«Уайт Плейнс»

Принимал участие в ударах по Кавиенгу (3.1944) , дес. операциях в р-не Холландия (о. Новая Гвинея; 4.1944), на Марианские о- ва (6-7.1944), о. Моротай (9.1944) и о. Лейте (19-25.10.1944). 25.10.1944 в ходе сражения у о. Самар поврежден разорвавшимся за кормой камикадзе и близким подводным взрывом снаряда с яп. ЛК. Ремонт в США, после которого принимал участие в дес. операции на о. Окинава (4-6.1945). Выведен в резерв 10.7.1946, переклассифицирован в АВТ CVU-66 (12.6.1955). Исключен 1.7.1958 и сдан на слом.

«Соломоне»

В 12.1943-1.1944 совершил один транспортный рейс в Тихий океан. В 4-8.1944 входил в состав поисково-ударной группы в Атлантике. 15.6.1944 сам. АВ потопили герм. ПЛ U-860. В дальнейшем обеспечивал подготовку пилотов морской авиации. 15.5.1946 исключен из состава флота и 5.6.1946 продан на слом.

«Калинин Бэй»

Принимал участие в дес. операциях на Марианские (6-7.1944), Зап. Каролинские о-ва (9.1944) и о. Лейте (19-25.10.1944). 25.10.1944 в ходе сражения у о. Самар получил 15 попаданий 203-мм снарядами с яп. КРТ и два попадания камикадзе, вызвавших многочисленные повреждения на полет, палубе, пожары и затопление ряда помещений. Убыл в США, после ремонта использовался в кач. авиатранспорта.

15.5.1946 исключен из состава флота и 5.6.1946 продан на слом.

«Касаан Бэй»

В нач. 1944 г. осуществлял доставку сам. на Гавайские о-ва. Участвовал в высадке десанта в Южной Франции (8.1944). После возвращения в США (нач. 1945 г.) использовался для подготовки пилотов морской авиации. Выведен в резерв 6.7.1946, переклассифицирован в ЭВН CVHE-69 (12.6. 1955). Исключен 1.3.1959 и сдан на слом.

«Фэншо Бэй»

Принимал участие в дес. операциях на Марианские о-ва (6-7.1944), о. Моротай (9.1944) , о. Лейте (19-25.10.1944). 17.6. 1944 легко поврежден близкими разрывами АБ, а 25.10.1944, в ходе сражения у о. Самар получил тяжелые повреждения от огня яп. КРТ (попало 6 203-мм снарядов, в т.ч. один ниже ватерлинии). Убыл на ремонт в США, после которого принимал участие в дес. операции на о. Окинава (4-6.1945). В 7-8.1945 действовал в Восточно-Китайском море. Выведен в резерв 14.8.1946, переклассифицирован в ЭВН CVHE-70 (12.6. 1955). Исключен 1.3. 1959 и сдан на слом.

«Киткун Бэй»

Принимал участие в дес. операциях на Марианские о-ва (6-7.1944), Зап. Каролинские о-ва (9.1944) и о. Лейте (10-12.1944). 25.10.1944 в ходе сражения у о. Самар сам. АВ потопили яп. КРТ «Чокай», но сам корабль получил повреждения в рез. близкого разрыв камикадзе (17 убитых, 36 раненых).

8.1.1945 во время высадки в зал. Лингаен (о. Лусон) поврежден попаданием камикадзе. Убыл на ремонт в США, после которого осуществлял доставку сам. для нужд TF58/38 (4-8.1945). 19.4.1946 исключен из состава флота и 18.11.1946 продан на слом.

«Тулагич.

Участвовал в дес. операции в Южной Франции (8.1944). В 10.1944 переведен на Тихий океан и использовался в качестве противолодочного. Обеспечивал действия дес. соединений в зал. Лингаен (1.1945), у о. Иводзима (2-3.1945) и о. Окинава (4-6.1945). Сам. АВ потопили яп. ПЛ I-44 (29.4.1945). 30.4.1946 исключен из состава флота и 8.5.1946 продан на слом.

«Гэмбиер Бэй»

Принимал участие в дес. операциях на Марианские о-ва (6-7.1944), Зап. Каролинские о-ва (9.1944) и о. Лейте (19-25.10. 1944). 25.10.1944 в ходе сражения у о. Самар потоплен арт. огнем яп. КРТ «Хагуро», «Тоне» и «Чокай». Потери экипажа убитыми составили 100 чел.

