всей обходительностью, но твёрдо потребовал:

- Пройдёмте, товарищи, я вас провожу до места.

 

Они с капитаном вышли и пошли вслед за ним по хорошо утоптанной, посыпанной песком дорожке между сугробами и вскоре оказались на краю длинной, глубокой ямы – совсем недавно вырытой прямо между соснами.

Подумав, сержант предложил:

- Пожалуй, вам лучше встать с другой стороны. Здесь не для вас… По крайней мере не в этот раз.

Яковлев понял для чего и, для кого предназначена эта яма-могила и у него ослабело в коленках и закружилась голова.

И естественно, появился немой вопрос:

«Зачем я здесь?».

Не обращая на него внимания, капитан с сержантом разговорились, но тот понял и запомнил лишь одну фразу, сказанную последним:

- Эх, времена были… Раньше то, по ночам «это» делали и без особых церемоний. Бывало и нам пострелять давали, когда «работы» много и сами не справлялись! А счас исполнители все как один контрактники из «Департамента исполнения наказаний» и, требуют, чтоб всё по форме, да по каждому параграфу. А мы здесь вроде как сторожа…

И сержант с досадой плюнул в яму:

- …Тьфу!

А у Александра билось-стучалось в виски:

«Зачем я здесь?».

 

После невыносимо тянувшихся минут тревожного ожидания, когда Яковлев не знал, что и подумать, он вдруг услышал голос сержанта:

- Ведут родимых!

Подняв голову, он увидел, что на другой стороне ямы появились люди… Сотрудники Государственного департамента исполнения наказаний, Наркомата Госбезопасности и даже медики в белых халатах поверх полушубков, его не интересовали.

Он во все глаза смотрел на других – совсем не похожих на первых.

Они очень легко – не по сезону одеты, у них связанны сзади руки, серые лица и как будто потухшие – уже мёртвые глаза… И было их так много, что на подходе к яме даже получилась толкучка с давкой, как на базаре… Хотя «родимыми» они ему не являлись, большинство из них он хорошо знал: бывший Нарком авиационной промышленности Шахурин, его предшественник на этой должности Михаил Каганович, Заместитель наркома по опытному самолётостроению Кузнецов, директор Горьковского авиазавода Воронов… Авиаконструкторы Микоян, Горбунков… Генералы Петров, Пампур, Гусев, Птухин и другие командиры авиации в генеральских званиях и на очень высоких должностях…

 

Понимая, что сейчас произойдёт, Александр почувствовал себя плохо… И не только оттого, что сейчас на его глазах - будут убивать людей, которых он знал и часто - очень хорошо знал…

Один и тот же вопрос сушил его душу:

«Зачем я здесь?».

Пожалуй, если бы ему прямо сейчас объявили, что он будет расстрелян, Александр бы успокоился, смирясь с неизбежным… Как смирились со своей судьбой эти отрешённо-спокойные люди со связанными сзади руками… Но ему ничего не объясняли, поэтому:

«Зачем я здесь?».

От этого можно было сойти с ума!

И уже почти теряя сознание, он вдруг ощутил на своём правом плече привычно-знакомую тяжесть…

Тяжесть твёрдой сталинской руки.

 

КОНЕЦ ИНТЕРЛЮДИИ.

 

***

Опять же - почти библейская история!

Вначале было слово.

Если быть точнее по дате, «Слово» появилось во всех центральных советских газетах 22 января 1941-го года и называлось оно:

«Причины поражения России во время Империалистической (Великой европейской) войны».

Написал «слово» Заместитель Верховного главнокомандующего ВС СССР маршал Советского Союза Бонч-Бруевич Михаил Дмитриевич. Причём, написал он его по своей собственной инициативе, хотя и с моей подачи.

Дело было так.

Я рассказал ему и остальным «посвящённым» о причинах (на мой взгляд) такого трагического начала (да и ведения) Великой Отечественной войны. А он, сопоставив некоторые ключевые моменты и факты, сделал вывод:

- Если бы во главе находился руководитель - хотя бы на десятую часть, как наш последний Самодержец….

Старший Бонч-Бруевич покачал головой и печально:

- …СССР ждала бы участь Российской империи.

Хороший, кстати, аналитик Михаил Дмитриевич.

Очень хороший!

И вообще – умница, каких ещё поискать надо. Недаром официально считается отцом-основателем Красной Армии, имеет такое звание и занимает такую должность.

 

Так вот, через день он связался со мной по «вертушке» и предложил:

- А не написать ли нам статейку по этому поводу?

- На кой?

- Нам с Вами надо что-то с этим делать, Иосиф Виссарионович… А в вначале любого дела, всегда должно быть слово.

Пораскинув мозгами:

- Пишите, Михаил Дмитриевич. Но меня сюда не приплетайте, уж сделайте такое одолжение.

 

День-два и не без помощи главы Информбюро СССР и его тружеников пера, всеми СМИ страны была опубликована вышеназванная статья.

О чём она?

Если уж совсем кратко, то главные причины Бонч-Бруевич-старший видит в импотентности верховной власти государства, вороватости промышленников, некомпетентности чиновничества и в особенно - генералитета.

Первое утверждение в доказательствах не нуждается, да?

Несмотря на наличие пятерых детей, император Николай Недержанец был полным импотентом в политическом смысле.

В доказательство следующих же трёх утверждений, Бонч-Бруевич-старший в числе прочих приводит такой пример:

«Так называемый «снарядный голод» возник на пустом месте и, был результатом маниакального стремления русских генералов наступать под «барабанный бой» пушек.

Куда стрелять, зачем…

Неважно!

Орудия должны палить непрерывно и точка.

В результате такого расточительства, накопленный до войны запас артиллерийских боеприпасов быстро кончился и, начался тот самый «снарядный голод» - который имел последствия более глубокие, чем просто возможность ответа на десять германских выстрелов, лишь одним своим.

На вопрос «Почему отступаем?» делегации депутатов Госдумы во главе с Рябушинским явившейся на фронт, генералы ответили односложно:

«Нет снарядов».

И отныне это стало идеей-фикс!

Желая любой ценой победить в войне, Правительство Империи увидело в преодолении «снарядного голода» волшебную палочку-выручалочку, промышленники из военно-промышленных комитетов – возможность нажиться. Ну а генералы – универсальное объяснение собственных неудач на полководческом поприще.

Под производство снарядов – главным образом трёхдюймовой шрапнели, было отдано всё: запасы металлов, химических веществ, станки, рабочая сила и прочее…

Да, к семнадцатому году «снарядный голод» был преодолён и, причём с запасом - которого хватило и плоть до сегодняшних дней…

Но рухнула транспортная система страны!

Ведь с пятнадцатого года, не производились новые железнодорожные рельсы, паровозы и вагоны… И, не ремонтировались старые железнодорожные пути и подвижной состав. Не на чём было доставить те же снаряды на фронт, топливо и продовольствие в столицу.

И в стране говоря словами Владимира Ильича Ленина, «сложилась революционная ситуация»…

…Чему учит нас эта история?

Война однобокости не терпит!

Военная экономика должна быть сбалансированной и, ни в коем случае нельзя допускать превышения её чисто боевой составляющей, над обеспечивающей».

 

Как только вышла эта статья, я тот