Танк поддержки пехоты Pz.Kpfw.l Ausf.F в деталях

Представлен экспонат из Военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники (п. Кубинка, Московской области). Снимки (из архива альманаха «Военная летопись») были сделаны в 2009 году

Танк поддержки пехоты Pz.Kpfw.I Ausf.F. Фото с правого борта. Хорошо видно конструкцию ходовой части: пять опорных катков в два ряда на борт, ведущее колесо переднего расположения. Кубинка, 2009 год.

Вид танка поддержки пехоты Pz.Kpfw.l Ausf.F сзади. Ходовая часть, разработанная по принципиальной схеме инженера Кникампа, напоминала аналогичные конструкции для танков «Тигр» и «Пантера». На фотографиях следующей страницы представлена башня танка Pz.Kpfw.l Ausf.F. Основная конструкция была цилиндрической, но броневой цилиндр имел снаружи «юбку», придававшую башне коническую форму. На крыше башни были смонтированы пять перископических приборов наблюдения. Снимок 2009 года.

Фотографии ходовой части танка поддержки пехоты Pz.Kpfw.l Ausf.F. Хорошо видны конструкции ведущего колеса и ленивца. На последующих страницах представлены фотоснимки опорных катков и гусениц (ширина траков 540 мм) этой боевой машины. Фотографии 2009 года.

На фотоснимках представлен вид и расположение глушителя танка Pz.Kpfw.l Ausf.F. Типичная для германского танкостроения цилиндрическая конструкция примыкала к нижней задней части бронекорпуса боевой машины. 2009 год.

Различные виды бронебашни танка Pz.Kpfw.l Ausf.F. Два 7,92-мм пулемета MG 34 устанавливались в общей маске с толщиной брони 80 мм. Стволы пулеметов (здесь их имитируют стальные трубки) прикрывались броневыми кожухами. Вертикальный угол наведения пулеметов составлял от -10° до +20°. Фотографии 2009 года.

Снимки конструктивного устройства заднего крыла танка Pz.Kpfw.I Ausf.F (там же расположен ящик ЗиП) и надмоторной плиты двигателя «Майбах» HL 45Р. Мощность этого бензинового, карбюраторного, 6-цилиндрового агрегата составляла 150 л.с. Ниже — бортовой люк танка в открытом положении. Фотографии 2009 года.