«Нехента Бэй»

Принимал участие в дес. операциях на Марианские о-ва (6-7.1944). С 9.1944 по 8.1945 осуществлял прикрытие соединения плавучего тыла 3/5-го флота. Дважды (18.12.1944 и 17.1.1945) получал штормовые повреждения. Выведен в резерв 15.5.1946, переклассифицирован в АВТ CVU-74 (12.6.1955), AKV-24 (7.5.1959). Исключен 1.8.1959 и сдан на слом.

«Хоггат Бэй»

В 9-12.1944 осуществлял перевозку сам. для нужд TF58/38. Принимал участие в дес. операции в зал. Лингаен (о. Лусон; 1.1945). 15.1.1945 поврежден внутр. взрывом, отправлен на ремонт в США. В 7.1945 действовал в Восточно-Китайском море. Выведен в резерв 20.7.1946, переклассифицирован в ЭВН CVHE-75 (12.6.1955), АВТ AKV-25 (7.5.1959). Исключен 1.8.1959 и сдан на слом.

«Холландия», сентябрь 1944 г.

Истребитель «Уайлдкэт» на палубе «Кадашан Бэй», 1945 г.

«Кадашан Бэй»

Принимал участие в дес. операциях на Зап. Каролинские о-ва (9.1944), о. Лейте (10-12.1944) и в зал. Лингаен (1.1945). 8.1.1945 поврежден попаданием камикадзе (3 раненых) и убыл в США на ремонт, после которого использовался в качестве авиатранспорта. Выведен в резерв 14.6. 1946, переклассифицирован в АВТ CVU-76 (12.6.1955), AKV-26 (7.5.1959). Исключен 1.8.1959 и сдан на слом.

«Маркус Айленд»

Принимал участие в дес. операциях на Зап. Каролинские о-ва (9.1944) и о. Лейте (10-12.1944). 15.12.1944 поврежден камикадзе. Обеспечивал высадки в зал. Лингаен (1.1945) и о. Окинава (4-5.1945). Выведен в резерв 12.12.1946, переклассифицирован в ЭВН CVHE-77 (12.6.1955), АВТ AKV-27 (7.5. 1959). Исключен 1.8.1959 и сдан на слом.

«Саво Айленд»

Принимал участие в дес. операциях на Зап. Каролинские о-ва (9.1944), о. Лейте (10-12.1944) и в зал. Лингаен (1.1945).

5.1.1945 легко поврежден близким разрывом камикадзе. Обеспечивал высадку на о. Окинава (4-6.1945), действовал в Восточно-Китайском море (7-8.1945). Истр. АВ сбили 62,5 яп. сам. Выведен в резерв 12.12.1946, переклассифицирован в ЭВН CVHE-78 (12.6.1955), АВТ AKV-28 (7.5.1959), исключен 1.8.1959 и сдан на слом.

«Оммани Бэй»

Принимал участие в дес. операциях на Заш Каролинские о-ва (9.1944), о. Лейте (10-12.1944), в зал. Лингаен (1.1945).

4.1.1945 тяжело поврежден попаданием камикадзе, оставлен экипажем и потоплен торпедой ЭМ «Барнс». Потери экипажа составили 93 убитых и 65 раненых.

«Петроф Бей»

Принимал участие в дес. операциях на о. Моротай (9.1944), о. Лейте (10-12.1944), в зал. Лингаен (о. Лусон; 1.1945), на о. Иводзима (2-3.1945) и о. Окинава (4-6. 1945). Выведен в резерв 30.7.1946, переклассифицирован в АВТ CVU-80 (12.6. 1955). Исключен 27.6.1958 и сдан на слом.

«Радьерд Бэй»

Осуществлял перевозку сам. для нужд TF58/38 (9-12.1944). Принимал участие в дес. операциях на о. Иводзима (2-3.1945) и о. Окинава (4-6.1945). Убыл в США. Выведен в резерв 11.6.1946, переклассифицирован в АВТ CVU-81 (12.6.1955), AKV-29 (7.5.1959). Исключен 1.8.1959 и сдан на слом.