Мы без промедления мчимся в 1 — й взвод за 5 километров. Взвод расположился в небольшом городке.

Между тем уже миновало 16 часов, так что все равно уже не успеть до наступления темноты.

На ужин поджариваем яичницу. Я играю на губной гармошке, мне подыгрывает на гитаре молоденькая местная девушка.

Постоянно пролетают русские самолеты.

Сплю на соломе прямо возле бронемашины.

Завтра с утра предстоит приводить в порядок нашу машину.

21 августа 1941 г.

В 6 утра подъем. Наскоро подкрепившись, принимаемся за работу. Флизенберг и еще один боец берутся чинить двигатель, а я занимаюсь чисткой оружия.

В воздухе постоянно, словно растревоженные шмели, гудят русские самолеты. Их довольно много — сначала 8 машин, потом еще 11. Бипланы. Снижаются до бреющего. Время от времени грохочут разрывы сбрасываемых ими бомб.

Едва они убираются, как прилетают наши Me-109. И так весь день. По-видимому, здесь у русских полное превосходство в воздухе.

Около 17 часов завершаем ремонт. Пока мы трудились, украинка выстирала наше белье.

Только за вторую половину дня мимо нас проследовали под конвоем не менее 5000 человек русских пленных, несколько колонн, примерно по 1000 человек в колонне. И каждая под охраной всего одного нашего солдата!

Проехались проверить двигатель до расположенной в городке, что в 15 километрах от нас, ремонтной мастерской.

Но уже на восьмом километре полетела правая рулевая тяга, машину бросает из стороны в сторону, водитель едва удерживает ее, чтобы не съехать с дороги. Стоим, потом черепашьим шагом едем дальше вдоль Днепра. Стоило съехать с дороги на поле, как машину вновь кидает то вправо, то влево. Кое-как одолеваем 500 метров.

Ничего не остается, как остановиться и бросить машину, предварительно хорошенько ее замаскировав.

Водитель на своих двоих отправляется в ремонтную мастерскую — до нее метров 800. Завтра с утра нас обещают отбуксировать.

Сплю в гостеприимном доме, причем впервые за 2 месяца на кровати под одеялом. Как же здорово поспать в настоящей постели!

22 августа 1941 г.

Наслаждаюсь сном, как вдруг меня будит водитель. Мол, стрельба неподалеку, пулемет все тарахтит и тарахтит, что-то непонятное происходит. Может, русские пожаловали?

Но я что-то не расположен к треволнениям, поэтому, едва забравшись в машину, засыпаю мертвым сном. Черт их там разберет — может, свои по своим бьют. И такое случается. Но уже 2 часа спустя водитель снова растолкал меня — мол, эта стрельба действует ему на нервы. Встаю и вижу, как мимо тянутся наши колонны. Все идет своим чередом.

Водитель тем временем отправляется к ремонтникам, но тут же возвращается — обещали прислать к нам тягач только часам к 11, не раньше.

Воспользовавшись паузой, загораю и исписываю несколько страничек.

На обед отправляемся в роту ремонтников, она расположилась в лесу, машина к машине.

Все вокруг походит на растревоженный муравейник. Машину нашу сразу же берутся ремонтировать. Сходил за водой, вскипятил и заварил чай. В 18 часов раздача довольствия. Жиры и мясные консервы. Все очень здорово, только вот тянется бесконечно долго.

Темнеет. Собравшись у одной из бронемашин, слушаем выпуск новостей, после чего ложимся спать.

23 августа 1941 г.

В 5 часов разбужены командой «Подъем!». Совсем как в казарме.

Какое-то время лежу, просыпаясь, потом, выбравшись из машины, отправляюсь за кофе. Завтракаем намазанным свиным жиром хлебом и еще успеваем прилечь до отхода в 6 часов.

Кроме роты ремонтников вместе с нами человек полтораста из самых различных подразделений.

Водитель ставит новую тягу рулевого управления, я тем временем отправляюсь на промысел. Но к 10 часам утра удается раздобыть всего одно яйцо, да и его я случайно раздавил в кармане.

После обеда мне явно везет: натыкаюсь на улицу, где хозяева щедро одаривают меня яйцами — 41 штука! Кроме этого, сливами, яблоками и молоком. На обед чечевичный суп. Моросит дождь. От сегодняшнего дня ожидать особенно нечего.

Пишу письма домой и жарю яичницу — полтора десятка яиц на троих. Кроме этого, хлебная похлебка и хлеб со свиным жиром. Наелся досыта, подобного уже давно не случалось, а потом еще выпил 7 штук сырых яиц с сахаром.

24–25 августа 1941 г.

Два дня прошли в ремонте, скука смертная. Еды хватает, и все же хочется вернуться в роту, к своим.

26 августа 1941 г.

Подъем в 6 утра, погода прекрасная.

К обеду заканчиваем ремонт, потом подкрепляемся, с нами едет и Концен.

Вдоль маршрута продвижения у обочины дорог все новые и новые могилы наших солдат.

Мимо проносятся части СС. В большом селе, где мы, проехав километров 60, обнаруживаем наших обозных, видим 4 подбитых русских танка.

Примерно в 15 километрах от нас, над Днепропетровском, наблюдаю 11 наших пикирующих бомбардировщиков. Самолеты бомбят город. Позже прибывают и другие самолеты.

Наша рота в 15 километрах от Днепра.

27 августа 1941 г.

В 6 утра подъем. Погода, как и вчера, превосходная.

Весь день наши самолеты кружат над Днепропетровском.

А примерно в 2 километрах справа замечаем с десяток и русских бомбардировщиков.

Но подлетает все больше и больше наших пикирующих. Все они идут вместе с истребителями сопровождения Ме-109. Город объят пламенем.

Водитель снова возится с машиной. Пишу письма, потом забираю у Эбауэра две пары носков.

К вечеру в 18 часов у нас все готово.

Направляемся с Бутупой в роту, по пути встречаем Штёкера. Оказывается, рота ушла вперед, как ни в чем не бывало сообщает нам Штёкер.

Поворачиваем назад и укладываемся спать прямо в нашей бронемашине.

28 августа 1941 г.

Просыпаемся. Убедившись, что идет дождь, спим дальше. Около 8 часов завтракаем и снова ложимся спать.

В 11 утра отъезжаем с Бутулой на поиски роты. Дождь перестал.

Дороги раскисли, на отдельных участках воды до 10 сантиметров.

С великим трудом продвигаемся вперед.

Проехав 3 километра, оказываемся у Днепра на маршруте движения дивизии.

Дорога ведет вдоль реки прямо в Днепропетровск. Солнце припекает, дороги быстро сохнут. Обгоняем несколько наших колонн. Вся дорога изрыта воронками от бомб и мин.

По обе стороны убранные цветами могилы наших солдат.

В противоположном направлении вдоль по дороге тянутся колонны пленных. Через 15 километров начинается город. На другом берегу Днепра что-то горит. Население Днепропетровска 200 тысяч жителей, здесь множество фабрик и заводов.