влажных салфетках – это всего лишь безумие и наглость от безнаказанности. Потому как если бы народ спросил с них по всей строгости закона за эти салфеточные сказки, то мало бы не показалось.

* * *

С радиацией разобрались. Но о тонких стенках «консервной банки» МКС ещё есть что рассказать.

Помимо радиации, большую опасность для станции и её обитателей представляют метеориты, обломки других орбитальных аппаратов и иной космический мусор, которые могут столкнуться с МКС.

Стенки корпуса в 1,5–3 миллиметра для космического мусора – как бумажный лист против пушечного ядра. Эффект будет ровно такой же при столкновении.

Да, поверх лёгкого авиационного алюминия нанесена экранно-вакуумная изоляция и противометеоритная защита, но всё это маркетинговые слова. На деле же эти так называемые изоляция и защита являются всего лишь незначительными дополнительными покрытиями.

* * *

Чтобы лучше понимать, о чём идёт речь, я наглядно вам сейчас всё покажу. И начать стоит как раз с экранно-вакуумной изоляции.

На самом деле вы её видели неоднократно. Особую популярность среди простых людей она получила после публикации снимков американского лунного модуля, который будто состоит из фольги, скотча и палок.

Так вот, эта фольга и есть экранно-вакуумная изоляция. Этим материалом покрывают все космические аппараты.

Экранно-вакуумная изоляция на космическом аппарате.

Экранно-вакуумная изоляция (ЭВИ) используется в космической индустрии, потому как в реалиях космического пространства существует большая разница температур между изолируемой системой и окружающей средой. А потому просто необходимо ограничить приток тепла от излучения. Вот всё и оборачивают отражающим материалом.

По своему виду ЭВИ действительно напоминает фольгу. И, по сути, ею и является. Однако если начать разбираться, то выяснится, что устройство изоляции несколько отличается от обычной фольги.

Устройство экранно-вакуумной изоляции.

ЭВИ состоит из нескольких слоёв полиэтиленовой фольгированной плёнки, между которыми расположены прокладки из волокнистых материалов с низкой теплопроводностью.

Никакого отношения к защите МКС от метеоритов данная «фольга» не имеет. Предназначена она совсем для другого. Да и то далеко не вся станция покрыта этим материалом. Есть масса модулей, где и вовсе нет никакой защиты.

Что же такое противометеоритная защита и что она из себя представляет?

Это дополнительные листы из лёгкого металла толщиной 0,5 миллиметра.

Противометеоритная защита.

Данные листы устанавливают на внешнюю обшивку космических кораблей на расстоянии от основного корпуса, через штырьковые проставки.

Принцип действия такой: метеорит попадает в защиту и прогибает её. Ударная волна равномерно распределяется по листу, не передаваясь на основной корпус. Энергия гасится, и никакого пробития не случается.

Но это лишь красивая теория. А реалии совсем иные. В музее астронавтики NASA в Хьюстоне есть разные экспонаты космической индустрии. Среди этих экспонатов попадаются весьма интересные экземпляры. Например, алюминиевые защитные крышки критичных блоков космических аппаратов, в которые попали небольшие фрагменты космического мусора.

Экспонаты в музее NASA в Хьюстоне.

Под экспонатами есть таблички с описанием. Попробую перевести максимально точно с конвертацией величин на нашу систему измерений.

Экспонат 1: «Пластиковый мусор»

В этот алюминиевый блок толщиной 10 сантиметров врезался 2,5-сантиметровый пластиковый цилиндр весом в 14 грамм на скорости 6,7 километра в секунду. Пластик прошёл почти через весь блок, показывая, что даже пластик может быть разрушительным на орбитальных скоростях.

Большинство обломков металлические, но некоторые – пластиковые.

Экспонат 2: «Алюминиевая пластина»

Эта алюминиевая пластина толщиной 3,8 сантиметра была поражена алюминиевым цилиндром диаметром в 6 миллиметров и длиной в 12 миллиметров со скоростью 6,4 километра в секунду.

Надеюсь, что всё предельно понятно и наглядно. Небольшой кусочек пластика почти полностью пробивает алюминиевую пластину толщиной в 10 сантиметров. И это на скорости менее 7 километров в секунду.

А что же будет, если подобный пластиковый обломок столкнётся с МКС, что называется, лоб в лоб?

Предположим, что пластиковый обломок летит навстречу МКС со скоростью 6,7 километра в секунду. В это же время сама станция летит навстречу осколку со своей стандартной скоростью 7,7 километра в секунду.

Согласно законам механики, встречные скорости суммируются. Иными словами, столкновение МКС и пластикового обломка произойдёт на скорости 14,4 километра в секунду, или 14 400 метров в секунду.

Удар будет такой мощности, что «консервную банку» МКС просто разорвёт на части. Маленький кусочек пластика её уничтожит. А более крупный метеор или стальной обломок пролетит через обшивку, оставляя за собой сквозные отверстия во всех перегородках корпуса станции.

Учитывая эти простые истины, противометеоритная защита толщиной в 0,5 миллиметра – это несусветная глупость. Бутафория.

Ещё хочу рассказать о манёврах уклонения МКС от космического мусора.

По общедоступным данным, станция производит манёвры уклонения и коррекцию орбиты не менее 11 раз в год. То обломок ракеты попадётся на пути, то кусок старого китайского спутника, а то и часть сбитого российского аппарата.

Надо пояснить, что у самой МКС нет никаких двигателей и кабины управления. Станция является конструктором, состоящим из разных частей и модулей. Как поезд, только без локомотива. Манёвры уклонения производятся путём включения двигателей на пристыкованном к станции космическом грузовике «Прогресс». Это аппарат, на котором космонавтам доставляют всякие грузы и который используют как большую мусорную корзину. Внутрь складываются отработанные отходы, и затем этот космический грузовик отстыковывают от МКС. Далее он начинает падать на Землю, но не успевает долететь, полностью сгорая в плотных слоях атмосферы. Так гласит официальная версия.

Вот что говорят в Роскосмосе по поводу уклонения МКС от космического мусора:

«Роскосмос обеспечит уклонение МКС от космического мусора. Двигатели корабля „Прогресс МС-18“ будут включены в 16:25 мск и придадут станции импульс 1 м/с, что позволит увеличить её высоту на 1,8 км. После проведения манёвра минимальная высота станции составит 413,91 км, максимальная – 437,54».

«Роскосмос проведёт манёвр уклонения МКС от космического мусора», газета «Известия» от 23 апреля 2022 года

«В 22:03 мск двигателями российского транспортного грузового корабля „Прогресс МС-20“ проведён внеплановый манёвр – уклонение Международной космической станции от опасного сближения с фрагментом космического аппарата „Космос-1408“».

«МКС пришлось провести манёвр уклонения из-за обломка спутника „Космос-1408“», ТАСС от 17 июня 2021 года

По логике вещей, для того чтобы станция произвела манёвр уклонения от космического мусора, этот мусор нужно заблаговременно увидеть, отследить и просчитать траекторию полёта. Определить степень опасности и вычислить время до столкновения.

Мы с вами знаем, что мусор