что девушке стала неприятна моя компания. Видимо, моя физиономия постоянно напоминала ей о том ужасе, что ей пришлось пережить. Так что, произведя с Нелей окончательный расчет, поспешил ее покинуть. Дальше каждый сам по себе.

Не знаю, что там собиралась делать Неля, а я приобрел билет на транспорт, идущий в Федерацию и уже через два часа был на борту видавшего виды среднего транспорта третьего поколения. Как я уже знал, капитаны грузовиков частенько подвозили пассажиров. На транспорте, кроме меня и экипажа, присутствовала семейная ячейка оширцев, состоящая из мужчины и двух женщин. Переход до интересующей меня системы составил пять дней, так что успели немного пообщаться. Заработав во Фронтире начальный капитал и устав от бурной жизни, оширцы собрались перебраться в Федерацию, получить нивейское гражданство и открыть мастерскую по ремонту кораблей. Удачи им.

Пересечение границы никаких трудностей не вызвало. Перед законом Содружества вообще и Федерации Нивей в частности я был чист аки младенец. Так что вскоре транспортник оставил меня на торговой станции в системе, которую подсказала Машка. Понравилось ей что здесь, кроме торговой станции и обитаемой планеты, квартировалась база снабжения шестого ударного флота. И на нее она возлагала особые надежды.

Первые сутки после прибытия я тупо отдыхал. Машка в это время шерстила торговые площадки в поисках подходящего для нас корабля. В конце концов выделила три позиции и дала мне пинка, чтобы и я уже подключался. Первым был средний крейсер третьего поколения с запредельной ценой и повышенными требованиями к экипажу. Кроме того, мой нулевой индекс лояльности не позволял мне приобрести боевой корабль на территории Федерации. Хотя, как известно, если нельзя, но очень хочется – то можно. Вторым был старичок-транспорт второго поколения, модернизированный до поколения три-плюс. Неплохая автономность, приемлемая цена и возможность обходится одним членом экипажа, из-за установленного дополнительного искина. А вот третий… Третий меня заинтересовал. Это был средний транспорт снабжения арварской постройки четвертого поколения, неизвестно какими путями попавший на другой конец Содружества. Практически на таком же, только большом транспорте, в Солнечную систему пожаловал глава клана пиратов.

Цена на него хоть и была меньше крейсера, но тоже кусалась. Впрочем, благодаря тому же главе, кредиты особой проблемы не представляют. Связавшись по контактам в объявлении, попал на интендантскую службу базы снабжения флота. Ну теперь понятно, откуда у транспорта ноги растут. Наверняка трофей. Договорился с офицером о встрече, на предмет осмотреть транспорт, и уже через четыре часа шаттл стыковался с военной базой. Интендант встречал меня лично. Затем был осмотр корабля, после чего начался тяжелый и нудный торг, в результате которого я всё же приобрел это судно. Кроме того, были приобретены дополнительный искин, который пойдет на замену основного, основной при этом станет вспомогательным, что позволит избежать найма дополнительных членов экипажа. Дополнительный реактор. Дополнительные маневровые двигатели, энергонакопители и эмиттеры силовых щитов. Абордажныепротивоабордажные и ремонтные комплексы. Всё – шестого поколения хакданского производства. Родные двигатели заменялись на хакданские и тоже шестого поколения. Полностью менялась медсекция. Противоабордажная защита усиливалась дополнительными потолочными турелями. К сожалению, флот не мог мне предложить вооружение, но была возможность приобрести «дополнительный комплект противометеоритной защиты» пятого поколения, состоящий из двух тоннельных орудий калибра двести пять миллиметров, двух комплектов пусковых противокорабельных ракет по шестнадцать штук каждая и четырех средних излучателей. Это в дополнение к штатным средствам противоракетной обороны. Естественно, оплата за этот комплект пойдет мимо бухгалтерии флота. Зато боекомплект ракет и болванок для тоннельников будет двойной. Плюс к этому системы обнаружения, управления вооружением и РЭБ тоже предлагалось в шестом поколении. К сожалению, флот не сможет установить это оборудование, так что мне придется озадачиваться этим самому. Так что пришлось озадачится приобретением инженерного комплекса третьего поколения аратанского производства. Выше для установки вооружения и не нужен, а вот цены на них были заоблачные. Тем более, ушлый интендант предложил установку оборудования, создание посадочных мест для вооружения, оборудование артиллерийских и ракетных погребов и переделку энергосистемы корабля провести на верфи флота, висящей рядом со станцией. Тогда уж пускай и дополнительные топливные баки в одном из грузовых трюмов монтируют. Заниматься грузоперевозками я всё равно не планировал. В итоге транспорт со всем фаршем обошелся мне в один миллион, семьсот пятьдесят тысяч кредитов. Деловые люди найдутся в любой точке галактики. Собственно, кредиты были, благо пираты, прибывшие в Солнечную, поделились от души. Только у главы клана на разных счетах было четыре с половиной миллиона. Кроме него были довольно богатые старпом и инженер корабля. Да и остальные члены команды имели кое какие накопления. В сумме выходило около семи миллионов кредитов. А ведь на борту «Крыльев Эльмы» еще обезличенные чипы на сумму в полтора миллиона дожидаются. Для какой-нибудь корпорации эта цифра была ни о чём. Да и будь у меня команда, которую пришлось бы кормить, поить, выплачивать зарплату и премии, скорее всего, пришлось бы озаботится вопросом заработка. Но для такого одиночки как я, эта сумма была вполне достаточной для того, чтобы осуществить задуманное. Возится самому неизвестно сколько времени с транспортом мне не хотелось, так что заключили контракт, я внес пятьдесят процентов предоплаты и отбыл на две декады на планету. Посмотреть, как живут инопланетяне.

Неплохо живут. Весело. Особенно в курортных зонах. Ровно через две декады я принимал свой транспорт. Машка тщательнейшим образом проверила комплектность, всё в порядке. Бонусом за такой жирный контракт получил списанный по всем документом абордажный бот четвертого поколения, заполненные ЗИПом, пищевыми картриджами и сухпаем склады. А вот медсекцию пришлось комплектовать за свой счет. Как и заполнять топливом все баки. Закрыв контракт, я проводил интенданта до выхода.

- Скажите, уважаемый. – напоследок спросил офицер – А как вы собираетесь управлять кораблем. Насколько я вижу, у вас нейросеть всего «Техник-3М», да и сертификат только на базы техника имеется.

- Как я вам уже говорил, лэр, я из Фронтира. А там сертификатами никто особо не заморачивается. Тем не менее. – ответил я. Получив команду, нейросеть сменила свой статус. Теперь она показывала, что я сертифицированный пилот средних кораблей, а также список изученных баз, среди которых были не только пилотские и технические, но и базы абордажника, медтехника и даже инженерные до третьего ранга.

- О! – воскликнул интендант – Вы довольно разносторонний специалист. Почему скрываете?

- Во-первых, я не собирался наниматься и не хотел привлекать к себе ненужное внимание. – сказал я – Во-вторых, кроме баз пилота и техника остальные мне ни за что не подтвердить. Пиратские копии.