В лагере всё было нормально, поэтому посвежевший, а значит, бодрый, я приступил к остальным делам по облагораживанию лагеря: например, поднялся и растянул верёвку между стволами деревьев, чтобы можно было повесить сушиться одежду после стирки. Вот такими мелкими бытовыми вопросами я и занимался. Купальщицы вернулись через два с половиной часа, когда я уже заканчивал тушить кроля. А что всё бабушка готовит и бабушка. А у меня, между прочим, база по кулинарии выученная имеется, я ею уже не раз пользовался, вот и посмотрим, удачная или нет. Выяснилось, что более чем, оказалось, русалки пришли именно на запах готового блюда, лёгкий ветерок дул в их сторону, вот и учуяли. Ну так могём!

Ужин прошёл в весёлой обстановке. Всем понравился кроль, тем более я нашёл и откопал местную дикую картошку и отправил на гарнир. Ели так, что животы натянулись, как барабаны, но всё равно осталось. Ничего, завтра доедим. Я исправил в грузовике небольшой холодильник, так что остаток блюда убрали туда. Проектировщики этих грузовичков думали о водителях и пассажирах, так что в полу был люк, под ним небольшой холодильник для охлаждения соков и других вещей внутреннего потребления. Прошлые хозяева машины, похоже, о нём даже не подозревали. Я едва открыл люк, щели грязью были забиты и мусором, который слежался и заклинил его. Почистил, отмыл, отремонтировал – и всё заработало. Так-то вот.

До самого вечера я проводил время с семьёй, так как не знаю, на какое время их покидаю. Мы смотрели фильмы, играли и общались, пока не наступило время отбоя.

Утром после завтрака – бабушка расстаралась, – вчерашнего кроля она завернула в бумагу и дала с собой, мы быстро попрощались, я забрался в багги, где на заднем сиденье уже находился дрон, развернул машину и кружными путями направился обратно к дороге. Ехал осторожно, стараясь не оставлять следов, но всё равно примятая трава ещё долго не встанет. Выбравшись на дорогу, я прибавил газу и, поглядывая вокруг через световые фильтры маски, давил и давил на газ. Начинались поля, видно уже было далеко. При мне был малый и средний инструментарий, дрон, автомат, бластер, игольник и шокер, в рюкзаке запасы пищи и боеприпасы. Не забыл я прихватить и канистру с водой. Чуть больше двадцати литров в неё вмещалось, я залил под горлышко, да и полная фляга на поясе висела. В принципе, если не считать одежду и багги, это всё, что при мне было, но должно было хватить, я был в этом уверен.

За три часа я приблизился к космопорту и, чтобы не привлекать внимания, съехал с дороги и дальше уже двинулся по полю. Когда вдали показались туши ботов и челноков, я только довольно кивнул. Это была одна из шести крупных стояночных площадок для маломерных судов космопорта. Тут же стояли и частные суда, многие на Зории имели яхты, переделанные из ботов и челноков. Раньше тут был забор и вышки с автоматическим слежением за периметром, но это всё давно было порушено. До бывших зданий администрации и вышки космопорта было больше пятидесяти километров, поэтому отсюда я их и не видел.

Вокруг никого не было, я изредка останавливался и осматривался с помощью бинокля, карабин с его уникальным целеуказателем остался у Лидии. Уверенно переехал полосу безопасности, ныне не действующую, слева виднелась куча обломков бетона вышки, и стал медленно углубляться в лабиринт меж стоявших судов. Некоторые были как новенькие, это такое покрытие брони, на других росли деревья и гнездились птицы. Но это не значит, что с судами всё кончено, поработать над ними – и можно привести в порядок. Тем более с соседних можно снять всё, что угодно, неистощимый источник запчастей. А с учётом того что в трюмах можно найти много интересных вещей, у меня такое уже было, то это просто огромный склад всякого добра.

Остановил я багги на третьей «улице», можно сказать на перекрёстке. Суда, что стояли вокруг, были разнотипные, где бот, где челнок, изредка попадалась уже и совсем редкость – шаттлы. Двигался я не просто так, а внимательно осматривал боты, где-то должен найтись или спасательный, или госпитальный, их могли сюда ставить как в отстойник. Проблема в том, что от грузового его сложно отличить, только по мелким штрихам, вот двигаясь на медленном ходу между судами по одной из «улиц», я и высматривал одно из этих судов. Что примечательно, стоянка была очень плотно набита, крайне редко мне встречались пустыри, то есть пустые стоянки.

Два часа, и никакого успеха, госпитального я так и не нашёл, а начать я собирался именно с него, грузовым можно и позже заняться. Мне нужны были капсулы, особенно кибердоктора, нужно же чем-то устанавливать нам нейросети. Я рассчитывал на тот челнок, который мы оставили в мегаполисе. Шесть мумий, хоть у одного, но должна быть обычная нейросеть, не «био».

Так вот покатавшись по улицам два часа, давя траву, мелкие деревья и объезжая крупные – похоже, расчисткой тут никто не заморачивался, – остановился на очередном перекрёстке и, заглушив мотор, вздохнул. Пока ничего интересного не нашлось, боты были в основном грузовые и грузопассажирские, пяток попался бывших штурмовых с усиленной бронёй, прошедших конверсию и проданных гражданским. Суда неплохие, я приметил, где они стоят, но вот спасательного или уж тем более госпитального мне пока не попадалось, но день ещё не закончился, я надеялся на свою удачу. Достав из рюкзака провизию, я впился крепкими зубами в мясо кроля и стал его уничтожать. Меня охватил некий азарт при поисках нужного судна, и, несмотря на то что к моменту прибытия в космопорт я собирался сразу отобедать, как-то забылось об этом, и теперь, голодный, я быстро уничтожал жаркое. Оно может испортиться на жаре, так что медлить не стоило. Но нет, ничего, мясо оказалось вкусным, поэтому я быстро поел и избавился от костей. Вытерев руки о платок и попив воды, я сходил по-маленькому к опоре ближайшего челнока и, запустив двигатель багги, покатил дальше. Пару раз мне казалось, что всё, вот оно, судно, что мне нужно, но всякий раз ошибался, принимая простой грузовой бот за нужное мне судно.

Повезло мне часам к семи вечера, когда я уже начал терять надежду, обдумывая, как перебраться на соседнюю площадку. Эту я объехал уже на треть. Так вот, когда я повернул на очередную «улицу», то почти сразу заметил стоявший, как и все суда, на бетонных плитах бот. Он ничем не выделялся среди остальных, разве что матовой броней, на которой не было ни пылинки, но это покрытие такое было. Однако бот имел все необходимые внешние аксессуары, что имелись на спасательных и госпитальных судах. Надеюсь, что всё же это последнее.

Остановив машину, я заглушил мотор и выбрался наружу. Оббежав бот по кругу, я сразу же констатировал, что бот спасательный. У госпитальных не было захватов, чтобы пристыковываться к повреждённым кораблям.

– Ну что ж, спасательный так спасательный, – довольно потёр я руки.

Первым делом активировав дрона, я выгнал его из машины. Его задача – подключиться к электронике шлюза и подсоединить к ним питательные элементы от своего реактора. Дело в том, что когда он это сделает, питание начнёт поступать также искину бота. А так как за тот месяц, что мы путешествовали с торговцами, я успел написать около сотни хакерских программ для взлома, десяток был как раз на такой случай, то я считал, что у меня все шансы произвести взлом и стать хозяином этого бота. Так быстрее было работать, а то пока взломаешь, потом ведь и ремонтировать надо, пока приведёшь судно в порядок. Это ведь всё время.