– Все это не годится, совершенно, – резюмировал Сталин. – Вы отвратительно продумали операцию. По применяемому боеприпасу сразу становится понятно, это – заводская работа, которую в армии США никто не выполнял, и что удар наносился с воздуха. А требуется представить его так, как будто бы он производился с земли. Никаких парашютов и никаких «суббоеприпасов» быть не должно. Только катушки и лента. Все остальное должно остаться в самолете. Где Сакриер?

– В соседнем ангаре готовит боеприпас для тренировки личного состава.

– Зовите сюда!

Подошел Сакриер, доложился, выслушал Сталина, который после этого развернулся и, очень недовольный, уехал в Кремль. А мы уселись и стали думать, что делать, как избавиться от контейнера, который так не понравился Сталину.

– Способов, собственно, два. Но требуется снизить скорость и высоту.

– До каких пределов?

– Где-то метров 500 по высоте и 250–300 километров в час. Это в одном случае, но шансов попасть довольно мало, ведь погодные условия нам не известны. В этом случае выбрасывается распущенная лента, стянутая легкоплавкой лентой с химическим нагревателем в пук. Как сено упаковывают в новых комбайнах.

Сакриер тут же посадил кого-то делать такой «пучок». Ближе к вечеру его испытали, работать он, естественно, отказался. Лента категорически лететь вниз отказалась. Куда угодно по ветру, только не вниз. Собственного веса не хватало.

– Без парашютов не обойтись, как и без груза.

Попробовали заменить CBU-1A на мину от М2, 60-мм миномета, а к хвостовой части прикрепить флажный парашют, а ленту запихнуть в тело довольно длинной мины, в хвостовой части которой расположили химический вышибной заряд. Скорость падения оказалась слишком велика, пучок собираться не «захотел».

На второй день нашли еще одно решение… Простое, как три рубля. Было даже смешно смотреть на эту «коньструкцию». Выручила нас фирма «Hormel Foods», производитель консервов «Spam», ветчины со специями в прямоугольных баночках, верхняя крышка которых припаивалась к корпусу и открывалась не ножом, а специальным ключом, закрепленном прямо на крышке. Путем прокатки можно было легко соединить две открытые банки в одну. Они и заменили CBU-1A в контейнере. И снова ничего не получилось. Тогда заменили контейнер на штатный американский для авиабомб AN-M-40, в который можно было упаковать и стянуть лентой четыре пакета стандартных парашютных осколочных бомб. Извлекли оттуда взрыватели, свернутую ленту с готовыми элементами, по весу получилось точно попасть в наш стандартный боеприпас. Раскрытие парашюта выбрасывало катушку из корпуса. Произвели сброс, анероиды срабатывают очень точно по высоте, контейнер отлично вращается. Единственное, что жалко, что сами передаем в руки американцев готовый боеприпас. Поэтому упорно продолжали работать с теми самыми «тюками с сеном», которые предложил Сакриер первыми. Несколько грузиков и уложенный сбоку парашютик решили проблему с падением. Предложенный сразу термохимический замок заменили на анероид американского контейнера, что позволило раскрывать «тюк с сеном» на высоте 50 метров. Тем самым решая проблему сноса по ветру. Но лететь решили, имея на борту и восемь «тюков», и один «нормальный», принятый на вооружение, контейнер, вместо трех по первоначальному плану. Теперь уже сами вызвали Сталина. «Тюки» он одобрил, но приказал не использовать материал с тиснением.

– Пусть ищут сами, из чего это сделано.

После этого лично проинструктировал летчиков-истребителей. Особенно напирал на то обстоятельство, что ему совершенно не хочется новой войны, но иного пути остановить американцев просто нет.

– Наши ученые дали вам самое совершенное оружие и даже снабдили вас «шапкой-невидимкой». Удар, который нанесете вы, не будет уничтожать жителей американского континента, он выбьет из рук противника ядерную дубину, которой они думают погонять весь мир. Пролетариат не даст им этой возможности.

Я не уверен, что этим ребятам требовалась такая накачка. Они все – летчики-испытатели с большим стажем. Для них важнее получить чуть больше информации о противнике, чем узнать политическую подоплеку этих действий. Поэтому после Сталина, но в его присутствии, я объяснил ребятам, а их в экипажах четверо, что на острове Сейбр находятся две летающие лодки-спасатели, которые через три часа могут быть в точке их приводнения, если что пойдет не так.

– Ну, а теперь задание: цель номер один, координаты 35°55ˊ42.5˝N 84°23ˊ55.5˝W, бетонный прямоугольник, к которому с четырех сторон подходят воздушные высоковольтные линии. В двух километрах от него по курсу 20° находится еще одна цель: распределительная станция газодифзавода, координаты 35°56ˊ41.9˝N 84°23ˊ19.1˝W. Сам завод с этого ракурса представляет собой перевернутую латинскую «U». Удобной точкой выхода на цель является западная оконечность острова Халлфинд. Нашли?

– Так точно.

– Слева по маршруту – опорный пункт противника Камп Краудер, напротив него – термодиффузионный завод меньшей мощности. Вот там все может быть, вплоть до прожекторов ПВО и орудий. Данных по этому месту просто нет. Заходить проще с юга, чтобы ребята с этого места не помешали работе. Цель два, координаты: 35°56ˊ41.9˝N 84°23ˊ19.1˝W, распределительная станция ближайшей мощной электростанции Форт Лаудон. Заход с юго-запада курсом 50°, ориентир: левое, по заходу, предмостье крупного моста через Теннеси. Атаку выполнять после того, как отработает «единичка». Теперь о противнике: зимой побережье практически безлюдно. Между Норфолком и Уилмингтоном шесть аэродромов с авиацией противника. Отход от цели выполнять на максимальной высоте и скорости, не забывая об экономии топлива. До «М-19-го» желательно дотянуть на собственной горючке, а не пешком. Старт произойдет с 7-10 тысяч метров, так что топлива на 2800 километров пути должно хватить с запасом. Вопросы есть?

Молчат. Видимо, их много, да вот беда, рядом со мной сидит Сталин и смотрит на них.

– Погоду там кто-нибудь может дать? Капризен этот «тюк с сеном» на ветру.

– В Ленуар-сити есть радиостанция, каждые полчаса дает реальную температуру, направление и скорость ветра. Частота записана в задании. В Ок-Ридже радиостанции нет. Между ними 24 километра, но Ок-Ридж за холмами, и погода отличается. Ближайший аэродром называет Плаза, по состоянию на позавчера истребителей там не было. По маршруту еще есть Поуп-филд, это в Форт Брегг, нашли?

– Да.

– Там – ближайшие истребители. Если их так можно назвать. Километров триста вам по ходам проигрывают.

– А не проще ли их – ракетой?

– Проще, но тогда погибнет много людей, очень много, миллионы, – за меня ответил Сталин.

– Да не волнуйтесь вы, товарищ Сталин, справимся, не впервой. И шкурой рисковать мы привычные. Машины освоили, «Залив» здорово помогает. Сдюжим, не беспокойтесь.

Кинем мы этот мешок с сеном куда нужно, – за всех сказал Лещенко.

Через три часа в наступившей ночи раздался мощный рев