Видимо, именно этот вывод и должен стать для нас основным.

«Газовый капкан» как прелюдия третьей мировой войны

В 2009 году к одному весьма влиятельному человеку (правда, даже не второго, а третьего или четвертого плана) поступила просьба организовать встречу европейцев, ведающих катарскими делами в Европе, с российским руководством. Вторые лица не устраивали категорически — только первые. Чуть позже просьба была отозвана. Но встреча состоялась. Видимо, организовали ее по другим каналам.

О встрече известно мало, хотя единожды и почти сразу по ее итогам прошла информация о потрясающих предложениях, сделанных российской стороне. Катар готов инвестировать в российскую экономику умопомрачительные средства.

Но даже и без этой информации сообщения о том, что Катар постоянно делает те или иные предложения российской стороне, идут практически нон-стопом. Так, например, в ноябре 2011 года в СМИ были сообщения о заинтересованности Катара в покупке доли «Ямал-СПГ». Штаб-квартира «Газового ОПЕК»-Форума стран экспортеров газа (ФСЭГ), руководителем которого, кстати, является россиянин, — расположена, как известно, в Дохе. Правда, в 2008 году премьер Путин предложил штаб-квартиру ФСЭГ разместить в Москве, но согласился на предложение Катара принять ее у себя.

Государство Катар

Путин с эмиром Катара во время официального визита в Катар 12 февраля 2007 года

Казалось бы — нормальная производственная деятельность, экономические связи, плодотворная работа. Если бы не одно «но». Торговый оборот России и Катара упорно держится на отметке, близкой к нулю. В 2010 году он составил 50 млн долларов, из которых 98 % — это российский экспорт. Инвестиции — ноль.

Вся бурная деятельность всевозможных делегаций сводится к обещаниям, заманчивым предложениям и маханиям перед носом нашей номенклатуры соблазнительными цифрами с неимоверным количеством нолей. Напомню про историю с банком ВТБ, 10 % акций которого к 15 февраля 2011 года по указанию президента Дмитрия Медведева должны были быть проданы Катару, причем с дисконтом в полмиллиарда долларов. Сделка сорвалась.

Структура ВТБ «ВТБ-Капитал» в июле 2011 года рассыпалась бисером и провела презентацию предложения по продаже Катару двух газовых полей. Ситуация до сих пор висит и, судя по всему, видимо, тихо скончается без результата.

Терминал South Hook, Англия

Новейший газовый супертанкер «Mozah» (названный по имени шейха Катара — Mozah Bint Nasser Al-Missned.) 7 мая 2007 года. Впервые швартуется у первой очереди терминала South Hook с 266 тыс. кубометров СПГ на борту.

Весной и летом 2010 года Катару были предложены исключительно выгодные условия по инвестпроектам в области недвижимости и золотодобычи. Почти год — вялый интерес, зевки и согласования. В итоге — отказ уже российской стороны по причине бесперспективности. ФГЭС, при всей помпезности и грандиозности замысла, — до сих пор весьма сомнительная структура. По очень простой причине — нет отчетливого и консенсусного механизма согласования цены. Угадайте с одного раза, кто там динамит процесс?

Говоря иначе, зачем-то Катар постоянно держит Россию на коротком поводке, выражая заинтересованность то в одном, то в другом, то в третьем крупном инвестпроекте, в итоге от них отказываясь и начиная проявлять интерес к следующему. Учитывая, что желающих вкладывать средства в российскую экономику не так чтобы много, Катар ведет себя как богатый дядюшка, махая перед носом российской номенклатуры пачкой долларов и при этом отчетливо гоня порожняк. В чем выгода? В чем смысл?

Стоит отметить: в том, что России не касается, Катар отнюдь не скуп. Катар щедр, Катар вливает невероятные деньги — так, он строит гигантский морской порт стоимостью под 7 миллиардов долларов на своей территории, в довесок к имеющимся сегодня сооружениям. Катар строит терминалы по приему СПГ в Англии, на стыке Германии и Польши, на юге Европы. Строит, как Магнитку и Днепрогэс, — в три смены, не считаясь с затратами и усилиями. Не хватает своих кровных — берет кредиты. Нет длинных кредитов — берет короткие.

Шейх Катара Хамад бин Халифа Аль Тани со второй женой (из трех) на одной из церемоний, связанных с открытием первой очереди СПГ терминала

Супер-танкер Mozah

Вкладываются деньги в строительство супертанкеров-перевозчиков СПГ. О них нужно сказать особо. Супертанкеры проекта Q-Max (Q — это, вестимо, Катар), первый из которых с многозначительным именем Mozah (шейха Моза — вторая и любимая жена Его Святейшества) способен перевозить 266 тысяч кубометров СПГ, что в пересчете на природный газ составляет почти 150 млн кубов за один рейс.

Так вот таких зверей Катар строит 25 штук. В довесок к уже имеющимся. Только по Q-Max объем перевозок катарского газа составит (25 танкеров х 15 рейсов в год х 150 млн кубометров) 56 с четвертью миллиардов кубов СПГ, пересчитанного в природный газ. Треть российского объема, продаваемого в Европу.

Любопытный вопрос: а с чего у Его Святейшества такая уверенность, что он загрузит такими объемами потребителя? И где этот потребитель? И если традиционный потребитель катарского газа — ЮВА, при всем уважении к азиатской экономике, вряд ли сможет обеспечить загрузку этих дополнительных мощностей, то куда Эмир намерен продавать 50 миллиардов кубов в довесок к уже продающимся?

Супер-танкер Mozah, танк для перевозки СПГ внутри

Министр энергетики РФ Сергей Шматко и министр нефти и энергетики Катара Мухаммед бин Салех Аль-Сад в Дохе

Арабы вообще и арабские шейхи в частности, конечно, мечтатели. Если бы у Манилова были такие деньги, то их можно было бы даже сравнивать. Скажем, безумный проект в Дубае с его насыпными инвестиционно-пирамидальными островами-сказками — характерный пример. Но эмир строит не гостиницы и не самые огромные супермоллы в пустыне — он строит инфраструктуру. С обеспечением. Не считаясь с затратами и временем. Очень нестандартно для араба, прямо скажем. Видимо, кто-то там крепко подумал, и подумал расчетливо, здраво и планомерно.