлемым средством транспортировки являются грузовые баржи и подъемники доков Военно-Морского Флота США, используемые для транспортировки и обслуживания эсминцев. В целях обеспечения доступа к объекту данных транспортировочных средств следует проложить канал от береговой линии полуострова Юкатан к источнику пресной воды в Чичен-Ице.

12. Майкл Гэбриэл гипотетически мог проникнуть в «Балам», поскольку был опознан как носитель ДНК Хун-Ахпу. 6 января 2013 года группа «Маджестик-12» провела эксгумацию и исследовала останки Марии Гэбриэл, биологической матери Майкла Гэбриэла, похороненной в Наска, Перу.

В ее геноме был обнаружен тот же маркер.