Парня моей комплекции и с похожими глазами нашли в нашей «Академии». Его просто приготовили мне на замену. Ну, а сам я сейчас сижу в машине и разгазовываю движок.

– Все будет как надо, братья, не упустите ничего, успех операции от вас зависит не меньше, чем от меня.

– Давай, и все-таки будь поосторожнее, – напутствовал Серега.

В гонке было десять кругов. Каждый протяженностью около двадцати километров, четырнадцать миль, по-американски. Срыв в карьер я планировал в конце гонки, чтобы было правдоподобнее. На этих видах гонок поощрялась контактная борьба, поэтому практически сразу после старта участники принялись активно бодаться. Даже мне прилетело пару раз, помяли нормально. Но это даже обрадовало, я-то хотел вылетать с трассы сам, а тут, думаю, мне даже помогут, вообще получится отлично.

Эх, как я кувыркался! Только в первые несколько секунд я почувствовал сразу три перелома. Да уж, если бы не бонусы, хрен бы получилось выжить в такой мясорубке. Дно карьера оказалось слишком далеко от поверхности, как-то мы тут не продумали, со стороны казалось проще. Мы не имели возможности оценить глубину карьера, так как просто не было времени на это. Гонка проходила через день после нашей ночной операции, времени на изучение и подготовку, к сожалению, не было, пришлось положиться на импровизацию, но думаю, получилось даже лучше. Эх, какая была гонка! Я в седьмой раз участвовал в таких заездах, ага, трепал душу адреналином. Оливия постоянно пилила меня за мое постоянное чувство этого голода. Да с тех пор как я дорвался до машин, мне постоянно хочется гнать и гнать, не останавливают даже уговоры любимой и друзей. Что поделать, постоянное желание получить дозу адреналина вкупе с бонусами давали адскую смесь. Был бы я обычным человеком, сдох бы уже несколько раз, слишком серьезные были травмы.

На удивление, старт я банально проспал. Проснулся, когда впереди уже тянулся длинный шлейф пыли, поднимающийся от стартовавших машин. Буквально сорвав машину с места, я помчался догонять. Чтобы не привлекать к себе особого внимания, я гонялся как и все, на обычной машине, без дополнительного тюнинга и настроек. Ну нет у меня желания выигрывать в одну калитку. Если бы я взял специально собранную машину, на моем заводе, например, я просто бы ото всех уехал, неинтересно. Поэтому, догоняя пелотон, было тяжеловато. Особенно смешно вышло, когда, поравнявшись с идущим на последней позиции автомобилем, хотя последний-то как раз я, получил удар в борт. На мгновение я даже глаза закрыл, недоумевая. Надо же, как люди заражаются азартом гонок. Едет последним, причем парень, что сидел за рулем ударившей меня машины, никогда не побеждал в гонках, сражался за эту, предпоследнюю позицию так, словно речь шла о победе сразу в чемпионате. Не давая сдачи, я спокойно развивал скорость, благо впереди еще с километр абсолютно прямого участка трассы. Разгоняясь, я постоянно контролировал боковым зрением действия соперника. Дождавшись, когда он, наконец, вновь решится на удар, я что есть силы ударил по тормозам, заметив момент поворота руля в мою сторону. Да, тормоза здесь, конечно, слабые, но все же они дали мне возможность резко сбросить скорость, а вот соперник сделать уже ничего не смог. Промахнувшись по мне – его машину закрутило, еще бы, руль-то он выкрутил до отказа, – соперник сначала взмыл в воздух, а затем начал кувыркаться, когда приземлился. Все произошло очень быстро, это только описывать долго, на деле же все это действо заняло от силы пару секунд. Я уже разгонялся вновь и не видел, выбрался ли водитель, но предположу, что ему там было несладко. Да, гонки в стиле безумного Макса. Дальше все шло легче. Все ехали очень быстро, преимущества нет никакого, все же здесь не любители собрались, а постоянные гонщики, ребята опытные. На одинаковой технике, мне даже с бонусами делать тут не фиг, раз проморгал старт. Надежда только на то, что опять борьба начнется, в смысле контактная. Так или иначе, но спустя пару кругов я на удивление поднялся еще на две позиции вверх. Просто ребятки решили пободаться, а я воспользовался и проехал их. Все это, конечно, весело, однако я сюда не гоняться приехал, а получить алиби. Произошло все настолько хорошо и правдоподобно, что позже я даже смеялся над этим. Мы-то с парнями все думали, как же мне на практически прямом участке вылететь с трассы, но все оказалось и проще, и натуральнее. Один из гонщиков, что шел впереди, решил, видимо, что я для него угроза, и просто вынес меня. Так как мы двигались как раз в нужном месте по краю карьера, сопротивляться я и не думал. Как я кувыркался… Это надо видеть. До дна карьера, конечно, не долетел, выработка шла кольцами, поэтому спуск имел ступени, по которым двигалась техника, но все же пролетел нормально.

