ВВС СФРЮ базировались на 20 основных аэродромов, к 1999 г. у сербской авиации осталось только пять баз. У югославских ВВС не было ни малейшего шанса выиграть противостояние в воздухе с армадой самолетов НАТО. Сербские летчики демонстрировали отчаянную храбрость, но это была храбрость обреченных. Истребители МиГ-29 элитной эскадрильи, которая базировалась на аэродроме Батайница, по данным командования операции «Союзническая сила» были уничтожены в результате налетов авиации НАТО в первые часы воздушной кампании против Югославии. Тем не менее, полеты МиГ-29 отмечались до 4 мая 1999 г. Летчики МиГов вступали в самоубийственные воздушные бои с истребителями НАТО. Результаты налетов авиации НАТО на сербские аэродромы еще можно более-менее достоверно оценить. Все авиабазы подвергались ударам авиации по несколько раз, однако сербам удавалось восстанавливать взлетно-посадочные полосы. Сложнее оценить ущерб, причиненный ударами самолетов НАТО, количественному составу ВВС Югославии. Достоверными (и то с изрядной долей вероятности) могут считаться только уничтоженные в воздушных боях истребители МиГ-29. Сербы широко использовали для введения в заблуждение летчиков противника макеты самолетов и вертолетов, в то время как настоящая боевая техника укрывалась в подземных ангарах. Сербы заслуженно считаются мастерами маскировки, умеющими искусно сочетать естественные и искусственные сооружения для укрытия военной техники.

Боевой состав ВВС Югославии по состоянию на 24 марта 1999 г.

Тип Количество Назначение МиГ-29 16 перехватчик МиГ-21 60 перехватчик G-2 «Галеб» 20 учебно-тренировочный G-4 «Супер Галеб» 60 учебно-тренировочный/ударный J-22 «Орао» 50 истребитель-бомбардировщик U-22 «Орао» 20 разведчик Ми-8 44 транспортный «Газель» 65 огневой поддержки Ан-2ТД 6 транспортный Ан-26 15 транспортный Як-40 6 транспортный UTVA-75 30 учебно-тренировочный Do-28D-2 2 транспортный/связной

На протяжении десятилетий Албания оставалась самой закрытой и отсталой страной Европы, в которой дольше всего держался авторитарный режим сталинского типа во главе с диктатором Энвер Ходжой. В фокус всемирного внимания это небольшое государство попало в конце 90-х годов XX века. ВВС страны (Aviacioni Ushtarac Shqipetare) были укомплектованы техникой китайского производство и больше напоминали собрание авиационного музея, нежели боеспособную силу. В ходе народных волнений начала 1997 г. был разрушен комплекс зданий Военно-авиационной академии в Валона-Влорис, при этом сильно пострадало от 5 до 8 учебно-тренировочных самолетов Няньчань CJ-6. В августе 1998 г. в учениях вооруженных сил Албании принимали участие несколько истребителей F-6. Вероятно самолеты на период волнений были укрыты в бетонных сооружениях авиабаз Берат-Кусова и Леза-Задрима. Несмотря на «древность» большинства самолетов и вертолетов ВВС Албании, большинство из них поддерживалось в хорошем техническом состоянии.

В период операции «Союзническая сила» на авиабазах Албании базировались самолеты и вертолеты НАТО.

Тип База Назначение Шеньянь F-7A Леза-Задрима перехватчик Шеньянь F-6 Леза-Задрима тактической авиационной поддержки Шеньянь F-6 Тирана-Ринас тактической авиационной поддержки Шеньянь F-6 Берат-Кусова тактической авиационной поддержки Шеньянь F-5 Берат-Кусова тактической авиационной поддержки Шеньянь FT-2 Берат-Кусова учебно-тренировочный Наньчань CJ-6 Валона-Влорис учебно-тренировочный Ил-14 Тирана-Ринас транспортный VEB-14P Тирана-Ринас транспортный Avia-14T Тирана-Ринас транспортный Харбин Н-5 Тирана-Ринас РЭБ Харбин Z-5 Тирана-Фарка транспортный вертолет «Алуэтт III» Тирана-Фарка VIP- перевозки