Blechschmidt, Joachim – Obstlt. – KGrzbV9, ZG1 – 17

Родился 28.12.1912 г. в г. Шляйц, в 39 км юго-западнее Геры. Первоначально Йоахим Блехшмидт летал в качестве пилота бомбардировщика и 04.02.1942 г. был награжден DK-G. После этого он в звании гауптмана был назначен командиром эскадрильи в составе транспортной KGrzbV9. Однако затем 20 августа того же года Блехшмидт возглавил I./ZG1, действовавшую на Восточном фронте. Летая на Bf-110, он участвовал в боях в районе Сталинграда и на Дону и затем 17.03.1943 г. за успешное руководство группой получил RK. 12 апреля майора Блехшмидта назначили командиром ZG1. Вечером 13 июля его Bf-110G-2 W.Nr.6295 «S9+BA» был подбит в бою с Як-1 и Як-9 из эскадрильи «Нормандия» недалеко от г. Орел. Блехшмидт совершил вынужденную посадку «на живот» в советском тылу. Другие немецкие пилоты видели, что он и его бортстрелок-радист унтер-офицер Ханс Вёрл (Hans Wörl) благополучно выбрались из самолета. Однако об их дальнейшей судьбе ничего неизвестно, и они были объявлены пропавшими без вести. По советским данным, оба летчика попали в плен, но затем в числе вернувшихся в Германию их так и не оказалось. Всего Блехшмидт совершил свыше 400 боевых вылетов и сбил 17 советских самолетов, в том числе 25.03.1943 г. – два ЛаГГ-3, а 10 мая – Ла-5. Уже после того как он пропал без вести, ему присвоили звание оберст-лейтенанта.

Börngen, Ernst – Major – JG27 – 41

Родился 07.02.1916 г. в г. Мойзельвитц, в 30 км южнее Лейпцига. 27.06.1940 г. лейтенант Эрнст Бёрнген прибыл в 4./JG27. Свои первые победы он одержал 18 августа того же года, сбив в бою над Англией два «Спитфайра». Следующего успеха он добился в ходе кампании на Балканах, когда 15.04.1941 г. сбил греческий «Гладиатор». С 22 июня II./JG27 участвовала в боях на Восточном фронте, и 26 июня Бёрнген записал на счет два ДБ-3. В конце сентября того же года его группу перебросили в Северную Африку, и, летая уже в составе 5./JG27, он 21 декабря сбил британский «Бленхейм». 05.05.1942 г. обер-лейтенант Бёрнген возглавил 5./JG27. Вечером 3 июля он одержал десятую победу, сбив юго-западнее г. Эль-Аламейн, Египет, британский Р-40. 11 июля в том же районе он сбил «Спитфайр», но при этом был поврежден и его Bf-109F-4Trop W.Nr.10203. Бёрнген не пострадал и благополучно совершил посадку «на живот» в расположении немецких войск. 20 сентября ему повезло меньше, и он был ранен в бою в районе все того же Эль-Аламейна. После излечения Бёрнген продолжил летать и к 11 ноября сбил еще по два Р-40 и «Спитфайра», а также один «Харрикейн». 22.05.1943 г. он одержал 20-ю победу, сбив над Сицилией американский Р-38. Вечером 28 мая над Средиземным морем, у юго-западного побережья, он сначала сбил В-24, а спустя четыре минуты – В-25. 2 июля Бёрнген в ходе одного вылета сбил над Южной Италией сразу два «Либерейтора», и его счет достиг 25-ти побед. Днем 16 июля его жертвой стал очередной В-24, сбитый в 20 км северо-восточнее г. Бари, Италия. Однако при этом и его Bf-109G-6Trop W.Nr.18371 получил серию попаданий в кабину. Бёрнген был тяжело ранен, но все же смог дотянуть до своего аэродрома. При посадке самолет потерпел аварию, и пилот получил дополнительные травмы. 31 августа его наградили DK-G. После излечения Бёрнгена сначала в марте 1944 г. направили инструктором в JGr.Süd, а затем в начале апреля перевели в штаб JG27. Сбив 6 апреля В-17, он одержал 30-ю победу. 12 апреля он в течение двух минут сбил В-24 и В-17. На следующий день гауптмана Бёрнгена назначили командиром 2./JG27, а потом 13 мая он возглавил I./JG27. Днем 19 мая он сначала в 6 км восточнее г. Хельмштедт, в 44 км западнее Магдебурга, сбил В-24, а затем спустя пять минут уже севернее того же Хельмштедта своим Bf-109G-6 W.Nr.441101 протаранил другой «Либерейтор». Бёрнген получил тяжелые травмы, но все же смог выпрыгнуть с парашютом. Затем в госпитале врачам пришлось ампутировать ему правую руку. 3 августа его наградили RK. Всего он совершил свыше 450 боевых вылетов и сбил 41 самолет, включая восемь В-17 и восемь В-24. Кроме того, еще 24 победы, заявленных им, не были официально ему подтверждены. Впоследствии Бёрнген служил в учебных подразделениях и закончил войну в звании майора. Умер 30.06.1989 г.