Дежурившая на трассе «скорая» прибыла быстро, еще бы, там специально люди посажены, они меня и вытаскивали. Забинтовали всего так, что снаружи торчал лишь один глаз, и то пока серьезно залитый кровью. Да уж, хрен бы я выжил, если бы не бонусы. Поломало меня всерьез. Я даже отключался несколько раз, но все же остался живым, а картинка была та еще. Одна из спиц руля, сломавшись, проткнула мне грудь, хорошо не глубоко, а то это было бы уже подозрительно. В смысле, что я вообще остался жив. Когда на следующий день в больницу пришли посетители, Оливия просто хлопнулась в обморок. Нормальная картина, у мужа видно лишь один глаз, все остальное в бинтах и гипсе. То, что это не я лежу, даже любимая не знала, да и как тут определишь, лежит перед тобой практически труп, глаз видно, но человек его закрыл в тот момент, поэтому вообще не определить, кто есть кто.

А сам я, в сопровождении Бурята и нескольких парней из «Академии», держал курс на восточное побережье. По данным разведки, обе наши цели сейчас во Флориде, то ли отдыхают, то ли с визитами там, хрен их разберешь, но мы торопились, так как Майами был гораздо предпочтительнее Вашингтона.

Ехали поездом, инкогнито. Я так и вовсе в гриме. Жара стоит… А мне и лоб протереть нельзя, я в такого толстяка наряжен, жуть берет. Да, вы правильно подумали, мы уберем последнее звено в этой заварухе. По фигу, что это первые лица САСШ, нельзя было на нашей компании пробовать рейдерский захват, сами виноваты. Да, вот я дурачок, сразу видно, что из другой страны и с другим мировоззрением. Решил, что в Штатах сороковых жили честные люди и тут спокойно можно строить бизнес… Три раза ха! Мне дали развиться до определенных размеров, и все, вали, щенок, в сторону. Тут такие акулы правят, уже не первое столетие, куда уж нам, сиволапым. Хотя поправлюсь – правили. Сейчас контрольные пакеты акций самых передовых компаний САСШ уже наши. Оформлены были по всем правилам, на разных людей, никто не знает, что все эти люди – мои. Вскоре Яша подчистит, где надо, что необходимо переоформить, переоформит, и будет наша компания уже корпорацией. С наследниками убиенных бизнесменов тоже все просто, нет их. Не зря же такое количество людей выбросили в океан. А еще наши парни отработали и родню, где-то несчастный случай, где-то просто люди исчезли, и все, концов не найти. Нашли, с кем связываться, с партизанами! Мы вообще использовали метод нейтрализации очень надежный. Просто увозили человека и… Нет человека – нет проблемы.

– Макс, дистанцию до дальнего, – прошептал я в сторону напарника. Рацией пользоваться нельзя, так что мы лежим вместе. Эфир постоянно прослушивается, ФБР шерстит тут всех и каждого. Майами как курорт сейчас практически закрыт, встреча на высшем уровне. Кстати, если получится сделать один лишний выстрел, то думаю, окажу Виссарионычу услугу. Дело в том, что сейчас в отеле собрались главы САСШ, а это президент, вице-президент, глава ФРС и министр финансов. А вот в гостях у них не кто иной, как сам толстозадый любитель сигар и виски.