моё распоряжение одну из шишиг под нужды киномеханика.

Конечно же капитан Самсонов стал на дыбы и принялся доказывать, что самому ему мало исправных машин, что недоучки всё ломают, а чинить приходится его ремонтникам. А тут и вовсе передать машину неизвестно кому.

Однако это была не битва Самсона с Голиафом, с нашим Бесом он не сладил. Тот его уделал полностью. Потребовал мой военный билет и показал запись — старший механик водитель. Далее пояснил, что понимаю толк в двигателях и их ремонте.

Откуда он это узнал, можно только догадываться. Наверно Володя Жуков сказал, требуя выделения электрогенератора для радиостанции. Возможно, сослался и на мои слова. Но вот ведь Бес, к тому же и всеведущ. Нужно осторожнее при нём мести своим языком, а то не только девки и кабаки могут довести до цугундера.

Пришлось рассказывать для капитана про нашего военрука из автобата и практические школьные занятия по ремонту и вождению автотехники. Самсонов даже немного удивился, и сразу стал на дыбы, отчего специалиста не определили к нему в автороту, а отдали невесть куда.

Он мужик гонористый и излишне прямолинейный, оттого на пенсию так и выйдет, получив майора. Бес ему продемонстрировал в военном билете мою гражданскую специальность, и тот сдулся.

А нечего в бутылку лезть, начальству всегда виднее. Нужно проявлять больше такта и продуманной тактики в разговоре с командованием. Иначе так и выглядит как детский лепет. Автомехаников всегда огромный дефицит, но знающих радиодело практически совсем не бывает.

Правда авторотой он командует умело, и русский командный там применяет в широких пределах. Послушать его приятно, мастер. Зато подчинённые ходят по ниточке, и он держит всех в ежовых рукавицах.

Много о нём знаю, так как его жена позднее была телефонисткой на нашем коммутаторе, так что подход к нему известен. Бывал в домике и чаи гонял в их компании. У нас такое не считалось панибратством, тем более что часто подменяли жену пораньше, чтобы могла пойти домой и заниматься хозяйством.

С ней мы много говорили о книгах и литературе, она по образованию филолог и ей очень с очень немногими доводилось вести беседу об этом. А мне ещё присылали книги из дома, у нас издавали очень многих отличных писателей, Я их тащить обратно не собирался, а раздарил хорошим людям. Ей больше всех.

Так что решил помочь мужику выпутаться, — Товарищ майор, разрешите обратиться к товарищу капитану. — строго по уставу обратился к старшему по званию и должности.

Тот мне позволил — Обращайтесь рядовой.

— Товарищ капитан, у нас есть свои машины во взводе, и достаточно. Но они с радиостанциями и гонять по дорогам их неразумно. Я бы предпочёл ЗИЛ-157, который значительно лучше знаю, но он слишком тяжёлый, с тремя ведущими мостами, чтобы гонять с незначительным грузом. Оптимальным был бы «козлик», но такого лишнего не имеется. А у шишиги есть демультипликатор, контроль давления в шинах и самоблокирующиеся дифференциалы главных передач. Но самое важное она значительно легче ЗИЛа с КУНгом. — доложил я капитану Самсонову.

— Хорошо, рядовой, я понял ваши доводы, но исправных у меня нет. Те что на ходу, все используются для доставки людей на работы и дальних поездок. Стоит в автопарке с пяток неисправных, но когда до них дойдут руки у механиков, а с многих могли временно снять некоторые узлы, пока те не поступят со склада бригады. Так что придётся ждать поступления запчастей и ремонта. — отмазался капитан.

— Я не против, если в соседние части на это время станут подвозить освободившиеся машины автороты. Некоторое время такое положение устроит. Заодно освоюсь с данной машиной под руководством опытных водителей. Они смогут доложить мои реальные умения, и не зря ли мне выдали права в ДОСААФ. — протянул я ветвь мира капитану.

Тот с интересом посмотрел на меня и принял мировую — Отличное решение. А тем временем починим одну из неисправных машин. Там и посмотрим, что умеет рядовой, и не рано ли ему садиться за руль самостоятельно. Я лично проедусь с ним несколько раз на одной из свободных машин.

Бес подвёл итог нашим препирательствам. — Так и решим. Вы товарищ капитан берёте на себя подготовку рядового к самостоятельным поездкам. Тщательно проверяете и учите всему необходимому. Определите самостоятельно кому поручить эту обязанность. Но в месячный срок подготовить ему машину в исправном состоянии. Я проверю. Можете идти. — отпустил нас обоих Бес.

Выйдя из вагона, капитан придержал меня и спросил, — А не хочешь перейти в автороту? Нам очень нужны специалисты автомеханики. Баранку крутить научить пацанов можно, а вот ремонтники на вес золота.

— Товарищ капитан, сказать честно, то радиомонтажники, знающие радиодело ещё дефицитней, а я рос в семье связистов и это мне ближе и понятней. Нас военрук Савва Кириллыч научил всем авто премудростям, но связисты также постоянно с ними сталкиваются, и у нас в связном хозяйстве стояли дизель-генераторы, для обеспечения бесперебойного электропитания, на случай длительного пропадания электричества и разряда аккумуляторов. — прояснил для него ситуацию.

— Понятно, жаль. А-то ведь переходи. Примем в любой момент. Думаю, что в электропроводке разберёшься много лучше многих автомехаников. — с сожалением продолжил капитан.

— Приходилось, а вот можно я буду помогать в ремонте машины вашим специалистам? Они тогда проверят меня в деле, и охарактеризуют можно ли мне доверить автотехнику. — предложил свою встречную инициативу.

— Дело говоришь. Видно правильно вас учил военрук, таких бы побольше в школы. Все ж вдолбил вам, что свою машину надо знать до последней детальки, чтобы быть в ней уверенным. — и заключил. — Добро, приходи и помогай. Я распоряжусь. Там и посмотрим на что годишься.

После всех этих перипетий и свалившегося на голову «счастья» с автомашиной, уже с трудом добрался до барака и рухнул на нары, но сон никак не шёл. Блин, мне теперь ещё и о шишиге придётся заботиться, а главное, чтобы с неё не поскручивали исправных узлов. Так что оставлять её в автопарке будет невозможно.

И возникает закономерный вопрос: — А где? И кто её станет охранять? Иначе вмиг подвергнется каннибализации. Как пить дать. А стружку станут снимать именно с меня. И валяться под ней в мороз придётся тоже мне, ремонтируя нанесённый ущерб. Единственные места, где до неё не доберутся вандалы — это точка на сопке, и склад взрывчатки, где охрана с часовым. До сопки оттуда пилить ещё лишних пять километров в гору, и это оставляет единственное место хранения.

Придётся идти на поклон к прапорщику Арканаеву и упрашивать приютить на охраняемой площадке