— Далеко ещё? — завалившись на спину, хрипло дыша, спросил он.

Последние силы тот потратил, подталкивая в корму девицу, что двигалась перед ним, ту самую с большой жопой. Я слышал в эхе туннеля, что тот ей что-то про диету говорил или лечебную капсулу. Похоже полковник решил стать профессиональным диетологом.

— Нет, минут десять бегом. Полкилометра.

— Значит, минут двадцать, — сделал тот правильный вывод. — Идём, нечего отдыхать, это наш шанс.

Все поднялись, некоторые пошатываясь, последовали за мной. Больше вертикальных шахт не было, но в разные горизонтальные перебираться приходилось часто. Наконец мы были на месте, у нужного люка технического выхода, что вёл в широкий транспортный коридор у входа в нужный нам ангар. Между прочим, там находилось четыре «Вулкана», но ключ-доступ был лишь к одному, он же был ключом ко входу в ангар.

— Ну что? — перебрался ко мне полковник. — Тихо?

— Нет, слышу цокот манипуляторов дроида, и даже кажется не одного… О, платформа просвистела.

— Чёрт, коридор не пустой, — ударил тот по колену. — Сразу шум поднимут.

— А почему они должны поднять шум? — повернулся я к тому, в переборках были крохотные щели, так что худо-бедно мы видели друг друга, да и глаза давно адаптировались. — Мы с вами в комбезах, ошейников нет. Да на нас даже внимания не обратят. Когда приготовим судно к полёту, сходим за девчатами, постараемся выдернуть их незаметно, без свидетелей, если не получиться, сделаем вид что сопровождаем их.

— На охранников мы не сильно похожи, — возразил полковник, однако тут же добавил. — Но план мне нравиться. Выходи первый, на тебе инженерный комбез, не технический конечно, но не так привлечёшь внимания.

— Это точно.

Изнутри отогнув защелки, что держали люк и убрав его в сторону я выбрался наружу, осматриваясь. Встав на ноги, разогнувшись, люком прикрыл вход, но не закрывал. Коридор действительно был отнюдь не пуст, однако как только людей стало меньше, тут же шепнул.

— Вылезайте, господин полковник.

Тот выбрался и я закрыл люк. После чего мы быстрым шагом дошли до створки открытия люка в ангар. К сожалению, выход из технической шахты, самый близкий был именно там, где мы вылезли, были и другие, но если обходить, только времени потеряем, что нас волей неволей могут обнаружить. К облегчению полковника карта сработала и дала нам доступ в ангар, меня это не удивило, я сам программировал карту, чтобы та открыла шлюзовую в ангар и давала доступ на борт корвета с частичным доступом. Не полным, на всех кораблях, приписанных к станции, был частичный доступ.

Что делать дольше мы уже обговорили, полковник скользнул к одному из четырёх корветов, прошёл шлюзование и побежал в рубку, ему нужно запускать все системы, а я забрался в коморку техника, нашёл там универсальные инструменты и так же прошёл на борт. Не менее спешно, чем полковник. В тесной рубке, потеснив пилота, я демонтировал оборудование связи, вот и всё. Ведь как, если придёт сигнал со станции, искины ему подчиняться, а так нет сигнала, значит и не будет бунта искинов. Всё это для полковника, искины контролируемые мной такого сигнала не отправят. Рисковать я не собирался.

Дальше полковник продолжал запускать все системы. В принципе, те уже вышли на режим, когда можно лететь, однако он продолжал с ними работать, а я покинул борт корабля и, добравшись до шлюзовой ангара, вышел наружу. Там добрался до люка и постучал в него, после чего открыл и выпустил девиц. Те выстроились и спокойно, в колонну по одной прошли к ангару. Причём это могли наблюдать двое операторов-рабов платформ, но они ничего не сделали, как летели, так и летели по своим делам.

— Ну всё, корвет готов к бою и побегу, осталась одна проблема. Ангар можно покинуть одним способом, через внешние створки, а у меня на их открытие нет доступа, — сообщил полковник из рубки обернувшись наблюдая как беглецы расползаются по кораблю.

