В Париже, на Елисейских полях, есть представительство Аэрофлота. Туда его и отправим. Пусть там сидит и завлекает добропорядочных французских граждан радостным воплем «Летайте самолетами Аэрофлота!»

В Лондоне представительство Аэрофлота находится на улице Пикадилли, напротив самого роскошного отеля Ритц. В Нью-Йорке — на Пятой авеню. В Женеве — на Рю дю Мон-Блан, это самый престижный район, чем не место для наших разведчиков!

2

Вопрос: кто же нашего офицера-разведчика примет в Аэрофлот?

Примет его туда Центральный Комитет Коммунистической партии Советского Союза.

Центральный Комитет КПСС решал: в Министерстве иностранных дел чистым дипломатам столько и таких должностей, КГБ — столько, ГРУ — вот столько. Пока будущие разведчики на Первом факультете Военно-дипломатической академии постигали премудрости шпионского мастерства, большие начальники решали, кого под какое прикрытие направить. Например, капитана 3-го ранга с атомной подводной лодки — в Министерство морского флота, то есть в иностранном порту принимать и отправлять гражданские суда под серпасто-молоткастым флагом. Летчика-истребителя, как мы уже видели выше, — в Аэрофлот, артиллериста — в торговое представительство Министерства внешней торговли: он привык крупные партии боеприпасов принимать, теперь будет принимать партии импортных товаров, которые так необходимы нашей великой Родине.

А куда танкиста пристроить? Вот вроде бы неплохое местечко, в Организации Объединенных Наций. Советский танкист и советский дипломат в ООН — смежные профессии. Оба дело мира на планете защищают.

Вождям нужны иностранные секреты. Потому они командуют: Аэрофлот, в таких-то вражеских столицах выделить вот столько таких-то должностей. Мы их сами заполним.

Аэрофлот рвет под козырек и места выделяет.

Должность есть, теперь нашему человеку нужно придумать легенду. Чем ближе к правде, тем лучше. Дату и место рождения менять не будем. Далее допускаем небольшие отклонения от правды. Служил ли в армии? А как же! Срочную тянул. Солдатом. На заполярном аэродроме стратегической авиации. Можно даже назвать, на каком именно. Но если за язык не тянут, лучше помолчать. После армии — институт гражданской авиации. После института судьба его якобы носила по гражданским аэродромам Севера. Про Сыктывкар не слыхали? Так он оттуда. (Подбирать места службы надо такие, куда нога иностранца не ступала со времен сотворения мира).

Дабы избежать резкого и нехарактерного прыжка из Сыктывкара в Париж, вводим в биографию нашего офицера реальный год работы в Москве: якобы приехал он в столицу из таежного далека, в дверь Аэрофлота скребется. Его, понятное дело, принимали; пообвык немного — и в загранку.

Тем, кто таким образом приходил устраиваться на работу по разнарядке ЦК в Аэрофлот и Минморфлот, в ТАСС и МИД, в Министерство внешней торговли и ГКНТ, без лишних разговоров оформляли документы: ой, нам так давно был нужен человек в Париж (или в Вашингтон, или в Копенгаген), ну никак не можем найти желающих там поработать, некому в заграничную командировку ехать.

3

Плохого прикрытия не бывает, бывают плохие разведчики.

Любое прикрытие имело свои плюсы и свои минусы.

Хорошая работа у журналиста: любой вопрос задавай кому угодно. Еще и тем хороша эта работа, что у завербованного агента появляется иллюзия, будто он не шпионажем занимается, а участвует в тайном журналистском расследовании. Дело-то благородное. Плохо только то, что у журналиста нет паспорта дипломатического: могут подловить и немножко побить, а то и посадить.

Представитель Аэрофлота — удивительная работа. Едешь на авиационный завод и ведешь разговор о навигационной аппаратуре и новых двигателях, о каких-то присадках для смазочных масел, об аэродромном оборудовании и многом другом. Заодно и к людям присматриваешься. А дипломату как-то неудобно заниматься такими вопросами. Местные жители не поймут. Зато у дипломата иммунитет: если попался, не посадят.

Одни учреждения лучше подходили для маскировки чекистов, другие — в качестве прикрытия для военных разведчиков. Для прикрытия могла использоваться практически любая должность в любом советском учреждении за границей; любой советский гражданин, выехавший за пределы Советского Союза, мог выполнять разведывательные задачи, и большинство таких людей действительно были заняты разведывательной работой. Офицером ГРУ мог оказаться посол и водитель посла, консул и охранник посольства, гастролирующая балерина, писатель или художник, простые туристы и их гиды, бортпроводники, главы и члены советских делегаций, служащие ООН и даже священники.

Места в советских посольствах по традиции делились между двумя спецслужбами в пропорции два к одному: Центральный Комитет давал чекистам вдвое больше должностей, чем военным разведчикам — оттого, что чекисты занимались и разведкой, и контрразведкой, а офицеры ГРУ — только разведкой. Резиденты ГРУ и КГБ, а также их заместители имели дипломатические паспорта и числились в посольстве на дипломатических должностях, поскольку были носителями важной совершенно секретной информации, и обе организации обязаны были свести риск их ареста к минимуму. Другие офицеры этих организаций могли занимать в посольстве любые иные должности — например, находились в числе вспомогательного и технического персонала или занимались научно-техническим сотрудничеством.

Любое советское консульство традиционно было вотчиной КГБ. И понятно почему. Приходил иностранец в консульство получать визу, и не догадывался, что оказался в КГБ. КГБ выдавал ему визу, он ехал в Советский Союз, на паспортном контроле его встречали пограничники КГБ, а потом гостиница «Интуриста» (это тоже был КГБ в чистом виде).

Так получался единый технологический цикл. Дорогих зарубежных гостей гэбешники встречали еще в стране проживания, при подаче документов на визу, и затем передавали друг другу из рук в руки на всем пути следования внутри СССР вплоть до самого выезда.

Журналистика тоже была сферой интересов КГБ. Военная разведка это прикрытие весьма не любила. Журналистика тесно связана с идеологией, так пусть этим занимаются гэбучие журналисты. Впрочем, даже КГБ здесь не давали сильно разгуляться: в СССР средства массовой информации находились под очень плотным контролем коммунистической партии и ее Центрального Комитета, поэтому офицерам КГБ не позволяли занимать ключевые посты в соответствующих организациях.

Исключением было информационное агентство ТАСС. Оно было хорошо тем, что журналисту, работавшему за рубежом, не надо было публиковать статьи в советской прессе. Зарубежный корреспондент ТАСС собирал информацию и слал ее в Москву. А уж что это была за информация, знали только ее получатели. Так что ТАССовское прикрытие было весьма привлекательным как для КГБ, так и для ГРУ.

Аэрофлот идеально подходил в качестве прикрытия для работы офицеров военной разведки, а вот КГБ использовало его как прикрытие достаточно редко, потому что сотрудникам Аэрофлота надо было знать авиационную специфику. Это прикрытие давало офицеру ГРУ прекрасные возможности добраться до технологических и иных секретов стран Запада: здесь тебе и международные выставки, и встречи с представителями крупных авиастроительных корпораций, и контакты с небольшими фирмами, производящими авиационную электронику, масла, смазки, топливо, специальные материалы и узлы систем управления и авиационных двигателей. Компании, участвовавшие в производстве гражданских самолетов, зачастую имели отношение и к производству военных самолетов или ракетно-космической техники, и здесь перед ГРУ открывались широчайшие горизонты.