Инспектор ГИБДД, сидя за рулем «Lada-2107», выехал на полосу встречного движения и сбил подростка. После совершения наезда на 14-летнего Диму, гаишники вышли из машины. Они не стали оказывать ему первую помощь! Гаишники общались крайне агрессивно как с самим пострадавшим, так и со свидетелями. Один из молодых людей снял эту сцену на камеру мобильного телефона. «Да, я всех бы задавил, дали бы мне танк. Вон там переход — там ходить надо. Пусть учится ходить по пешеходному переходу, а не бегать по дороге, как заяц. Идите квас пейте на остановку», — отвечал гаишник людям, которые пытались воззвать к его совести. При этом Дима страшно кричал от боли, так как у него было сломано бедро. Гаишники же не обращали внимания на детские крики и продолжали общаться со свидетелями.

Башкирские гаишники устраивали подставные ДТП. «Организованная преступная группа» в форме придумала и два года успешно осуществляла небольшой бизнес с фиктивными ДТП. Участники ОПГ — шестеро милиционеров и девять жителей Уфы — находили автомобили с механическими повреждениями и за вознаграждение брали их у владельцев в аренду. Затем сотрудники ГИБДД составляли фиктивные документы о дорожно-транспортных происшествиях, а другие участники преступной группы обращались в страховые компании с заявлением о возмещении ущерба, передает «Русская служба новостей».

За период с 2004 по 2006 год злоумышленники получили таким образом свыше 4 млн рублей, совершив более 33 преступлений, уточняет «Интерфакс».

Организатору ОПГ Валерию Горшкову суд назначил 13 лет лишения свободы в исправительной колонии общего режима. Остальные члены организованной преступной группы приговорены к различным мерам наказания — от 1 года условно до 9 лет лишения свободы. Сотрудники ГИБДД, кроме того, были лишены на 3 года права занимать должности в МВД.

Пензенский телеоператор Александр Жадаев стал жертвой пьяного гаишника. Телеоператор «11 канала» ТРК «Наш Дом» прибыл на место произошедшего ночью ДТП вместе с работниками ГИБДД, чтобы отснять материал для утренних новостей. В момент следственных действий проезжавшая мимо и управляемая пьяным водителем легковая автомашина врезалась в другую машину, которая совершила наезд на Жадаева. Как выяснил корреспондент Собкор®ru в областном УВД, личной «девяткой» управлял сотрудник Дорожно-патрульной службы ГИБДД.

Легковая машина милиционеров протащила труп молодого человека по всему поселку. Через 1600 метров тело вылетело из-под колес легковушки. Преступники с места происшествия скрылись, однако через 5 часов они были задержаны в Екатеринбурге.

Сотрудники ГИБДД Чкаловского района Екатеринбурга обвиняются в том, что 3 февраля около 5 часов утра, проезжая по дороге около поселка Махнево Алапаевского района Екатеринбурга, они сбили 17-летнего Сергея Дружинина — учащегося поселкового ПТУ.

По свидетельствам очевидцев, в ночь, когда был совершен наезд, в селе Махнево проходил школьный вечер встречи выпускников, на который бывшие ученики этой школы — ныне работники милиции Екатеринбурга — приехали вместе с женами. Все они, в том числе водитель, в момент наезда были в нетрезвом состоянии.

В Астраханской области осуждена рота инспекторов ГИБДД. Астраханский областной суд вынес приговор по делу инспекторов ГИБДД, которые в составе организованной группы вымогали взятки у водителей. Командиру роты Аркадию Кирсанову назначено наказание в виде восьми лет лишения свободы с отбыванием в колонии строгого режима, четверо инспекторов проведут в местах лишения свободы от 4 до 7 лет, и еще четверо приговорены к лишению свободы условно, сообщили корреспонденту ИА Regnum 4 апреля в пресс-службе суда.

Трое сотрудников заключили досудебные соглашения о сотрудничестве со следствием, им приговоры были вынесены ранее. Еще три уголовных дела будут рассматривать в районных судах, поскольку участие троих инспекторов в организованной преступной группе не доказано, они обвиняются только в превышении должностных полномочий.

Как пояснили в Следственном комитете СКР по Астраханской области, преступная группа из сотрудников ГИБДД была создана в начале 2008 года. Инспекторы вымогали деньги у водителей, проезжающих через посты «Новый мост», «Старый мост» и «Кири-Кили» на выезде из Астрахани, а затем передавались старшим смен и командиру роты. Так, к примеру, в конце шестидневной рабочей недели старший поста «Старый мост» должен был сдавать для передачи Кирсанову 1 тыс. 800 рублей, на остальных постах тариф был вдвое выше. Деньги, собранные сверх установленных сумм, распределялись между остальными сотрудниками.

В феврале 2010 года сотрудники ФСБ совместно со службой собственной безопасности МВД провели спецоперацию, в которой участвовал подставной автомобиль без номеров. На двух постах его отпустили за плату в 100 рублей, на третьем водителя заподозрили в употреблении спиртного и потребовали 4 тыс. рублей.

В ходе судебного заседания сторона защиты выдвигала версию о том, что собранные сотрудниками ГИБДД суммы направлялись на хозяйственные нужды. Однако следствию удалось доказать, что финансирование на хозяйственные нужды выделялось в полном объеме из бюджета.

Схожее уголовное дело в настоящее время расследуется в отношении ряда сотрудников ГИБДД Волгоградской области.

По Москве прокатилась новая волна громких ДТП. Следователи выводят из-под удара виновников аварии, даже несмотря на очевидность их преступных деяний. Расследование ДТП со смертельным исходом в России ведется чаще всего с нарушениями закона.

Что касается VIP-аварий, в восьми случаях из десяти решение выносится в пользу владельцев мигалок, констатируют эксперты. В качестве примера настоящего фарса вместо расследования аварии газета «Московский комсомолец» приводит ДТП на проспекте Вернадского в Москве, когда в служебный автомобиль «ГАЗ-31023», неожиданно заглохший на проезжей части, врезался «Hyundai Santa Fe» под управлением Светланы Щербаковой. От удара «Волгу» отбросило на 80 метров вперед. В итоге 35-летний водитель Руслан Керимов, который копался в капоте стоявшей машины, получил тяжелые травмы и скончался в больнице через три недели.

Прибывшие на место происшествия сотрудники ГИБДД установили, что виновата Щербакова. Сама женщина позже призналась жене погибшего, что, увидев стоящую на дороге машину, просто перепутала педаль газа с тормозом. Однако следователь 3-го отдела следственной части по РОПД СУ при УВД по ЮЗАО Москвы майор юстиции Федосеев, как предполагает газета, вероятно, под давлением веских обстоятельств, пришел к выводу, что водитель «Hyundai» ехала с разрешенной скоростью и у нее просто не было возможности предотвратить наезд.

Как установило издание, следственный эксперимент вообще не проводился. Кроме того, к делу не были приобщены фотографии с места происшествия. Федосеев, проведя расследование, признал, что в ДТП виновен погибший. По мнению следователя, он не включил аварийную сигнализацию, не выставил знак аварийной остановки и не обеспечил исправное состояние автомобиля.