Полет ненормальный

Тысячи людей зря напрягались и продолжают тревожиться, ожидая падения во время турбулентности, поскольку воспринимают ее как вызов: «Если я сейчас не сделаю что-то с турбулентностью, мы все разобьемся». Но во-первых, это задача пилота. А во-вторых, турбулентность — лишь часть полета, просто тряска. Когда вас трясет в маршрутке, вы понимаете, что она не развалится, но когда вас трясет в самолете, вы верите, что произойдет неминуемая катастрофа, полагая, что самолет должен идеально лететь по глади воздуха. Но вот незадача: в воздухе встречаются ямки! Когда маршрутка встречается с ямками, вы, скорее всего, просто чертыхаетесь, но не делаете из этого проблемы. А в самолете при аналогичной ситуации говорите себе: «Что-то идет не по плану!» Стоит заметить: не по вашему плану. Пилоты знакомы с турбулентностью и не паникуют, когда самолет попадает в ее зону, не бросают штурвал, в ужасе спрашивая друг друга или пассажиров: «Что делать с турбулентностью?»

Редкая птица долетит до родного гнезда

Таким образом, вопрос «что делать с турбулентностью» бессмысленный и беспощадный — с турбулентностью вы ничего поделать не можете. Гораздо более конструктивный вопрос, что делать с собой во время турбулентности. Однако для тревожного человека «ничего не делать с турбулентностью» — странная и даже пугающая задача: «Я же привык постоянно что-то делать! Как это от меня ничего не зависит? Я же великий контролер и должен все контролировать. Тем более турбулентность, которая является ужасом, кошмаром и катастрофой для любого воздушного судна. Ни один самолет, встретившись с турбулентностью, не долетал до родного гнезда!» Но такие размышления не имеют ничего общего с реальностью и остаются лишь фантазиями в голове тревожного человека. Поэтому если начать общаться с собой в более конструктивном русле, а не впечатывать себе в нейросеть леденящие душу и напрягающие тело фантазии, спокойствие постепенно станет более частым гостем, в том числе во время полетов.

Неравный бой с турбулентностью

Стоит прояснить для себя, что турбулентность — лишь дискомфорт, который является микроскопическим, если вы не считаете, что сейчас из-за нее умрете. Но дискомфорт увеличивается, если вы прогнозируете смерть. Тогда, находясь в кресле самолета, вы тревожитесь и качественно вибрируете вместе с ним, пытаясь хоть как-то погасить турбулентность; хватаетесь за подлокотник, веря, что так успокоите турбулентность. Но главная турбулентность, заставляющая вас трястись и вибрировать, находится в вашей голове. Только вы сами напрягаете свою вегетативную нервную систему и заставляете надпочечники активно трудиться и вырабатывать адреналин. Ведь им поступает четкая команда: «Сейчас ты сдохнешь! Турбулентность тебя убьет!» Но она никогда вас не убивала и, более того, убивать не собирается. «Убивают» только ваши фантазии.

Пилот в собственной голове

Вместо того чтобы делать катастрофу из турбулентности, проверьте свои обоснования ее бояться. Говорил ли пилот при взлете: «Уважаемые пассажиры! Вы поступили правильно, выбрав нашу авиакомпанию. Но есть одна загвоздка — если по дороге мы встретим турбулентность, то все умрем»? Если он так сказал, самое время бояться. Но это сказал пилот в вашей голове, а не реальный пилот за штурвалом. Реальный сказал примерно следующее: «Дорогие пассажиры! Приготовьтесь получить удовольствие. Скоро вы окажетесь там, куда хотели попасть». Однако человек, занятый своими фантазиями, удовольствия не получит, потому что создает для себя испытание, сам предлагает себе увидеть в полете кошмар и катастрофу, перебирая в памяти все сюжеты с упавшими самолетами, половину из которых он отснял в голове, будто сам себе режиссер.

