Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Опытный RP-63G с серийным номером 45-57300 был оснащен экспериментальным V-образным хвостовым оперением. Несмотря на хорошие результаты испытаний, необычное оперение на «Кинг кобрах» не прижилось.
![Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции](https://pbnuasecond.storageourfiles.com/s18/89848/img/pic_189.jpg)
Стойка носовой опоры шасси «Кингкобры» имеет небольшие опиичия по сравнению со стойкой опоры шасси «Аэрокобры». Наиболее заметное внешне — двузвенник.
![Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции](https://pbnuasecond.storageourfiles.com/s18/89848/img/pic_190.jpg)
Створки шасси ниши носовой опоры шасси «Кингкобры» идентичны створкам ниши шасси «Аэрокобры».
![Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции](https://pbnuasecond.storageourfiles.com/s18/89848/img/pic_191.jpg)
Интерьер передней части ниши носовой опоры шасси. Стойка окрашена в зеленый цвет, интерьер ниши — в желтый.
![Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции](https://pbnuasecond.storageourfiles.com/s18/89848/img/pic_192.jpg)
Черная панель электропредохранителей расположена на задней стенке ниши носовой опоры шасси.
![Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции](https://pbnuasecond.storageourfiles.com/s18/89848/img/pic_193.jpg)
Вид спереди на левую основную опору шасси.
![Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции](https://pbnuasecond.storageourfiles.com/s18/89848/img/pic_194.jpg)
![Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции](https://pbnuasecond.storageourfiles.com/s18/89848/img/pic_195.jpg)
Интерьер ниши правой основной опоры шасси.
![Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции](https://pbnuasecond.storageourfiles.com/s18/89848/img/pic_196.jpg)
Ниша колеса левой основной опоры шасси. В отличие от «Аэрокобры» на «Кингкобре» внутренние створки ниш не устанавливались.
![Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции](https://pbnuasecond.storageourfiles.com/s18/89848/img/pic_197.jpg)
Левая основная опора шасси, вид изнутри. Стойка окрашена в зеленый цвет, диски колеса с обеих сторон — серебрянка. Интерьер ниши шасси и внутренняя поверхность створки — желтые.
![Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции](https://pbnuasecond.storageourfiles.com/s18/89848/img/pic_198.jpg)
Крупный план верхней части стойки правой основной опоры шасси, вид изнутри.
![Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции](https://pbnuasecond.storageourfiles.com/s18/89848/img/pic_199.jpg)
Правая основная опора шасси, вид спереди слева.
![Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции](https://pbnuasecond.storageourfiles.com/s18/89848/img/pic_200.jpg)
Правая основная опора шасси, вид изнутри. Обратите внимание на проводку магистрали гидравлического тормоза.
![Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции](https://pbnuasecond.storageourfiles.com/s18/89848/img/pic_201.jpg)
![Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции](https://pbnuasecond.storageourfiles.com/s18/89848/img/pic_202.jpg)
Многие «Кингкобры», особенно предназначенные для отправки в Советский Союз, имели на втулке воздушного винта храповик, позволявший запускать двигатель от автостартера.
![Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции](https://pbnuasecond.storageourfiles.com/s18/89848/img/pic_203.jpg)
Лопасть воздушного винта. «Выходные» данные и логотип фирмы Аэропродакс наносились на каждую лопасть.
![Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции](https://pbnuasecond.storageourfiles.com/s18/89848/img/pic_204.jpg)
На нижней поверхности в носу фюзеляжа находится прикрытое колпаком вентиляционное отверстие маслобака.
![Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции](https://pbnuasecond.storageourfiles.com/s18/89848/img/pic_205.jpg)
На снимке хорошо виден лючок для выброса стреляных гильз от пулемета, такой же лючок имеется по левому борту.
![Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции](https://pbnuasecond.storageourfiles.com/s18/89848/img/pic_206.jpg)
Кабина «Кингкобры» очень похожа на кабину «Аэрокобры». Ниже дверцы на борт нанесена официальная спецификация самолета. Непосредственно за дверцей видна крышка заливочной горловины этилен-гликолевого бачка.
![Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции](https://pbnuasecond.storageourfiles.com/s18/89848/img/pic_207.jpg)
Передний узел крепления натяжной радиоантенны.
![Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции](https://pbnuasecond.storageourfiles.com/s18/89848/img/pic_208.jpg)
Воздухозаборник карбюратора имеет прямоугольное сечение вместо овального на «Аэрокобре».
![Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции](https://pbnuasecond.storageourfiles.com/s18/89848/img/pic_209.jpg)
Вид сверху на 12 индивидуальных выхлопных патрубков, правый борт.
![Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции](https://pbnuasecond.storageourfiles.com/s18/89848/img/pic_210.jpg)
Участок центроплана со снятым листом обшивки.