Думаю, если бы мне платили большие деньги в «Т», вряд ли я задумался бы о том, чтобы открыть свое дело. Ну вот правда – разве захотелось бы мне менять теплое место с высоким доходом на непонятные перспективы на будущее? Когда вам платят большие деньги, вы думаете только о том, чтобы сохранить свою работу. А всё потому, что привыкаете, что у вас есть возможность покупать какие-то привычные для вас вещи и тратить деньги на развлечения. Потом вы берете ипотеку и кредит на машину и тогда вовсе не представляете себе, чтобы ваш доход стал ниже. В такой ситуации рисковать и менять свою жизнь становится еще страшнее. Получается, вы становитесь зависимыми от вашей работы.

Зачастую, когда вы не получаете большие деньги, к вам приходит понимание, что нужны значительные перемены, и вы готовы делать шаги в этом направлении. Получая высокую зарплату, вы вряд ли об этом задумаетесь: зависимость от высокого дохода, как правило, слишком сильна, – менять что-либо вам, скорее всего, не захочется. В большинстве случаев люди держатся за высокооплачиваемую работу, бояться ее потерять и, получается, находятся в зоне комфорта, из которой зачастую сложно выходить. Но не стоит бояться работы, которая приносит вам мало денег. Если она вам интересна и вы получаете в этом месте удовольствие и ценный опыт, то это гораздо важнее. В дальнейшим эти знания обязательно помогут вам стать успешным и обеспеченным.

До работы в концерне я был настройщиком интернет-оборудования, и мой доход порой достигал 400 долларов в день. Представляете, какой копеечной была моя зарплата в «Т» по сравнению с предыдущим заработком? Помню, первую зарплату я потратил на куртку Calvin Klein, и то мне не хватило. Она стоила 10 400, поэтому еще четыреста рублей мне пришлось занять у друга. Последующие зарплаты я, конечно, уже так не тратил – приходилось быть более рассудительным в своих расходах. Но я до сих пор храню ту куртку как память о старте важных для меня временах, когда выбрал работу не за ее прибыльность, а за ценные знания, которые она мне дала.

Предприниматели не работают ради денег – они в первую очередь горят своей идеей и думают о создании чего-то нового. И, если вы хотите «прокачаться» в какой-то сфере, вам нужно действовать по такому же принципу. Когда я работал в «Т», я не думал о деньгах. Зарплата была ниже некуда, но я получал кайф от того, что делал. Я каждый день узнавал что-то новое и важное и за всё время приобрел массу ценных знаний и опыта. Это было самым дорогим, что я мог получить от компании.

Если вы хотите изменений в жизни и рассуждаете, что нужно для этого сделать, то рассмотрите для себя вариант перейти на новую работу. И пусть вам будут платить меньше той зарплаты, к которой вы привыкли. Финансовые трудности будут временными, если на новом месте у вас горят глаза и вы каждый день не просто проводите восемь часов за рутинной работой, а развиваетесь и получаете ценную информацию. Поверьте, вы получите большое удовольствие от того, что решились на перемены и стали делать то, что вам действительно приносит удовольствие. А любимое дело рано или поздно начнет приносить вам желанный доход.

В нашем общежитии на пятом этаже жили одни девчонки, и я постоянно ходил к ним общаться. Одна из них подрабатывала официанткой в стриптиз-клубе. За вечер у нее складывалась такая сумма из чаевых, что она легко могла позволить себе оплачивать услуги личного водителя. Иногда он заходил к нам пообщаться. Так я познакомился с Володей. Вскоре мы начали дружить, тусоваться в клубах, а впоследствии стали партнерами по бизнесу.

Нам нужен был первоначальный капитал, чтобы открыть свое дело. Мы думали, на чем его можно было бы заработать. В 2007 году был жуткий дефицит запчастей, и на колесные пары выстраивались очереди. Я рассказал об этом Володе, и однажды он нашел место, где резали вагоны на металлолом (это была станция «Бойня» московской железной дороги), и тут же отыскался человек, которому требовались колесные пары. Володя сказал мне:

– Я знаю, где в Москве режут вагоны и кому их потом можно будет продать. Давай провернем сделку!

Он сутки провел у этой станции и ночевал в машине, чтобы убедиться, что клиент не выйдет напрямую на это место. Через день он приехал ко мне с пятитысячными купюрами и говорит:

– Саня, тут 350 тысяч рублей! Всё, открываем свой бизнес!

Так мы основали вместе с Володей компанию. На деньги, которые он выручил со сделки, мы купили два старых вагона, отремонтировали их и продали за 450 тысяч рублей каждый.

И мы начали вести свой бизнес. За годы работы в «Т» я получил не только огромный опыт – меня знала вся Россия, имя Кондрашов было брендом. Я просто говорил: «Ребят, я вам в течение трех месяцев поставлю такие-то вагоны», – и на следующий день мне на счет приходили миллионы руб-лей в качестве предоплаты, потому что люди знали, что мне можно доверять и что я обязательно достану хорошие вагоны. На рынке был невероятный дефицит вагонов, соответственно спрос на них был очень высокий. Я постоянно размещал какие-то объявления в интернете о скупке вагонов и на меня выходили различные люди и компании.

Мы скупали вагоны по всей стране, ремонтировали их и продавали. Для ремонта мы передавали вагоны в депо РЖД. Тогда все депо еще были государственными, это сейчас уже появились частные. Самостоятельно ремонт проводить было нельзя, потому что вагоны впоследствии выходили на пути общего пользования, и, соответственно, требовались сертификация и специальное разрешение.

Достать любую запчасть для ремонта вагонов также не составляло никакого труда. В этом мы были профессионалы: благодаря предыдущему опыту я владел полной базой металлоломщиков. Помимо собственных нужд, мы еще закрывали потребности многих других, продавая им запчасти. И хорошо на этом зарабатывали. Мы приезжали в депо и узнавали, что им требовалось, а потом быстро отгружали им необходимые запчасти.

Так мы с Володей успешно образовали рабочий тандем. У меня был большой опыт и ценные знания в железнодорожной сфере, а у Володи отличная предпринимательская жилка – он очень правильно мыслит. А еще его сложно обмануть и развести, что было крайне ценно, так как я, наоборот, всем доверял. Мы отлично дополняли друг друга в ведении бизнеса.

После основания компании я еще долго вставал по будильнику рано утром. Мой график не стал легче после ухода из «Т». Скорее наоборот. Я отдавал всё свое время бизнесу, потому что я горел идей сделать компанию успешной, видел большой потенциал в этой сфере и стремился выложиться по максимуму. Но мне была не в тягость такая нагрузка, потому что я по-настоящему кайфовал от того, что делал, и чувствовал, что нахожусь на своем месте.

Вообще, очень важно получать удовольствие от того, что вы делаете. И если вы, допустим, водитель трамвая или такси и кайфуете от своей работы, то вам не обязательно становиться предпринимателем. Любым делом можно заниматься как-то необычно и по-особенному, если любишь его.