система управления движением построена на принципах бесплатформенной (отсутствуют гироскопы или гироплатформы) инерциальной системы и на базе бортового цифрового вычислительного комплекса (БЦВК). Все режимы ориентации могут выполняться автоматически или при участии экипажа. Режимы встречи и сближения корабля со станцией строятся на основе расчетов с помощью БЦВК траекторий относительного движения и оптимальных маневров, приводящих корабль к станции. При решении этой задачи используется информация от радиотехнической измерительной системы «Игла».

Объединенная двигательная установка позволяет маршевому (сближающе-корректирующему) двигателю и микродвигателям причаливания и ориентации работать на единых компонентах топлива и питаться из общих топливных баков. Схема объединенной двигательной установки «Союза Т» допускает возможность перераспределения топлива между разными видами двигателей, что обеспечивает оптимальное использование бортовых запасов и гибкость при выполнении программы полета, особенно в нештатных ситуациях.

В систему электропитания «Союза Т» введены солнечные батареи, которые в качестве генераторов электроэнергии могут подзаряжать химические источники тока и тем самым снять жесткое ограничение времени автономного полета в зависимости от емкости химических источников тока. Для «Союза Т» это время теперь зависит только от запасов в системе жизнеобеспечения (кислород, вода, пища и т. д.).

Система жизнеобеспечения также модернизирована. Необходимый состав атмосферы поддерживается системой, использующей в отличие от корабля «Союз» запасы газообразного кислорода и поглотителя углекислого газа; система автоматически поддерживает заданные параметры атмосферы в жилых помещениях. Баллоны с запасами кислорода расположены вне отсеков. В случае разгерметизации безопасность экипажа обеспечивается скафандрами новой конструкции, в которые подается чистый кислород.

Значительные конструктивные изменения внесены в спускаемый аппарат. Управление его движением основано на применении вычислительной техники с текущим прогнозированием точки посадки, что обеспечивает и высокую точность. Предусмотрена возможность перехода к ручному управлению на этапе спуска.

Приложение 1

Основные данные о полетах международных экипажей на космических кораблях «Союз» и орбитальных станциях «Салют»

Космический корабль, станция

Международный экипаж

Основной экипаж станции «Салют-6» или «Салют-7»

Дата и время (московское)

запуска

стыковки

расстыковки

посадки

Продолжительность полета

«Союз-28» «Салют-6»

А. А. Губарев, В. Ремек (ЧССР)

Ю. В. Романенко, Г. М. Гречко

2. III. 1978 18 ч 28 мин　

3.III.78 20 ч 10 мин

10. III.78 13 ч 23 мин

10. III.78 16 ч 44 мин

7 сут 22 ч. 16 мин

«Союз-30»

П. И. Климук, М. Гермашевский (ПНР)

В. В. Коваленок, А. С. Иванченков

27. VI.1978 18 ч 27 мин

28. VI.78 20 ч 08 мин

5. VII.78 13 ч 15 мин

5. VII.78 16 ч 30 мин

7 сут 22 ч. 3 мин

«Союз-31»[27]

В. Ф. Быковский, З. Йен (ГДР)

В. В. Коваленок, А. С. Иванченков

26. VIII.1978 17 ч 51 мин

27.VIII.78 19 ч 38 мин

3. IX.78 11 ч 20 мин

3. IX.78 14 ч 40 мин

7 сут 20 ч. 49 мин

«Союз-33»[28]

Н. Н. Рукавишников, Г. Иванов (НРБ)

В. А. Ляхов, В. В. Рюмин

10. IV.1979 20 ч 34 мин

—

—

12. IV.79 19 ч 35 мин

1 сут 23 ч. 1 мин

«Союз-36»[29]

В. Н. Кубасов, Б. Фаркаш (ВНР)

Л. И. Попов, В. В. Рюмин

26. V. 1980 21 ч 21 мин

27. V.80 22 ч 56 мпн

3. VI.80 14 ч 50 мин

3. VI.80 18 ч 07 мин

7 сут 20 ч 46 мин

«Союз-37»4

В. В. Горбатко, Фам Туан (СРВ)