В рубке нас прошло четверо, втиснулись, причём я вообще стоял у входа. Полковник сидел в кресле пилота, сослуживица леди за креслом оператора защиты и артиллерии. В принципе она и на крейсере занимала эту должность, а вот леди присела на подлокотник её кресала, больше мест не было, корвет же.

— Я думаю вон то оборудование, что не входит в штатный комплект корвета, и открывает створки выхода. Вон щель для карты, — сообщил я полковнику.

— Да, — удивился пилот. — Я думал это оборудование свой-чужой.

— Не похоже.

Я уже успел заработать в нашей команде некоторую репутацию, так что полковник проверил мою идею. И о счастье, когда он сунул карту в приёмник, и активировал открытие, то началась откачка воздуха из ангара, а чуть позже дрогнув, начали расходиться створки. При этом параллельно я управлял своим трофеем четырнадцатого поколения. Тот тоже в режиме маскировки выскользнул из своего ангара, створки там тоже открылись, и полетел примерно в ту сторону, куда должен был драпать полковник, разгоняя корвет. Примерно всё так и получилось. Когда мы оказались в космосе и полетели на крейсерской скорости к окраине системы, стараясь не превышать, чтобы нас не приметили, на нас сначала не обратили внимания, это я попридержал диспетчеров, вернее искинов, а когда отреагировали, то полковник врубил форсаж и мы, разогнавшись, выйдя за действия глушилок, ушли в гипер. Чуть отстав за нами прыгнул и мой крейсер, его бывший владелец так и не обнаружил пропажу, да и со своим экипажем не связывался, не посчитав это нужным.

Всё уж удобно им управлять со стороны и дальности хватает. Даже присутствия на борту теперь не требовалось. Интересно, а какая у меня дальность прямого управления? Нет, я знал что в сто тысяч километров, что и требовало держать крейсер так близко, правда, за обнаружение его я не опасался, там настолько совершенное оборудование, что найти корабль было очень трудно. Единственно, что пришлось мысленно проводить расчёты перед прыжком. Координаты куда собирался прыгнуть полковник, я знал, видел, как тот их вбивал в пилотский пульт, рассчитав вместе с искином, однако крейсер был просто быстрее, вот и уравнивал скорости, чтобы выйти на одну минут раньше корвета. Тогда капитан не засечёт прокола пространства и успокоится. А по поводу дальности работы симбиота в сто тысяч километров по сравнению с сетями Содружества в километр, это действительно так. Но там дальность скачет, всё зависит от самого оператора, от его природных способностей. Разбег бывает плюс-минус десять тысяч километров, вот и хотелось поточнее узнать свою дальность прямого управления. Однако управляя крейсером, не рисковал, тот двигался в восьмидесяти тысячах километров от нас. Фактически дышал в дюзы корвету.

Как только мы ушли в гипер, весь корабль буквально взорвался криками радости и воплей счастья. Сбежали, смогли. Счастливо улыбаясь вместе со всеми, я устало привалился к переборке и сполз вниз. Играл, само собой усталости не было, но так психологический портрет составлялся. Вроде хорошо сыграл.

Потом мы три часа летели в гипере и после выхода, снова набрав, ушли в прыжок. Это полковник следы путал, чтобы пираты не успели рассчитать точку выхода. Там в системе они сто процентов знали, где мы выйдем и послали более скоростные корабли, как будто они были не под моим контролем, вернее привязка оборвалась, когда я в гипер ушёл, но искины выполняли мои приказы и не дали нас догнать. Но полковник и остальные естественно этого не знали, как и то, что с нашим уходом судьба всех искусственных объектов предрешена. Через тридцать часов станция превратится в огненный шар, я использовал реакторы для подрыва, за ней последуют уцелевшие суда и корабли, если они будут. Вот такой финт ушами. А на месте выхода уже ждал мой крейсер под полем маскировки, так что когда полковник снова разогнался, уже на полные четыре дня полёта, тот прыгнул следом. Выйти он должен за полминуты до корвета, так скроются следы, что мой крейсер вышел в той же системе, заглушенные возмущением пространства выходом в обычный космос корвета.