Андрей Синельников: «В недрах и советской власти и даже такой закрытой организации, как ВЧК, существовали оккультные или даже мистические кружки, типа масонских лож. И одну из них возглавлял Глеб Бокий, заместитель Дзержинского, который потом возглавлял оккультный отдел ВЧК, и занимались они очень сильно мистическими проектами».

Можно сколько угодно иронизировать по поводу мистических мотивов строительства первого государства рабочих и крестьян и считать их бредом. Но вот самый простой вопрос: почему Ленина и Сталина называли не иначе как великими вождями? Ну ведь смешно. Прямо как Чингачгука из фильма про индейцев. А на деле в мистические словосочетания вроде «великого вождя», «учителя» и даже «кормчего» мы всерьез играли много лет. Еще пример: почему, когда умер Ленин, в качестве усыпальницы для него построили не русский терем, не дворец с куполами – русская архитектура могла бы предложить десятки решений, – а странную, никак не вписывающуюся в Красную площадь пирамиду по примеру шумерских ступенчатых зиккуратов? Впрочем, ленинский мавзолей в XX веке – не единственное сооружение явно мистического толка.

Историк Сергей Трифонов много лет посвятил разгадке тайны пирамиды Кёнигсберга. Загадочное сооружение – уменьшенная в 100 раз копия египетской пирамиды Хеопса. Официально это памятник немецким солдатам, погибшим в Первой мировой войне. И возводили ее архитекторы Германии, когда Кёнигсберг был центром Восточной Пруссии. Пирамида имеет неслучайные параметры: 13 ярусов, 666 блоков.

Сергей Трифонов, историк: «Почему 666 блоков. Потому что она построена в 1923 году, а заложена под ней капсула с ценностями в 1921 году, когда Кёнигсбергу исполнилось 666 лет. Тринадцать уступов, сверху был тевтонский крест, но его своровали».

В августе 1914 года под городом сошлись три армии: две русские, под началом генерала Ренненкампфа и генерала Самсонова, и одна германская. Царский генерал Ренненкампф уже был готов взять незащищенный прусский Кёнигсберг, как вдруг, без объяснений бросив командование, забыв о чести и присяге, позорно бежал с фронта.

Древнешумерский зиккурат и мавзолей Ленина

Сергей Трифонов: «На наш взгляд, исследователей, он был подвержен какому-то гипнотическому, мистическому воздействию. Он просто испугался. Сбежал с двумя польскими бабами, 18 и 24 года. Бросил армию. Это была трагедия. Вот с этого места она и началась».

Но неужели пирамиды до сих пор способны работать?

Неожиданное подтверждение этой теории поступило из района Бермудского треугольника. Неизвестный источник на дне начал испускать странные сигналы в виде гамма-лучей. А мощность вспышек такова, что их фиксируют даже американские радиолюбители. Ученые начали расследование феномена. В природе источников гамма-излучения нет. Породить его способны лишь гигантские объекты в космосе – нейтронные звезды, или пульсары. А искусственно получить такие импульсы на Земле можно только в ходе ядерного взрыва. Но кто или что посылает их из глубины? Периодичность гамма-вспышек непредсказуема. Хотя удалось установить направление сигнала. Это созвездие Сириус.

Бермудский треугольник – крупнейшая аномальная зона в океане. Только в XX веке здесь пропало около сотни судов и самолетов. А вместе с ними – свыше тысячи пассажиров и членов экипажа. Что же там происходит? Куда исчезают корабли? Брюн Гернон – единственный летчик, которому удалось выжить после странных событий в Бермудском треугольнике. Его история поразительна. В декабре 1970 года он вместе с отцом и приятелем вылетел с Багамских островов и взял курс на Майами-Бич, штат Флорида, США.

Вскоре после набора высоты Брюс Гернон заметил прямо по курсу странное облако полукруглой формы.

Брюс Гернон, пилот гражданской авиации: «Облако было в размерах сначала небольшое: длиной где-то около мили, четыре-пять футов толщиной и полмили шириной. Когда я к нему подлетел, оно резко разрослось. Я летел со скоростью 110 миль в час, а облако разрасталось намного быстрее. Я не мог поверить в то, что облако может быть таких размеров, оно разрасталось передо мной в форме правильного полукруга, оно было потрясающе правильной формы. Я не мог пролететь ни под ним, ни над ним».

Самолет оказался внутри облака. Внезапно резко потемнело, и лишь вокруг сверкали странные зарницы. Это было не похоже на огни святого Эльма – статическое электричество, о котором знают моряки и летчики.

Брюс Гернон: «Это были не совсем молнии, а, скорее, вспышки. И чем глубже я находился, тем интенсивнее они становились. В конце концов они стали настолько интенсивными, что я испугался, я развернулся и полетел обратно».

Брюс Гернон увидел в облачной мгле просвет в виде туннеля и направил машину туда, где виднелось голубое небо. Туннель начал закрываться, но самолет успел прорваться. И тут началось нечто невообразимое.

Брюс Гернон: «Когда я влетел в этот туннель, вокруг меня сразу стали образовываться странные линии, которые крутились против часовой стрелки. Мне пришлось сконцентрироваться на выходе из туннеля, потому что я волновался, что могу перепутать стороны входа и выхода. И в этот момент что-то странное стало происходить с самим самолетом, потому что, чтобы я долетел до выхода из туннеля, это должно было занять у меня около трех минут, а я долетел примерно за 20 секунд».

Но радоваться было рано. В конце туннеля оказалось не голубое небо, а какая-то белесая мгла. Гернон и его пассажиры ощутили чувство, похожее на невесомость. Все навигационные приборы вышли из строя. Стрелка компаса металась во все стороны… Пилоту все же чудом удалось связаться с землей.

Гернон попросил уточнить его координаты. Но наземная служба сообщила, что вообще не видит его на экране радара… Только когда туман немного рассеялся, диспетчер обнаружил Гернона.

Невероятно – оказалось, что самолет находится не в середине пути, а уже почти у цели. Полет, который должен был длиться не меньше 75 минут, занял всего 47.

Брюс Гернон: «Для меня это выглядело как скачок во времени, я пролетел сотню миль за три минуты, это невозможно. Но также существуют и другие теории ученых, которые занимаются этим вопросом. Так вот они утверждают, что это перемещение в пространстве, а не скачок во времени. Я думаю, что я просто вышел из туннеля, и в течение 10 секунд я преодолел 80 миль, как-то так».

Моряки тоже рассказывают странные истории об этой части Атлантики.

Игорь Кудрин в прошлом – командир подводного крейсера, под его началом ходили три атомные подлодки. Недалеко от условных границ Бермудского треугольника с его судном произошел загадочный случай. Субмарина никак не могла набрать глубину, хотя по приборам все было в порядке. Нечто буквально выталкивало ее из воды.