магнитному полюсу Юрий Коршунов, живший впоследствии в Ленинграде. При встрече со сгустками плазмы большинство товарищей Коршунова погибло (о чем рассказывалось выше); после тщательного обследования медики установили, что причиной смерти полярников послужил сильнейший, подобный удару молнии, электромагнитный разряд. Естественно, все отчеты членов экспедиции засекретили. Согласно официальной версии, четверо полярников погибли «от бури и мороза».

Позже с подобными явлениями сталкивались и участники антарктических экспедиций других стран. Если подобное имело место в действительности, можно предположить, что в итоге отдельным личностям удалось изучить (приручить) подобную энергию, поставив ее на службу интересам науки, а вкупе с этим – интересам своих государств и их военных машин.

Напомним, что первые аппараты, которые работали на принципе плазмы, собрал Курт Танк[107]. Аппарат назывался «Шаровая молния-500». По-видимому, подобные аппараты производились на подземном заводе острова Буве в рамках проекта «Буве-IV». И, что интересно – их продолжают делать под флагом Норвегии. Но самое интригующее – современные кибервойны (гибридные) ведутся с помощью мощных серверов, которые расположены в подземной части острова Буве.

Остров Буве – норвежский необитаемый охраняемый природный заповедник. Будучи субантарктическим вулканическим островом, он расположен в Южной части Атлантического океана на южной оконечности Срединно-Атлантического хребта, что делает его самым отдаленным островом в мире. Он не является частью южного региона, охватываемого Системой Договора об Антарктике. Расположен в 1700 километрах (1100 миль) к северу от побережья принцессы Астрид Земли королевы Мод, Антарктида; в 2600 километрах (1600 миль) к юго-юго-западу от побережья Южная Африка. Его площадь составляет 49 квадратных километров (19 квадратных миль), 93 % из которых покрыты ледником. В центре острова находится заполненный льдом кратер бездействующего вулкана. Несколько шхер и один остров поменьше расположены вдоль его побережья; на одном из них – действующая метеостанция.

Нацистский корабль «Швабенланд».

В 1938 году нацистский корабль «Швабенланд» (Schwabenland, порт приписки Бремен) во время перехода в Антарктиду три недели стоял у острова Буве. В 1941 году сюда же приходили нацистские рейдеры – вспомогательные крейсеры «Атлантис», «Пингвин» и «Комет».

Помните, мы рассказывали о 13-ти немецких метеостанциях, ставших составной частью 13-ти научно-производственных институтов, которые штучно производили «летающие диски»? Эти институты СС работали в рамках программы «Туле-13», причем один из них был расположен на антарктическом острове Буве и носил кодовое наименование «Буве-IV». Там же, на острове (или под ним), велись работы над ядерной программой рейха.

Разведывательный признак: в 1964 году остров Буве посетил британский военный корабль HMS Protector – антарктическое патрульное судно Королевского флота с 1955 по 1968 гг. Зимой 1955–56 года он совершил свой первый антарктический патруль, обслуживая Фолклендские острова и базы Британской антарктической службы. За свою карьеру этот корабль возвращалась в Антарктику еще 13 раз. К слову: в сентябре 1979 года в море или над морем между островами Буве и Принца Эдуарда американский спутник зарегистрировал необъяснимую двойную вспышку, которую большинство экспертов расценило как необъявленное ядерное испытание неизвестной стороны. Высказывались предположения, что секретные испытания провели Израиль и Южная Африка. Русскими полярниками на станции «Молодежная» в 1979 году были зафиксированы сейсмические колебания земли в районе острова Буве. Позднее возникала версия, что не исключено было падение крупного метеорита (или, может, того, что мы называем НЛО?). Но ответа мировое сообщество так и не получило! Хотя ответ, как говорится, лежит на поверхности…

Вот еще камешек в складывающийся секретный пазл – сообщение из официального источника: «В 1964 году у острова Буве затонула спасательная шлюпка с проходившего мимо корабля (причина затопления которого тоже неизвестна). Запасы продовольствия и снаряжения с ее борта были обнаружены спасателями в центре острова нетронутыми, но куда пропал экипаж, имеющий столь хорошие средства для выживания, так и не было установлено». Вероятно, ответ один: остров обитаем!

Возможно, шлюпка была с немецкого разведывательного корабля ВМС ФРГ «Отто Ган» (Otto Hahn), который совершал разведывательный поход в 1964–1965 годах к берегам Антарктиды?! В справочниках «Отто Ган» фигурирует как… рудовоз.

В контексте нашего исследования примечательна биография Хейнрих-Лехманна Вилленброка, который в ранге контр-адмирала в 1964 году был назначен командиром атомного разведывательного корабля ВМС ФРГ «Отто Ган», совершавшего поход к берегам Антарктиды. Не случайно ас-подводник кригсмарине, потопивший 28 кораблей противника, командир U-96 Вилленброк уже после окончания Второй мировой войны получил звание контр-адмирала и отправился к южным ледяным берегам. Зададимся вопросом: с какой целью после окончания войны Германия организовала трансантарктическую экспедицию 1964-65 гг. на специально созданном атомном корабле «Отто Ган»? С большой вероятностью можно ответить, что испытание ядерного оружия на острове Буве проводили немцы, так как они обладали всеми технологиями. Израиль и ЮАР такими возможностями на тот момент не располагали.

Вилленброк – будущий командир разведывательного корабля ВМС ФРГ с атомной установкой «Отто Ган». На этом архивном фото нацист Вилленброк с Железным крестом в золоте с бриллиантами.

Корабль «Otto Hahn» был заложен в 1963 году компанией «Howaldtswerke-Deutsche Werft» в городе Киль. Спуск на воду состоялся в 1964 году. Информация об этой экспедиции и об участие в ней атомного корабля «Отто Ган» закрыта и сегодня. Над атомным реактором корабля работала группа Карла Вернера Гейзенберга. Германский проект стартовал в 1960 году под руководством Эриха Багге. Ученик Гейзенберга и активный участник ядерной программы нацистской Германии, доктор Багге после войны был вывезен в Англию, а после возвращения домой стал обычным профессором в университете Гамбурга. Британский военный историк Дэвид Ирвинг в своей книге «Virus House» сообщает, что до войны Эрих Багге работал в институте теоретической физики в Лейпциге. 8 сентября 1939 года его пригласил в Берлин и сообщил о привлечении к урановому проекту не кто иной, как Хайнц (Гейнц) Позе[108]. Физик-ядерщик Позе после войны работал в СССР, в городе Обнинск; лауреат Сталинской премии; создатель советской атомной лодки «Ленинский комсомол» проекта 627.

Разведывательный корабль ВМС ФРГ «Отто Ган», 1963 год.

В 1955 году с ФРГ был снят запрет на проведение мирной ядерной программы. В 1956 году Багге стал соучредителем компании GKSS со штаб-квартирой вблизи Гамбурга, занимавшейся возможными применениями атомной энергии для морских судов. С 1956 года в немецкой компании GKSS работал доктор Эрих Хорст Фишер[109] (1913–1969). Общество по использованию атомной энергии в судостроении и судоходстве – «Gesellschaft für Kernenergieverwertung in Schiffbau und Schiffahrt mbH» (GKSS), расположенное вблизи Гамбурга (г. Гестахт, Geestacht), занималось производством ядерных реакторов. Атомные головки, которые сегодня складированы на базе ВВС ФРГ Рамштайн – не американского, а немецкого происхождения (!).

Корабль «Отто Ган» ходил по морям и океанам