Л. И. Попов, В. В. Рюмин

23. VII.1980 21 ч 33 мин

24. VII.80 23 ч 02 мин

31. VII.80 14 ч 58 мин

31. VII.80 18 ч 15 мин

7 сут 20 ч 42 мин

«Союз-38»

Ю. В. Романенко, А. Тамайо Мендес (Республика Куба)

Л. И. Попов, В. В. Рюмин

18. IX.1980 22 ч 11 мин

19. IX.80 23 ч 49 мин

26. IX.80 15 ч 38 мин

26. IX.80 18 ч 54 мин

7 сут 20 ч 43 ми

«Союз-39»

В. А. Джанибеков, Ж. Гуррагча (МНР)

В. В. Коваленок, В. П. Савиных

22. III.1981 17 ч 59 мин

23.III.81 17 ч 28 мин

30. III.81 12 ч 55 мин

30. III.81 14 ч 42 мин

7 сут 20 ч 43 мин

«Союз-40»

Л. И. Попов, Д. Прунариу (СРР)

В. В. Коваленок, В. П. Савиных

14. V.1981 21 ч 17 мин

15. V.81 22 ч 50 мин

22. V.81 14 ч 40 мин

22. V.81 17 ч 58 мин

7 сут 20 ч 41 мин

«Союз Т-6», «Салют-7»

В. А. Джанибеков,А. С. Иванченков, Ж.-Л. Кретьен (Франция)

А. Н. Береговой, В. В. Лебедев

24. VI. 1982 20 ч 30 мин

5. VI.82 21 ч 46 мин

2. VII.82 15 ч 04 мин

2. VII.82 18 ч 21 мин

7 сут 21 ч 51 мин

«Союз Т-11»[30], «Салют-7»

Ю. В. Малышев, Г. М. Стрекалов, Р. Шарма (Индия)

Л. Д. Кизим, В. А. Соловьев, О. Ю. Атьков

3. IV. 1984 17 ч 09 мин

4.IV.84 18 ч 31 мин

11. IV.84 11 ч 33 мин

11. IV.84 14 ч 50 мин

7 сут 21 ч 41 мин

Приложение 2

Перечень членов основных и дублирующих международных экипажей по программе «Интеркосмос»　

№ п/п

Основной экипаж

Дублирующий экипаж

1

А. А. Губарев, В. Ремек (ЧССР)

Н. Н. Рукавишников, О. Пелчак (ЧССР)

2

П. И. Климук, М. Гермашевский (ПНР)

В. Н. Кубасов, З. Янковский (ПНР)　

3

В. Ф. Быковский, З. Йен (ГДР)

В. В. Горбатко, Э. Келлнер (ГДР)

4

Н. Н. Рукавишников, Г. И. Иванов (НРБ)

Ю. В. Романенко, А. И. Александров (НРБ)

5

В. Н. Кубасов, Б. Фаркаш (ВНР)

В. А. Джанибеков, Б. Мадьяри (ВНР)

6

В. В. Горбатко, Фам Туан (СРВ)

В. Ф. Быковский, Буй Тхань Лием (СРВ)

7

Ю. В. Романенко, А. Тамайо Мендес (Куба)

Е. В. Хрунов, X. Армандо Лопес Фалькон (Куба)　

8

В. А. Джанибеков, Ж. Гуррагча (МНР)

В. А. Ляхов, М. Ганзориг (МНР)　

9

Л. И. Попов, Д. Прунариу (СРР)

Ю. В. Романенко, Д. Дедиу (СРР)

ИЛЛЮСТРАЦИИ

Советско-чехословацкий экипаж: А. А. Губарев и В. Ремек (ЧССР)

П. И. Климук и М. Гермашевский (ПНР) на Красной площади

В. Ф. Быковский и З. Йен (ГДР)

И. Н. Рукавишников и Г. Иванов (НРБ): идет подготовка к полету