срока. Их нельзя хранить в сухом и жарком месте, так как при этом высыхает имеющийся в них электролит. Нельзя оставлять неизолированными выводные концы батарей, так как случайные замыкания этих концов вызывают разрушение батарей. Нельзя пробовать исправность «на искру», замыкая выводные концы накоротко. При перевозках батарей и элементов следует оберегать их от ударов и от сырости, так как отсыревание вызывает их ускоренный саморазряд.

На морозе гальванические элементы и батареи замерзают и прекращают работу. Оттаявшие батареи восстанавливают свою работоспособность. Температурный интервал работоспособности сухих батарей указывается буквами Л, У и X в обозначении их типа; Л обозначает температурный интервал от -20 до +60°C, У—интервал от -50 до +60°C, а X — интервал от -50 до +40°С.

Элементы и батареи, имеющие в обозначении типа буквы МВД, отличаются повышенной емкостью и соответственно более продолжительным сроком службы; но вследствие того, что повышенная их емкость получена путем применения так называемой «воздушной деполяризации», их эксплоатация требует особых мер предосторожности. При работе обязательно должны быть открыты «дыхательные» отверстия, а по окончании приема их следует закупоривать пробками, для предохранения электролита от высыхания.

Работающие батареи МВД нельзя помещать в закрытые ящики или шкафы и накрывать плотной тканью, так как этим нарушается их нормальная работа. В отличие от других, эти элементы можно восстановить, запивая через дыхательные отверстия 20—30 см3 раствора нашатыря (15—20 г на стакан воды).

Для питания ламп радиоприемников используют не только гальванические элементы, но и аккумуляторы. При питании приемника от аккумуляторной батареи повышается общий вес всего комплекта питания и увеличиваются его габариты. Но если есть возможность регулярно производить зарядку аккумуляторов, следует отдать им предпочтение, как более экономному и надежному питанию. Для питания ламп радиоаппаратуры обычно используются щелочные, кадмиево-никелевые аккумуляторы.

Аккумуляторные батареи собираются из отдельных банок аккумуляторов, соединяемых последовательно. Наша промышленность выпускает семь типов аккумуляторных банок (элементов). Их данные приведены в табл. 43.

Таблица 43

Основные характеристики щелочных, кадмиево-никелевых аккумуляторов

Тип аккумулятора :

Номинальная емкость аккумулятора в А/час |

Нормальный зарядный ток в течение семи часов в А |

Нормальный разрядный ток в течение 8 часов в А |

Количество электролита на одну банку в л |

Вес одной банки в кг

АКН-2,25 : 2,25 А/час | 0,56 А | 0,23 А | 0,05 л | 0,33 кг

НКН-10 : 10 А/час | 2,5 А | 1,25 А | 0,10 л | 0,74 кг

НКН-22 : 22 А/час | 5,5 А | 2,75 А | 0,26 л | 1,67 кг

НКН-45 : 45 А/час | 11,0 А | 5,65 А | 0,46 л | 2,72 кг

НКН-60 : 60 А/час | 15,0 А | 7,5 А | 0,82 л | 4,15 кг

НКН-100 : 100 А/час | 25,0 А | 12,5 А | 1,33 л | 6,47 кг

2-ФКН-8 : 8 А/час | 2,3 А | 1,0 А | 0,20 л | 1,45 кг

Наименование каждого типа аккумулятора содержит указания на его назначение. Так, АКН-2,25 обозначает — «анодный кадмиево-никелевый емкостью 2,25 А/час»; НКН-45 — «накальный кадмиево-никелевый емкостью 45 А/час»; 2-ФКН-8 — «двухбаночный кадмиево-никелевый аккумулятор для фонарей, емкостью 8 А/час». Когда из отдельных банок аккумуляторов собираются батареи, то перед наименованием батареи ставится цифра, указывающая число отдельных банок, соединенных последовательно в аккумуляторной батарее: 32-АКН-2,25 соответствует батарее, собранной из 32 банок отдельных аккумуляторов кадмиено-никелевого типа, емкостью 2,25 А/час. Напряжение, даваемое свежезаряжннной банкой кадмиево-никелевого аккумулятора равно 1,25 V, и эта батарея дает напряжение 40 V. Обычно наша промышленность выпускает батареи аккумуляторов, собранные в специальных деревянных ящиках из 64 или 32 банок типа АКН-2,25, или батарей из 2 и 4 банок типа НКН-10 и НКН-22 и батареи из 4, 6 и 12 банок типа ИКН-45, НКН-60 и НКН-100. В некоторых случаях для специальных целей в батареи собираются и иные количества банок различных типов аккумуляторов.

Срок службы и исправность кадмиево-никелевых аккумуляторов зависит от ряда причин. Постоянная работа при повышенных температурах, загрязнение электролита, глубокие разряды и использование аккумуляторов при разрядных токах выше нормальных величин, указанных в таблице, могут значительно сократить срок службы щелочного аккумулятора.

Обычно к аккумуляторам прилагается инструкция по уходу за ними, и мы не даем подробных правил их эксплоатации. Следует внимательно изучить эту инструкцию и тщательно выполнять ее указания.

В экспедиции очень редко можно достать дистиллированную воду для приготовления электролита; можно использовать дождевую воду, или воду из чистого снега.

В качестве электролита для кадмиево-никелевых аккумуляторов используется водный раствор едкого кали (КОН) или едкого натра (NaOH). Поэтому вода не должна иметь примесей кислот; вредными примесями являются также примеси солей кальция, марганца, магния и железа. Особенно вредны примеси кальция. Если приходится пользоваться речной, озерной или колодезной водой, то следует обратить внимание на содержание в воде посторонних примесей. Вода должна быть бесцветной и прозрачной, бурая или коричневая вода для электролита непригодна; мутной воде надо дать отстояться и осторожно слить в чистый сосуд. Это удобнее всего производить с помощью сифона из стеклянной или резиновой трубки. На вкус вода не должна быть соленой или солоноватой; она не должна быть жесткой, содержащей соли кальция. В полевых условиях, при отсутствии химических реактивов для определения жесткости воды, можно применить следующий способ: налив две-три столовые ложки воды в какой-либо прозрачный сосуд, прибавляют 5—10 капель раствора едкого кали или едкого натра, применяемого для заливки аккумуляторов.

Если через 2—3 мин. в воде образуется муть или выпадает осадок, то такую воду следует подвергнуть очистке. Для этого воду выливают в чистый сосуд (стеклянный, керамический, железный или деревянный) и на каждые 5 л воды приливают по одной столовой ложке щелочи той концентрации, которая применяется для заливки аккумуляторов. Затем воду тщательно перемешивают; после выпадения осадка, прозрачную воду сифоном сливают в другой чистый сосуд.

Наиболее подходящим вариантом питания анодных цепей ламп приемников «Родина» и «Эфир-48» при длительных маршрутах является применение специального вибропреобразователя, служащего для повышения напряжения постоянного тока от 2,5 до 100 — 150 V. При этом питание вибропреобразователя и нитей накала ламп приемника должно производиться от аккумулятора типа 2-НКН-10 или 2-НКН-22. Зарядка аккумулятора в этом случае может производиться с помощью динамомашины постоянного тока с ручным приводом типа ДРП-6И, или ей подобной. Такой комплект питания, если аккумулятор будет подготовлен, к эксплоатации перед выездом в экспедицию, может обеспечить питание приемника в продолжение двух лет, без каких-либо перебоев и неисправностей. Для приобретения подобного набора питания надо обращаться в радиоклуб ДОСАРМ