Вроде все, ушел…

Я оттер со лба пот, который уже заливал мне глаза.

Легкий ветерок, перенесшийся в этот знойный летний день непонятно откуда, дал мне понять, что я вообще весь мокрый от пота.

Блин…так и простудиться недолго, а оно мне надо?

Так. Значит, нечего тут прохлаждаться и остывать, идем дальше!

Я поправил дробовик за спиной, зарядил ружье и закинул на плечо, в правую руку взял маленькую канистру. Большую пришлось бросить там, в посадке.

Бодрым шагом, стараясь держать темп, я двинулся вперед, в сторону, где по моим прикидкам должна была стоять «девятка».

Черт…сейчас бы попить…

О! Тут до меня дошло, что хлопало по спине, когда я давал деру от бандюков.

Это ж моя сумка!

А там у меня патроны, карта и как раз таки баклажка с водой!

Тут же присел, поставил на землю канистру и, перекинув сумку наперед, извлек баклажку.

Блин, газированная и теплая… Ну, в наших обстоятельствах не до разносолов.

Я тут же скрутил крышку и жадно припал к горлышку губами.

Ух…хорошо…воды, правда, осталось от силы грамм триста из двух литров, но выкидывать жалко, а допить не получится — некуда, уже булькаю, как жаба…

Упаковался обратно, забрал свои пожитки и снова двинулся в путь.

Блуждать мне пришлось недолго. Около часа я пролазал по посадкам, пока не наткнулся на дорогу, по которой и двинул вперед, по самой обочине, готовый в любой момент заскочить назад в кусты.

Брел недолго, и, в конце концов, вышел к трассе.

О! Так получается, я прошел нужный поворот? Я и был уже на нужной мне дороге?

На всякий случай подошел к трассе, остановился и прислушался. Нет, если бандюки и остались там, на месте, здесь мне их уже не слышно.

И я развернулся, двинулся назад по тропе.

Наконец, добрался-таки до «девятки».

Я открыл дверь, облегченно рухнул на сидение.

Организм отчаянно требовал дозы никотина, и я не стал ему отказывать — сунул в зубы сигарету, щелкнул зажигалкой и жадно затянулся.

Фу-ух! Дошел-таки!

Отметив свой «финиш», я забросил все свои вещички на заднее сидение, залил бензин (аж целых десять литров!) в бензобак.

— Ну-с, а теперь пора валить отсюда, — сказал я сам себе и провернул ключ в замке зажигания.

С первого раза машина не завелась, со второго тоже. Ну, мало ли, бензин еще не добрался куда следует.

Я выждал какое-то время и попытался вновь завести двигатель, да вот только…

Твою мать! Да тут вообще аккумулятор дохлый — уже снова сел.

Ну как так?!

Мой взгляд, блуждающий по салону, наткнулся на магнитолу в торпеде. Ее дисплей отображал время: конечно же, неправильное.

Но не в этом суть, а в том, что магнитола была дешевым китайским барахлом, которое лично я в спокойные времена не то что покупать, даже смотреть бы на него не стал.

Но бывший владелец «девятки» был человеком иных взглядов, и мало того, что купил это дерьмо, но еще и поставил себе в машину.

Чего я так прицепился к этой бедной магнитоле? А потому, что даже в «выключенном» якобы состоянии эта дрянь сосала энергию.

Когда-то, еще на первой своей машине, побитой жизнью «копейке», я столкнулся с подобной проблемой — такая же дешевая магнитола за ночь посадила аккумулятор наглухо. После подзарядки я прокатал целый день, а на следующее утро ситуация повторилась. Тут-то я и понял, где собака зарыта…

Вот ведь, черт! Чего не догадался эту чертову магнитолу на хрен вырвать? И что теперь прикажете делать?

С толкача не вариант — просто не смогу.

Где взять аккумулятор? Идти в деревню и искать там? Так ведь бандюки на трассе, и наверняка они тоже отправятся в деревню на ночевку, тем более солнце уже клонится к горизонту.

Можно бы было попытать счастья — подобраться к трассе, к месту аварии, и вытащить аккумулятор из их «шевроле» или моего «корейца». Да вот только тачки так душевно стукнулись мордами, что я не уверен, живы ли там аккумуляторы вообще.

Блин! Или можно было попытаться утащить аккум из убитого «москвича», что на яме стоял. Или из «фиата». Хотя нет, в «фиате» раз движок сняли, то аккумулятор тоже, чтобы не мешал, как минимум.

Но кстати! Раз там разборка, раз аккум сняли, то куда дели? Их там, поди, целый склад должен быть, да вот только я ничего подобного не видел…

И что делать?

Я еще раз тщетно попытался запустить двигатель.

Все, это кранты!

Нет, конечно, ложиться рядом с «девяткой» и помирать я не собирался, равно, как и бросать все свои трофеи.

В конце концов, могу что-то забрать с собой, а что-то оставить здесь…

Нет! Не оставить, а приныкать. Оставлять все добро в машине глупо — а если на нее нарвется кто? Сама по себе машина ценности не представляет, но будучи оставленной в таком глухом месте, однозначно привлечет к себе внимание

Вот я, например, обязательно подошел бы и заглянул внутрь, проверил бы на предмет ценностей.

И ведь не прогадал бы.

Так что нет, вещички из машины надо достать и припрятать.

Тем более в багажнике был хоть и побитый жизнью, но все же относительно целый кусок полиэтилена — его вполне хватит, чтобы обмотать мои «сокровища» несколько раз, исключив возможность попадания на них влаги.

Однако воплощать в жизнь задуманное я не спешил.

Тут относительно спокойно, бандюки сюда точно не доберутся, так что заночую прямо в машине. По идее даже зомбаков не стоит бояться: если где в округе и нарисуются, наверняка бандюки будут шуметь и отвлекут их на себя.

Хоть уже наступила вечерняя прохлада, мне не спалось — ворочался на откинутом назад сидении и никак не мог найти удобного положения.

Впрочем, нагревшаяся за день машина (хоть и стояла в тени от деревьев) была той еще пыткой — спать, когда тебе не хватает воздуха, довольно сложно.

Я немного опустил окна — рискую, конечно, но если этого не сделать, то есть шанс, что к утру я буду не просто не выспавшийся, а разбитый, как корыто. А ведь мне предстоит довольно длительное путешествие на своих двоих, да еще и с немалым грузом…

С горем пополам мне таки удалось уснуть, а проснулся я в начале шестого утра от того, что солнце било прямо в глаза.

Что ж, далеко не самое худшее пробуждение, могло быть и иначе. Например, меня бы разбудил зомбак, вышедший к машине, который учуяв, услышав, унюхав меня, начал бы ломиться в машину. Или вообще кто-то из бандюков пожаловал бы.