2009 год. Беларусь совместно Российской Федерацией создала опытный образец модульного автопоезда длиной 50 метров, которому нет равных в мире.

2010 год. Минский завод колёсных тягачей (МЗКТ) производит передвижные буровые установки, которые успешно работают в Российской Федерации в районах Крайнего Севера. Заводом сделаны новые гидромеханические передачи мощностью 300, 400, 500 и 650 лошадиных сил. Заказы на них поступают из Брянского завода «УралАЗа» и «КамАЗа» (РФ), а также подмосковного завода «Машиностроитель». Минский моторный завод поставляет тысячи двигателей стандарта «Евро-3», «Евро-4» таким заводам Российской Федерации, как «ЗИЛ», «ГАЗ» и «ПАЗ».

В Белой Руси много деревообрабатывающих предприятий, производящих бумагу и мебель, есть спичечные фабрики, кирпичные и цементные заводы. В Гомеле – завод сельскохозяйственных машин. В Минске – радиозавод. В Рогачёве – консервный завод. В Солигорске – самое мощное в СНГ предприятие по производству калийных удобрений. В Гродно производят азотные удобрения, большая часть их идёт на экспорт. В стране есть мощный металлургический завод, производящий 2 000 000 тонн стали в год. В Бобруйске есть текстильная фабрика «Славянка», получающая заказы в Западной Европе.

2005 год. В Беларуси построено 3 800 000 кв. м жилья – рост объемов строительства жилья по сравнению с 2004 годом составил около 8 %. Средняя стоимость 1 кв. м жилья – $252. За 5 лет построено более 16 000 000 кв. м жилья. Почти 50 000 квартир построено в сельской местности. По размаху жилищного строительства на душу населения Беларусь устойчиво занимает первое место среди стран СНГ (разделённой Руси). В Белой Руси на 1000 человек населения построено около 400 кв. м общей площади жилых домов. Это на 40 % больше, чем в Российской Федерации (Восточной части Руси), и в 2,5 раза больше, чем в «Малой» Руси («Украине»).

Разрабатывается механизм стимулирования рождаемости на основе совершенствования выплаты пособий имеющим детей, государственной поддержки молодых семей в решении жилищных и других социальных проблем.

2010 год. Ежегодные объемы строительства жилья доведены до 5 000 000 кв. м. При этом до 50 % общего объема жилья возводится в сельской местности и малых населённых пунктах. Строятся агрогорода. Средняя обеспеченность жильём достигает 25,5 кв. м на человека. Обеспечена доступность жилья для граждан со средней заработной платой.

«Начинайте завтра строить. Я вам все документы подготовлю, и они будут подписаны». А. Г. Лукашенко

1995 год. На земле Беларуси «Газпром» начал строительство участка газопровода «Ямал-Европа», поверив лишь на слово А. Г. Лукашенко. А. Г. Лукашенко своё слово сдержал. Через 2 года строительство завершено, и газопровод начал приносить хорошую прибыль. Через Беларусь в Европу идёт 30 % газа и 75 % нефти РФ – Российской Федерации (Восточной части Руси). Это самый короткий и удобный путь. Поставку газа в Европу по Беларуси осуществляет монополист ОАО «Белтрансгаз», имеющий 7000 км газопроводов в однониточном исчислении, в том числе 575 км газопровода «Ямал-Европа». Русскую нефть перевозят по земле Беларуси по нефтепроводу «Дружба» в Польшу, Германию, Чехию, Словакию, Хорватию и Венгрию.

2009 год. В Беларуси лучшие в Европе дороги, развитая сеть железнодорожных путей, связывающих страны Европейского Союза (ЕС) с СНГ (разделённой Руси). Перевоз через Беларусь осуществляют 45 государств. Беларусь занимает 4 (четвёртое) место в Европе по самоходным («автомобильным») перевозкам. Дорог с твёрдым покрытием на душу населения в Беларуси в 2 раза больше, чем в РФ – Российской Федерации, 94 500 км лучших в Европе дорог. Ведётся строительство крупных центров со складами с удобными развязками рядом со всеми крупными городами и районными центрами. Вместе с РФ – Российской Федерацией (Восточной частью Руси) Беларусь планирует построить огромную дорогу Европа – Азия.

На 100 семей (в Беларуси) приходится 60 самоходных повозок («машин»). Из 2 600 000 самоходок («автомашин») в личной собственности находится почти 1 800 000.

Небом Беларуси пользуется 750 авиакомпаний 90 государств мира. 9/10 самолётов совершают сквозной перелёт, каждое третье судно летит в Российскую Федерацию или из неё. Беларусь с этого ежегодно имеет более 2 000 000 000 долларов.

В Беларуси 3500 км водных путей, из которых используется для судоходства 2000 км. Основные судоходные реки – Днепр, Припять, Березина, Западная Двина, Сож, Неман, а также Днепровско-Бугский канал. В Беларуси действуют 10 речных портов в Бресте, Пинске, Микашевичах, Мозыре, Речице, Гомеле, Бобруйске, Могилеве, Витебске и Гродно.

2005 год. Объём перевозок грузов по внутренним водам составил более 3 000 000 тонн.

У Беларуси нет выхода к морю, и её торговля ведётся через порты Латвии (Вентспилс) – Западная часть Руси, «Малой» Руси («Украины») (Иличевск), Литвы (Клайпеда), Российской Федерации (Калининград) – Восточная часть Руси.

2005 год. В сфере отдыха и путешествий Беларусь сотрудничает с 80 странами мира. В районах создано 27 зон отдыха. Отдых в Беларуси привлекателен как по цене (ниже цен РФ в три раза), так и по качеству обслуживания. Беларусь – это нетронутый природный оазис, единственное такое место в Европе. Создаются новые места для отдыха для молодёжи, в том числе в Мядельском районе близ «Нарочанского Национального парка» с прекрасными лесами и чистыми озёрами, санаторий МВД «Белая Русь». За 5 лет в Беларуси созданы конкурентоспособные комплексы.

2006–2010 годы. Выполнена Национальная программа развития сферы отдыха. Увеличен доход от туризма в 30 раз.