безоблачном небе. К сожалению, данная роковая встреча не прошла бесследно для пилотов. Через два года капитан Шульц попал в психиатрическую больницу с нервным расстройством, где вскоре умер. Второй пилот после рокового полета навсегда перестал летать, уволившись из авиации.

Скорее всего, сильно пожалели пассажиры боинга японской авиакомпании, совершавшего полет над Аляской в 1986 году, что тогда еще не существовало телефонов с видеокамерами и фотоаппаратами. Дело в том, что все 200 пассажиров авиалайнера на протяжении получаса наблюдали в иллюминаторы светящийся, приплюснутый на полюсах шар, который летел параллельным с боингом курсом. Периодически НЛО внезапно менял скорость и траекторию полета, а затем неожиданно поднялся в небо и исчез. Следует отметить, что в данном случае НЛО попал на радары, показания которых зафиксировали диспетчеры в аэропорту Анкориджа. Однако уже через несколько часов все записи были изъяты сотрудниками ФБР, а пассажиры, являвшиеся подданными США, подверглись самому тщательному допросу. Объяснений этому инциденту, как и большинству подобных случаев, дано не было.

Встречи самолетов с НЛО происходят регулярно

Кстати, жители Советского Союза во время полета на гражданских авиалайнерах также неоднократно сталкивались с наблюдением НЛО. Об одном из таких случаев, произошедшем 30 января 1985 года, писала газета «Труд». В статье сообщалось, что самолет ТУ-134 гражданской авиации с эстонским экипажем, пилотируемый командиром Игорем Черкашиным, встретил НЛО, который причудливым образом менял очертания, превращаясь то в разноцветное облако, то в некий летательный аппарат, выпускающий яркий луч, освещающий попеременно ночное небо, землю и кабину, следующего параллельным курсом самолета. Самое интересное, что данный НЛО наблюдал также грузинский экипаж встречного лайнера, летевшего по маршруту Ленинград – Тбилиси. Зафиксировали необычное происшествие на своих радарах и наземные службы.

Необходимо отметить, что в конце XX века встречи гражданских авиалайнеров с неопознанными летающими объектами участились настолько, что был введен специальный термин «близкое столкновение». Его применяли, когда НЛО приближался к гражданскому воздушному судну на критически близкое расстояние. Один из подобных случаев произошел 21 апреля 1991 года с авиалайнером, следующим в Лондон. По сообщению членов экипажа, они и сотни пассажиров оказались на грани авиакатастрофы, когда шарообразный НЛО приблизился к самолету на расстояние 300 метров. Во время проведенного расследования было установлено, что объект светло-коричневого цвета округлой формы диаметром около трех метров без внешних признаков двигательной установки приблизился к английскому самолету на опасное расстояние, классифицируемое как «близкое столкновение».

Спустя полтора месяца аналогичный случай был зафиксирован 1 июня 1991 года с самолетом Boeing 737 компании British Airlines, следующего по маршруту из Дублина в Лондон. Во время полета командир экипажа неожиданно заметил цилиндрический объект длиной около 3 метров желто-оранжевого цвета. Дискообразный НЛО пролетел от лайнера на расстоянии всего в несколько метров. Спустя 16 дней НЛО, на этот раз цилиндрической формы, попытался сблизиться с немецким самолетом Dan Air Flight Yes 4700, следующим в Гамбург.

Не менее опасный случай произошел 6 января 1995 года с самолетом Боинг-737 с 60 пассажирами на борту. За семнадцать минут до посадки капитан авиалайнера буквально вжался в кресло, ожидая неминуемого удара. По правому борту самолета, пересекая траекторию его полета, на высокой скорости пронесся неопознанный летающий объект. Загадочный НЛО выпустил лучи света в сторону самолета и исчез. К счастью, тревога оказалась ложной, и никаких видимых повреждений авиалайнера после его посадки обнаружено не было.

За последние десятилетия только официально «близких столкновений» НЛО с самолетами было зафиксировано более тридцати. При этом уфологи уверены, что в реальности подобных происшествий в десятки раз больше, но авиакомпании стараются не афишировать подобные встречи с НЛО, если этого не делают пассажиры воздушных судов, оказавшиеся невольными свидетелями подобных инцидентов.

Среди специалистов по аномальным явлениям хорошо известно, что у военных большинства крупных стран современного мира существуют свои специальные подразделения, собирающие сведения обо всех случаях наблюдения и посадок НЛО, а также контактов с их пилотами. Оказывается, подобные структуры существуют и у министерств гражданской авиации некоторых крупных стран планеты. Но поскольку данная информация в своем большинстве держится в тайне, общественность, как правило, не знает о работе этих организаций. Исключение составляет Мексика, в которой работает Национальный центр авиационных сообщений об аномальных явлениях. В сферу ответственности организации в том числе входит изучение случаев наблюдения НЛО гражданскими авиалайнерами, а также разработка протоколов безопасности для пилотов во время подобных инцидентов.

В частности, несколько лет назад эксперты организации получили сообщение о пульсирующем НЛО необычной каплевидной формы, который кружил вокруг гражданского самолета неподалеку от Монтеррея. Сопровождение самолета НЛО продолжалось сорок минут, после чего неопознанный летающий объект окутала вспышка света и он пропал. Сотрудники организации после расследования всех обстоятельств происшествия признали данный случай наблюдения НЛО подлинным. Однако объяснить произошедший инцидент с логической или научной точки зрения эксперты так и не смогли. По их словам, встречи НЛО с гражданскими авиалайнерами наблюдаются на протяжении 105 лет, начиная с 1916 года. В своей массе это сферы, цилиндры, диски, а также шары света. Но, несмотря на внушительную базу данных, ответить, что это такое, специалисты Национального центра авиационных сообщений об аномальных явлениях Мексики не могут. По их мнению, разгадка феномена произойдет одновременно с объяснением загадки НЛО, как инопланетной формы разумной жизни. А пока, садясь в самолет, авиапассажиры могут рассчитывать на встречу в небесах с неопознанным летающим объектом.

Пришельцы в прямом эфире

Современные уфологи часто жалуются, что даже в том случае, когда пролеты НЛО попадают в объективы телекамер во время телерепортажей журналистов, власти не комментируют данные аномальные явления. Последний из подобных случаев произошел 8 мая 2020 года в Риме. Во время включения прямого эфира позади телевизионного диктора на видео появилось изображение движущегося неопознанного летающего объекта, в котором уфологи без труда определили дискообразный НЛО. Очевидцами этого неординарного события стали сотни тысяч телезрителей. В Италии даже шутили, что пришельцы своим поступком хотели поздравить население страны с годовщиной окончания Второй мировой войны. Однако, несмотря на огромный охват телевизионной аудитории, ни официальные власти, ни ученые, ни военные Италии не стали комментировать данный инцидент. Возможно, им просто было нечего сказать. К сожалению, подобная реакция властей является повсеместной. Аналогичным образом промолчали и власти Аргентины, когда в 2019 году ведущая программу прогноза погоды вместо туч и грозового фронта указала своим зрителям на попавший в кадр НЛО. Дело в том, что во время рассказа о циклонах и антициклонах на стены студии обычно подается картинка с уличных камер. Именно они и запечатлели странный зависший в воздухе объект. Одновременно с телезрителями его увидела и ведущая, попытавшаяся дотянуться до изображения НЛО своей рукой. Однако неопознанный летающий объект, очевидно, не стерпел подобной наглости и улетел. Данный случай долго обсуждали в уфологических кругах страны, однако дать ему логическое