прямой и как долго оно будет комфортно выдерживать такую скорость? Ученые создали великолепный прототип. Если те, на которых я учился, колебались от взмаха крыльев. То я сейчас лечу как по натянутой струне, держа курс ровно на корабль. Начинаю ускоряться. Чувствую, как увеличивается давление воздуха на крылья и понимаю, что приближаюсь к верхнему пределу скорости. У корпуса идеальная аэродинамика, а вот ноги. Они сильно мешают на такой скорости. Вот это скорость! И она все растет, не так как в начале ускорения, но я понимаю, что я лечу все быстрее. Это так круто, земля под ногами слилась в одно коричневое пятно, лишь стремительно вырастает лес на горизонте. А я думаю, что можно предпринять с ногами, может их расположить в определенном положении.

Пока я отвлекся на ноги, я совсем забыл про лес, к которому я приближался на максимальной скорости. Аварийные системы взвыли, предупреждая о столкновении, когда прямо по моему курсу возникло огромное дерево. Я вижу быстро приближающуюся стену, покрытую неровными чешуйками. Секунды стали растягиваться, и дальнейшее происходило как в замедленной съемке.

Я даже не сбавляя скорости, задаю крутой вираж, чтобы обогнуть ствол и вернуться на прежний курс. Я вижу, что стена плавно уходит в даль справа, и направил свой прототип, туда где стена отступает. Я наблюдаю за поведением ног во время этого маневра. Я лечу по крутой дуге, стена стала оставаться сбоку, как вдруг я с ужасом замечаю с противоположной стороны ствола огромную ветку, размером с хороший аэродром. На огромной скорости я несусь на эту новую преграду, начиная экстренный набор высоты. Чудом я избежал лобового столкновения, летя над поверхностью ветки, я вижу, что она покрыта каким-то блестящим веществом. И опять забываю про ноги. Я лечу над этим гладким и блестящим веществом, как вдруг моя передняя нога касается этого вещества. Это оказалась жидкость, причем очень липкая, тягучая. Меня сразу по дуге резко бросает вниз, и я ударяюсь правой половиной корпуса о жесткую кору дерева. После чего по инерции меня тащит какое-то расстояние. Удар был очень сильным, причем именно передней частью корпуса, где расположены наиболее чувствительные системы и центральный компьютер. От сильного удара и боли я отключаюсь… темнота.

Когда я пришел в себя, солнце уже прошло зенит. Оно заливает меня своими лучами, и корпус сильно нагрелся. В первую очередь я протестировал все системы. Корпус в целом хорошо выдержал удар, небольшая вмятина на правой стороне и есть повреждения ног, но вроде функционируют. А голова… голова — печально. Несмотря на защитный выступ, я вдребезги разбил правый оптический прибор и чувствительные приборы с правой стороны головы, так как удар пришелся именно в эту часть. Этот орган нуждается в полной замене. Остальные системы вроде в порядке. Перехожу к сканированию внешней среды. Я смотрю своим истинным зрением, что бы своими движениями не вызвать новых разрушений.

Я лежу на поверхности дерева, а задняя часть и ноги были погружены в жидкость, которая меня остановила. Делаю экспресс-анализ: это смола дерева, которая выступила на поверхность ветки. Я зацепился ногой почти на самом краю смоляного пятна, и грохнулся об поверхность дерева за его пределами. Поверхность дерева была устлана чешуйками, вот и об край этой чешуйки я и разрушил оптический прибор. Корпус прототипа наполовину на свободе. На мое счастье, смола была свежей и растопленной на солнце, но значительно сковывает движения. Я кое-как могу шевелить ногами в ней, благо они сгибаются во всех направлениях. Подтянув ноги к корпусу, я замечаю, что на передней правой ноге коленный сустав разбит и в любой момент может выйти из строя.

Я нащупываю ногами дно смоляной капли, поднимаю корпус, насколько хватает сил вверх из смолы. Выдергиваю неповрежденную переднюю левую ногу из смолы и ставлю её всей ступней на поверхность дерева. Имея три точки опоры, задние ноги и левая передняя, начинаю освобождать корпус. Миллиметр за миллиметром смола поддается и вскоре корпус полностью освобожден. Да мне действительно повезло, что я оказался на самом краю смоляного пятна-озера. После этого я освобождаю задние ноги из смолы одну за другой. Освобожденный, я стою на берегу этого смоляного озера. С моего корпуса стекают остатки расплавленной смолы, а я продолжаю осматриваться в том месте, где я оказался. Вдруг я замечаю на поверхности озера объект, которого здесь не должно быть.

У него серебристый корпус, по форме один в один схожий с корпусом моего прототипа. Вместо четырех длинных ног у него восемь пар коротеньких ножек, расположенные по низу корпуса. Крылья были выпущены и тоже увязли в смоле. Прототип пустой, внутри никого нет. Я направляю свое внимание внутрь этого прототипа и подключаюсь к бортовой системе управления и считываю данные с бортового журнала. Полет в целом проходил так же, как и у меня. Такой тип корпуса показывает отличную аэродинамику на этой планете. И прототип, также оказался в смоле, пытаясь обогнуть дерево, не уменьшая скорости. Своими ногами он не достает до поверхности дерева, а при попытке взлететь без опоры, его корпус все глубже и глубже погружается в смолу.

Весь корабль был пропитан болью и отчаяньем, испытатель потратил очень много часов и сил, чтобы вырваться из этой ловушки, гребя и короткими ножками и помогая крыльями, но когда крылья увязли в смоле, испытатель принял решение оставить корабль. Последняя запись в журнале событий: «Заряд основных батарей менее 1 %, у меня нет шансов долететь до цели, даже если я выберусь. Боюсь у меня не получиться, поэтому я покидаю прототип. У меня не получиться, у меня не получилось…»

Аварийное покидание прототипа вызывает огромный шок у испытателя и у всех нас есть на этот случай система, которая после пережитого шока самостоятельно доставит испытателя в лечебницу на орбите планеты. Очень большой минус в том, что шок так велик, что долгое время испытатель не может сообщить, кто он, откуда он и что случилось с прототипом, записи он тоже не может доставить вместе с собой. Из бортовой системы управления я узнал, что это экземпляр из вчерашнего запуска, он идентичен моему, отличие только в системе передвижения по земле. Я скачал все данные в свой компьютер, чтобы передать их ученым. Отметил координаты аварии и больше мне здесь делать нечего.

«Боюсь у меня не получиться» А как дела у меня? Пока я осматривался, мой корпус уже почти очистился от смолы. Я протестировал все системы, да красавцем мне уже не быть, раскрываю крылья- все в порядке.