Снова отняв от уха телефон, он высунулся подальше и впился глазами в переднюю часть салона, несколько секунд спустя доложил:

– Значит, так: Саврасов и татарин, похоже, закрылись в кабине пилотов.

– А третий, который с СВУ?

– Остался.

– Ну что там, Логинов? – отозвался через время в трубке генерал.

– Пока непонятно, – проговорил Виктор. – Скуластый пошел к стюардессам. Те сидят за перегородкой в бизнес-классе… Так, он вышел в проход. Минуту…

Отняв телефон от уха, Виктор пристально смотрел на террориста. Тот, держа в правой руке сумку, сделал несколько шагов по направлению к хвосту самолета и остановился. Подняв ее, он громко сказал:

– Слушайте меня все! Очень внимательно! Потому что я повторять не буду! Самолет направляется в Анапу! Так что, если вы будете делать то, что я вам скажу, все прилетят в пункт назначения! В целости и сохранности! И даже немного быстрее графика, потому что поднялись мы в воздух раньше! Ваши бараньи жизни нам не нужны! Но если кто-то из вас попытается зайти за эту перегородку, я взорву бомбу! И тогда уже никто никуда не прилетит. Так что смотрите сами! Хотите жить – следите, чтобы никто не подходил к перегородке! Все понятно?

Пассажиры промолчали. Террорист удовлетворенно кивнул и хотел было уже продолжить, как вдруг из середины салона подала голос какая-то женщина.

– Что-что? – повернул к ней голову скуластый. – Громче! Я не слышу!

– А если моему мальчику нужно в туалет? – крикнула женщина.

– Я бы на вашем месте лучше ходил бы под себя! – ухмыльнулся террорист. – Чтобы не искушать судьбу. Кому невтерпеж, может рискнуть своей жизнью и жизнями других пассажиров… – Оглянувшись на стюардесс, скуластый что-то негромко спросил. Ему ответили, и он объявил: – В хвосте работают оба туалета. Так что, кому сильно надо, может сходить туда. Предупреждаю еще раз: если кто сунется за перегородку, всем вам кирдык! Родственникам даже похоронить будет нечего! Вы все, – показал пальцем террорист, – пересядьте назад! Чтобы тут никто не мелькал! Живо, живо! Все! Я предупредил! Кто не понял, это ваши проблемы! Общие! Потому что кирдык наступит всем!

Закончив говорить, террорист отступил за перегородку бизнес-класса. Поднятые им шесть пассажиров, сидевших в первом ряду эконом-класса, тем временем быстро встали со своих мест и направились в хвост салона. Таким образом скуластый организовал перед невидимой границей своеобразную «буферную» зону.

Виктор Логинов скрылся за креслом и проговорил в телефон:

– В общем, он сделал объявление, что проход в бизнес-класс запрещен под угрозой взрыва. И пересадил назад один ряд пассажиров. При этом разрешил ходить в расположенные в хвосте туалеты. Стюардессы остались с ним… – Тут к предпоследнему ряду приблизилась та самая женщина, что спрашивала насчет туалета. Она вела перед собой сына. Виктор умолк, пока они не прошли, потом продолжил: – Вот такая у нас обстановка.

– Ну вот видишь, – сказал генерал. – Все не так плохо, как мы думали. Продолжай качать информацию, Логинов. А мы пока что будем готовиться встретить вас в Анапе.

– Я не уверен, что мы сядем в Анапе, – вдруг сказал Виктор.

– Почему?

– Они не собрали телефоны.

– Ну и что? Это еще ни о чем не говорит.

– Это говорит о том, что они не опасаются утечки информации с борта. И плюс практически сняли контроль с салона.

– Ты слышал анекдот, Логинов, про вечернюю поверку на подводной лодке?

– Слышал.

– Ну, вот. У вас та же ситуация. Зачем контролировать пассажиров, находящихся в самолете на высоте нескольких километров? Куда они могут деться? Так что все логично, Логинов, – невольно скаламбурил генерал. – Давай! До связи.

Замдиректора отключился, Виктор опустил телефон, задумчиво глядя перед собой.

– Что-то не так? – спросила несколько секунд спустя Анжела.

– Что? – посмотрел на нее Виктор.

– Вы думаете, они собрались лететь не в Анапу?

– Пока не знаю… – покачал головой Логинов.

Командир «Боинга» сказал:

– По правилам нам нужно доложить диспетчеру о том, что мы вышли в заданный эшелон и двигаемся по маршруту.

Равиль подозрительно посмотрел на командира:

– Зачем докладывать? Сколько можно болтать об одном и том же?

– Таковы правила, – пожал плечами командир. – Связь с диспетчером – залог безопасности полета.

– Да зачем нам диспетчер? Мы же уже взлетели!

– Диспетчер знает воздушную обстановку. Мы нет. Если не поддерживать регламентированную связь, он не сможет нас вовремя предупредить об опасности, – спокойно объяснил командир.

Его рассудительность подействовала на Равиля.

– Ну если надо, то связывайся, – разрешил он.

Командир вышел на связь с диспетчером и доложил параметры полета, а также что все системы лайнера работают нормально. Равиль, слушая его переговоры с землей, огляделся в кабине.

Когда сеанс связи наконец закончился, он сказал:

– Ну что, в ногах, как говорится, правды нет. Давай располагаться, Джан. Я сяду вот здесь, прямо под стенкой, а ты в кресло бортинженера. Эй! А ну быстро встал!

Бортинженер посмотрел на Равиля и тут же покосился на командира.

– Если я говорю быстро, значит, быстро! – прикрикнул Равиль.

Его здорово раздражало то, что члены экипажа каждый раз, когда он им что-то приказывал, по привычке ждали одобрения командира.

– Освободи место, Сергей, – поспешно сказал командир, пытаясь разрядить обстановку.

– А ты не лезь! – осадил его Равиль. – Твое дело – крутить штурвал! А кому куда сесть, буду говорить я!

Бортинженер быстро поднялся. Равиль махнул пистолетом:

– В угол садись! На пол! Живо!

Бортинженер двинулся в правый задний угол кабины, но по дороге проговорил:

– Оттуда я не смогу наблюдать за приборами.

– Надо будет за чем-то понаблюдать, командир скажет мне! А я тебе! – отрезал Равиль.

С одной стороны, шахидам было необходимо, чтобы все члены экипажа нормально исполняли свои штатные обязанности. С другой – Равилю с Джаном нужно было расположиться в кабине таким образом, чтобы контролировать экипаж. А для этого нужно было, чтобы Джан сел в боковое кресло.

Когда бортинженер прошел в угол и опустился на пол, Равиль кивнул:

– Садись, Джан!

Джан прошел к опустевшему креслу и сел в него. Кресло было обращено спинкой к правому борту. Теперь слева от Джана сидел в углу бортинженер, справа за штурвалом – второй пилот. Сам же Равиль опустился на пол у левого борта кабины метрах в двух позади командира.