25 апреля армии фронта продолжали вести ожесточенные бои в самом Берлине, повсеместно встречая яростное сопротивление. Для того чтобы оказать содействие наземным войскам, перед бомбардировщиками, была поставлена задача разрушить опорные пункты обороны, нарушить управление и уничтожить живую силу противника.

Выполняя эту боевую задачу, бомбардировщики полка нанесли два сосредоточенных удара всем составом по скоплению боевой техники и живой силы на западной части Берлина в Штефанскофене[226]. Первый удар полк нанес в 13.30, а второй — вечером. В боевом порядке полка для удара по Берлину экипажи летели в следующем составе:

1-я группа:

Бузылев, Суханов, Назаров.

Соколов, Устимов, Синкевич, Горбатов.

Тропынин, Жданов, Чертков, Кузьмин.

Гадючко, Смирнов, Ванькин, Абдула.

Майданченко, Проскурко, Зайцев.

Сазонов, Серба, Статников, Колпаков.

Воеводин, Росляков.

Гилизидинов, Кириченко, Яремчук, Гомозов.

Денекин, Пеноков, Чоникян, Брель.

2-я группа:

Шубняков, Осипов, Наговицин, Новиков.

Баннов, Кожин, Паршенков, Заржевский.

Шулепов, Лузганов, Смирнов.

Саркисьян, Бевда, Смирнов, Черников.

Рогуцкий, Середенко, Воронцов, Хаирзаматов.

Трифонов, Макарыш, Вукаренко, Мохлин.

3-я группа:

Абазадзе, Черногорский, Степурин, Горшков.

Черепнов, Аверин, Климентенок, Швыдков.

Олексеенко, Войтко, Патлох, Боровиков.

Афонин, Полетаев, Куликов, Кульнин.

Харезашвили, Овчинников, Рыбололов, Мотурин.

Сивунин, Скорбенко, Задревский, Военлоченко.

Земляков, Зельник, Каращенко, Трифонов.

Кацман, Денисенко, Белозеров, Горбунов.

Сучков, Кондратьев, Щербаков, Нечаев.

Из летного состава, который в 1941 году начинал боевые действия, в боевом порядке находились только Наговицин и Новиков. Из пополнения 1942 года — экипаж Черепнова. Из пополнения 1943 года — экипажи Афонина, Воеводина, Абазадзе, Сивунина, Шулепова и Шубнякова.

Кончилась война. Отгремели орудийные залпы салютов и отсветили фейерверки Дня Победы.

На Параде Победы в Москве я встретился с бывшим адъютантом эскадрильи майором П. П. Рябовым. Он — штурман бомбардировочной дивизии — шел в парадном полку 2-го Белорусского фронта, а я шел в полку Военно-воздушной академии. Вместе с Рябовым мы в 1941 году начали войну, вместе воевали и теперь шли торжественным маршем по Красной площади.

Промчались послевоенные годы, но боевая дружба, скрепленная кровью, пролитой в боях, не стареет. Ко мне, в Монино, приезжали однополчане и товарищи по фронтовым дорогам Н. П. Гладков, бывшие комиссары эскадрильи Д. Лучинкин и И. Я. Калашников, Герой Советского Союза Н. М. Рудь, бывшие штурманы В. Журавлев, Н. Полетаев, бывшие стрелки-радисты Карась и М. Н. Барашкин. Из сослуживцев 6-го смешанного авиационного корпуса меня посетили старший инженер корпуса Степанов Д. И., начальник штаба корпуса Галькевич и начальник штаба разведки Катеев Я. М. Все выражали пожелания об организации встреч однополчан.

И такие встречи ветеранов 57-го бомбардировочного авиационного полка организовывались в Москве, Калинковичах, Бобруйске и Монине. Создан Совет ветеранов, разыскавший многих однополчан. В средних школах города Химки и поселка Герцена созданы стенды боевого пути 57-го бомбардировочного полка.

Каждая встреча однополчан сопровождалась проведением военно-патриотической работы ветеранов с молодежью в Музее революции и Музее Вооруженных сил в Москве, в средних школах, с выступлениями перед трудовыми коллективами городов Калинковичи и Бобруйска.

Большую организаторскую работу по связям с ветеранами, школами и Советом ветеранов 16-й воздушной армии бессменно проводил Максим Николаевич Барашкин. Он являлся организатором всех встреч ветеранов, как в Москве, так и в Химках.

После войны наши судьбы сложились по-разному, но несмотря на годы, многие ветераны как служили в армии по-ударному, так и трудились по-ударному в народном хозяйстве.

Командир эскадрильи Н. П. Гладков после окончания Военно-воздушной академии служил командиром полка и командиром бомбардировочной дивизии и в 1957 году вышел в запас.

Штурман звена В. В. Журавлев посвятил жизнь испытаниям новых вертолетов и стал заслуженным штурманом-испытателем СССР.

Стрелок-радист И. И. Зеленков стал начальником связи эскадрильи и до ухода в запас служил на командных должностях в радиотехнических частях, а сейчас работает на заводе в Севастополе.

Штурман Н. К. Полетаев испытывал новые бомбардировщики и военно-транспортные самолеты. Стал заслуженным штурманом-испытателем СССР и сейчас трудится на поприще управления Воздушным движением.

Командир звена Афонин окончил Военно-воздушную академию, служил на командных должностях в ВВС, а сейчас трудится на промышленном предприятии во Львове.

Командир звена Воеводин служил на командных должностях в бомбардировочных частях ВВС, а теперь работает в службе руководства полетами на одном из крупнейших аэродромов.

Стрелок-радист Барашкин связал свою судьбу с Конструкторским бюро Лавочкина, где успешно работал до последнего времени.

Штурман эскадрилий Г. Ф. Осипов после армии работал в хозяйственных и партийных органах.

Хисамов, механик самолета Героя Советского Союза Архангельского, посвятил себя службе в Полярной авиации и стал заслуженным транспортником.

Наши отважные трудолюбивые оружейницы нашли свою судьбу в труде и в семьях. Л. Овражка вышла замуж за Помазовского, Умнова — за Тимонина, а фотолаборант И. Соловьева — за Журавлева.

Трудно перечислить имена и описать судьбы всех боевых товарищей и друзей, которые самоотверженно трудились, крепили обороноспособность и славу нашей Родины. Эта книга — не история полка. Об авиаторах-бомбардировщиках написано пока немного. Мои воспоминания — попытка восполнить этот пробел и рассказать о том, как летчики, штурманы, стрелки-радисты, воздушные стрелки и техники, не щадя жизни, защищали нашу Родину.

Монино, 1981–1986–2002 гг.