Böwing-Treuding, Wolfgang – Oblt. – JG51 – 46

Родился 28.01.1922 г. в г. Гамбург. После окончания летной подготовки лейтенант Вольфганг Бёвинг-Тройдинг в июне 1941 г. прибыл в 8./JG51, которая с 22 июня участвовала в боях на Восточном фронте. Первую победу он одержал 13 июля, сбив ДБ-3. В конце августа Бёвинг-Тройдинга, имевшего уже две победы, перевели в 12./JG51, в составе которой он до конца года сбил еще девять самолетов. В начале июня 1942 г. его включили в штабное звено IV./JG51, к тому времени он имел на счету 17 побед. Вскоре после полудня 1 августа он одержал 20-ю победу, сбив Ил-2. С конца августа Бёвинг-Тройдинг летал в 11./JG51. Вечером 7 сентября севернее г. Ржев он сбил Пе-2, одержав 30-ю победу. 15 октября его уже после 33-х побед наградили DK-G. Утром 30 октября он в двух вылетах сбил три Ил-2, а утром 17 декабря в одном вылете – МиГ-3 и Ил-2. 18 декабря обер-лейтенант Бёвинг-Тройдинг был назначен командиром 10./JG51. Утром 06.01.1943 г. он сначала сбил Ил-2, одержав 40-ю победу, а затем в следующем вылете – три Пе-2. Днем 3 февраля он сбил очередной Пе-2 – это была его 46-я и, как оказалось, последняя победа. 11 февраля во время штурмовки советской автоколонны около г. Великие Луки, Псковская обл., его FW-190A-4 W.Nr.5777 был сбит зенитным огнем и Бёвинг-Тройдинг погиб. 24.03.1943 г. его посмертно наградили RK. Среди сбитых им самолетов были 16 Ил-2 и столько же Пе-2.

Bob, Hans-Ekkehard – Major – JG54, JG51, JG3, JV44 – 60

Родился 24.01.1917 г. в г. Фрайбург-им-Брайсгау. 01.12.1936 г. Ханс-Эккехард Боб вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании обер-фенриха в начале 1938 г. прибыл в JG334 (с 01.11.1938 г. – JG133, с 01.05.1939 г. – JG53). 1 сентября того же года ему присвоили звание лейтенанта. В июле 1939 г. Боба перевели во вновь сформированную 3./JG21 (с 06.06.1940 г. – 9./JG54). Первую победу он одержал 10.05.1940 г., сбив бельгийский «Гладиатор», а к концу французской кампании на его счету было пять побед. 1 августа он получил звание обер-лейтенанта, и затем 10 октября возглавил 5./JG54. В ходе «битвы за Англию» Боб в течение 12 августа – 11 ноября сбил девять «Спитфайров» и пять «Харрикейнов». 28 ноября его назначили командиром 9./JG54. 07.03.1941 г. обер-лейтенант Боб был награжден RK, к которому его представили в прошедшем ноябре, после 19-й победы. 21 марта во время тренировочного полета на его Bü-131 W.Nr.4506 «BG+AB» неожиданно отказал двигатель. Самолет упал в воду в гавани порта Шербур, Франция, но сам Боб при этом не пострадал. 6 апреля он преодолел рубеж в 20 побед, сбив югославский Bf-109E. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте. 23 июня в районе г. Кедайняй, в 45 км севернее Каунаса, Литва, он сбил СБ-2, но и его Bf-109F-2 W.Nr.9207 был подбит ответным огнем бортстрелка бомбардировщика. Боб сел «на живот» в тылу советских войск, но смог избежать плена и на следующий день вышел к передовым частям 1-й танковой дивизии Вермахта. 13 июня его самолет опять был сбит и совершил вынужденную посадку. 15 июля Боб одержал 30-ю победу. 20 августа в бою в 50 км южнее г. Дно, Псковская обл., его Bf-109F-2 W.Nr.12696 получил попадание в радиатор, но на этот раз ему удалось дотянуть до своего аэродрома. Судьба продолжала испытывать Боба. 30 августа в районе г. Волхов в бою с И-16 его Bf-109F-2 опять получил попадание в радиатор. Пилот сел «на живот» за линией фронта, но во второй раз смог благополучно вернуться обратно. 25.04.1942 г. Боб одержал 40-ю победу, а затем 29 сентября – 50-ю и в тот же день получил звание гауптмана. 24 декабря его наградили DK-G. В начале февраля 1943 г. III./JG54 отозвали в Германию и включили в состав ПВО Рейха. 17 апреля Боб в районе Бремена протаранил В-17, одержав 57-ю победу. При этом у его Bf-109G-4 W.Nr.14935 полностью оторвало хвостовое оперение, но он все же смог выпрыгнуть с парашютом. 27 июля он добился очередного успеха, сбив британский «Спитфайр». 1 августа Боб получил звание майора и возглавил IV./JG51. Вернувшись на Восточный фронт, он сбил два МиГ-3, достигнув рубежа в 60 побед. 25.07.1944 г. его сначала назначили командиром II./JG3, а потом в августе – командиром II./EJG2, где он прошел переподготовку на Ме-262. В начале 1945 г. Боб служил в штабе генерала Йозефа Каммхубера в Берлине, а в апреле присоединился к JV44 под командованием генерал-лейтенанта Галланда. Всего в ходе войны он совершил около 700 боевых вылетов. После войны Боб основал в г. Целле фирму BOMAG, ставшую известным производителем бурового оборудования. Одновременно он продолжал летать, налетав на легких самолетах более 10 тыс. часов. После выхода на пенсию, и, отойдя от дел, Боб поселился в родном Фрайбурге-им-Брайсгау.