На Ил-10 открыты люки доступа к двигателю

Вооружение — первоначально состояло из двух пушек ВЯ-23 с запасом 150 снарядов на ствол и двух пулеметов ШКАС но 750 патронов на каждый. На заднем месте стрелка был установлен пулемет УБТ калибра 12,7 мм. В более поздний период крыльевое вооружение было заменено на четыре 23 мм пушки НС-23 со 150 снарядами на ствол, а оборонительное на 20 мм пушку Б-20 с запасом патронов в 150 шт. Для контроля результатов стрельбы и бомбометания служил фотопулемет ПАУ-22 либо С-13 установленный в крыле или на вооружении стрелка (С-13). Аппарат АФА-1М, расположенный в задней части фюзеляжа служил для фотографирования результатов сброса бомб (включался автоматически через 12 сек. после сброса бомб) либо для разведки (включался пилотом, но стрелок должен был открыть створки люка). Пилот располагал прицелом ПБП-1б дополненным устройством ВМШ-10 позволявшим увеличить точность бомбометания из горизонтального полета на малой высоте. Сброс бомб и стрельба производилась так же как на Ил-2.

Ил-2 тип 3

Ил-10/В-33

Детали конструкции Ил-10/ В-33. На рисунке представлена схема соединения листов бронекорпуса.

Ил-10М в экспозиции музея в Монино.

Двухместный Ил-2 первых серий.

Ил-2 из 90-го ГШАП 4-й ШАД, 1944 г.

Ил-2 из неизвестной части.

Ил-2 из неизвестной части.

Ил-2 из 715-го ШАП10-го ШАК, Венгрия, 1945 г.

Ил-2 из неизвестной части.

Ил-2 одного из ШАП, 1944 г.

Ил-2 одного из ГШАП, осень 1944 г.

Ил-2 тип 3 дважды Героя Советского Союза И. Ф. Павлова, 6-й гвардейский ШАП.

Ил-2 тип 3 из 683-го ШАП.

Ил-2 тип 3 югославских ВВС.

Построенный в Чехословакии Ил-10 обозначался как В-33. Этот самолет был потерян польскими ВВС в катастрофе 24 мая 1957 г.

Ил-10 ВВС Северной Кореи.