«Человек, победивший турбулентность»

Прежде чем пытаться что-то делать с турбулентностью, спросите себя: «Собирался ли я в этом полете бороться с мировой турбулентностью? Есть ли у меня цель хотя бы локально победить ее и попасть в завтрашние газеты с заголовком “Человек, победивший турбулентность”? Хочу ли я стать третьим пилотом, который ответственно занимается турбулентностью? Или я хочу освободиться от траты нервов и дополнительной тряски в организме?» Если вы выбираете последний вариант, то смотрите кино, разговаривайте с другом-попутчиком, читайте книгу, жуйте, пейте, отдыхайте. Вот сколько занятий есть, кроме попыток погасить турбулентность или убежать от нее. Вы можете написать для себя мини-рассказ «Почему турбулентность — не проблема», предварительно расспросив людей, которые в этом разбираются. И перечитывать его до и во время полета. А несколько раз пройдя через турбулентность и убедившись, что она не опасна, как любое действие, которое при повторяемости не наносит ущерба, вы увидите, что станет гаснуть и катастрофическое восприятие турбулентности.

«Всё — яд, всё — лекарство»

Жил когда-то давно очень интересный человек, и звали его Парацельс. Он говорил, что яд и лекарство отличаются друг от друга дозой. Зачем мы вспомнили о выдающемся враче и философе эпохи Возрождения? Чтобы прояснить ответ на часто возникающий вопрос о том, стоит ли употреблять алкоголь людям, страдающим авиафобией. Действительно, адекватная доза алкоголя способна помочь им легче перенести полет. Но некоторые тревожные люди употребляют такую дозу, чтобы точно не было ни авиафобии, ни аэрофобии, вместе взятых. Если вы довели себя до состояния «комы», то ни той ни другой у вас какое-то время не будет. Алкоголь — это бытовой жидкий транквилизатор, антидепрессант и миорелаксант в одном флаконе (точнее, в одной бутылке), но в то же время и попытка обезболить страх, созданный самим человеком. Многие люди пьют виски перед тем, как отправиться в полет, в баре аэропорта и верят, что это хорошее решение. Может быть. Но как показывает практика, виски не всегда ведет к полному расслаблению и избавлению от страха. Ведь даже напившись, вы можете бояться, потому что оставшиеся «шевеления» мысли все равно способны внушать ужасы, в которые вы верите.

Почку жалко!

Гораздо полезнее разобраться с верой в то, что вы в опасности. Да, ваш самолет может разбиться. И нельзя сказать, что у вас есть стопроцентная гарантия долететь до пункта назначения. Но стопроцентной гарантии нет, не было и никогда не будет на этой планете. Готовы ли вы поставить свою правую почку на то, что именно ваш самолет разобьется? Нет?! Странно. Но вы же в это верите. Так докажите, что ваша вера истинная! Если вы считаете, что вероятность разбиться стопроцентная, сделайте ставку. Но вряд ли вы станете так рисковать, потому что понимаете — вероятность катастрофы мизерная, а шанс проиграть и лишиться почки велик. Так бы грохнулись с двумя почками, но вы же долетите, а почку придется отдать. Жалко! Поэтому люди пользуются алкоголем, чтобы искоренить веру в то, что они стопроцентно погибнут в авиакатастрофе, — надо же как-то пережить колоссальный риск. Но алкоголь не понадобится, если у вас будет другое отношение к авиаперелетам.

Увеличительное стекло страхов

Некоторые люди с авиафобией исходят из того, что если они будут летать чаще, они просто станут чаще бояться. Звучит логично: если вы наступили на стекло и порезались, предложение наступать на стекло регулярно выглядит глупо. Но порезались ли вы на самом деле? И было ли стекло в действительности? Полет может стать доказательством безопасности: вы верили, что разобьетесь, но этого не произошло. Но иногда у людей возникает внутреннее «стекло», и они мыслят так: «Да, я не разбился. Но то, каким я прилетел, — наполовину седым и с половиной мозга — меня категорически не устраивает! Не слишком ли это высокая цена за визит в Турцию? Чтоб я еще раз столько часов трясся от страха и турбулентности и наматывал сопли на кулак и кишечник на локоть? Да ни в жизнь!» Иными словами, когда верования в то, что летать опасно, остаются и не исправляются, механическое погружение в авиаперелеты не всегда идет на пользу — так идея о мучительности и непереносимости полетов может укореняться, несмотря на общий положительный опыт.