X. «Капитан и квартирмейстер после дележа трофеев получают двойные доли, плотник, боцман и канонир – по полторы доли, старшие матросы – по одной с четвертью».

XI. «Музыканты имеют право отдыхать в субботу, но в остальные шесть дней и ночей они должны получить на это специальное разрешение»{63}.

Более сорока лет прошло с тех пор, как капитан Морган составил первый пиратский кодекс, но Бартоломью Робертс остался верен самым важным пунктам, таким как справедливая оплата, ясная система компенсаций, а также предельно демократическое принятие решений.

И эти почти пророческие параграфы пиратского кодекса, которые в течение десятилетий входили в свод правил многочисленных команд, вполне комфортно соседствуют с пунктами настолько специфическими, что они кажутся почти случайными. Но тем не менее они демонстрируют, что сила пиратского кодекса заключалась в способности одновременно учитывать как принципиальные вопросы, так и крайне важные детали.

Статья VI ясно говорит, что пирату грозит смерть за плохое обращение с женщиной или “взятие ее в море”, особенно если женщина будет переодета в мужское платье. Большинство свидетельств говорит о том, что на пиратских кораблях был преимущественно мужской коллектив, при этом не стоит забывать истории Энн Бонни и Мэри Рид. В целом женщины на борту были редкостью, поэтому пункты об обращении с ними лишь иногда вносились в кодекс. Некоторым пиратам нравилось демонстрировать свои джентльменские качества, и они хорошо обращались с пленницами, но есть и страшные примеры, поэтому интересно увидеть в этом кодексе пункт о защите женщин, пусть редкий и, возможно, включенный лишь для того, чтобы предотвратить имевшиеся в прошлом на борту проблемы.

Последняя статья также заслуживает внимания: среди достаточно детальных пунктов о воровстве, дележе добытых трофеев и подотчетности стоит обратить внимание, что: a) у Черного Барта на корабле был оркестр, который по субботам получал выходной; и б) у него вообще были музыканты, игравшие шесть дней в неделю, – черт побери, это здорово!

В описаниях XVII века многое можно сразу не понять, и, чтобы открылся смысл, возможно, придется еще не раз перечитать текст. И все-таки мне очень хочется, чтобы вы прочувствовали кровь, пот и соль истинного, сохранившегося до наших дней пиратского кодекса.

Сбивающий с толку, в то же время последовательный и прогрессивный, хотя и не лишенный предрассудков, справедливый, но жестокий, пиратский кодекс – удивительное отражение своего времени. Он заслуживает отдельного исследования, и о нем уже много написано, но если вы захотите узнать больше, то могу предложить прочесть диссертацию Э. Т. Фокса «Пиратские схемы и контракты: Пиратские статьи и их сообщество, 1660–1730» (Piratical Schemes and Contracts: Pirate Articles and their Society, 1660–1730), для фундаментального изучения и более глубокой критики некоторых потенциально прогрессивных интерпретаций кодекса{64}.

Поскольку мы признаем некоторую нравственную соотнесенность Золотого века и современной эпохи и пытаемся извлечь стратегические уроки, позволяющие выжить в ходе плавания по неисследованным морям, пиратский кодекс может дать нам очень многое. Он успешно поддерживал подотчетность команды и позволял создавать динамические структуры, он обеспечивал сохранение демократических принципов, но самым положительным и значимым стало то, что он серьезно повлиял на целый ряд движений и на те исторические моменты, в которые человечество делало значительный шаг вперед.

Мы узнали, как пиратский кодекс развивался на протяжении сорока лет, и на страницах этой книги рассмотрели то мощное влияние, которое установки пиратов оказывали на мир, особенно в области социальной справедливости. Многие историки и экономисты указывали на общность некоторых прогрессивных пиратских методов и социальных инноваций, которые позже пришли в цивилизованные страны, например страхование рабочих. Считается, что капитан Генри Морган стал первым, кто начал выплачивать компенсации, и произошло это задолго до того, как был принят закон «Об ответственности работодателей», вступивший в силу в Америке в 1850 году, а в Великобритании – в 1888-м. Некоторые исследователи даже указывают, что пиратская система компенсаций нашла свое отражение в 22-й статье Декларации прав человека, принятой ООН в 1948 году. Эта статья гласит: «Каждый человек, как член общества, имеет право на социальное обеспечение»[15]. Она увидела свет почти через два с половиной века после того, как каждый член пиратского сообщества получил такое же право, кровью вписанное в пиратский кодекс. Но пираты вовсе не планировали вводить принципы, которые в будущем превратились в неотъемлемые права человека, они придумывали ясные, простые правила, которые делали их жизнь более справедливой.

Можно подробно рассматривать каждую статью каждого пиратского кодекса, прослеживая его влияние и показывая, как идеи, родившиеся на пиратских кораблях, глубоко проникали в мейнстрим, принуждая общество к определенным социальным реформам, но существуют редакторы, ограничения по количеству слов и предел вашего терпения – и все это я должен учитывать. Если вы хотите нырнуть глубже и узнать об этом побольше, то очень рекомендую послушать подкаст «История пиратов», который я уже упоминал, или зайти на сайт www.bemorepirate.com, где есть ссылки и статьи о том, какое влияние отдельные пираты оказали на общество.

Но есть то, чем стоит поделиться с вами сейчас. Ощущая себя социальным предпринимателем, собирающимся изменить некоторые аспекты капитализма, я вдохновился пиратской идеей скорее как метафорой, но со временем я не только узнал о флибустьерах гораздо больше, но и прочел пиратский кодекс. Наверное, с того момента я начал понимать, что пиратство – это не просто метафора, это бизнес-модель, выполняющая определенную миссию. Задолго до появления социальных предприятий первой похожей на них бизнес-моделью было кооперативное движение, а до него существовали пиратские команды.

Большинство людей имеет хотя бы некоторое представление о кооперативных принципах, в соответствии с которыми служащие компании также являются ее владельцами. Но то же большинство не знает, сколько на свете таких компаний или в какой степени их базовые принципы заимствованы у пиратов Золотого века.

Зародившись в начале XIX века на западном побережье Англии, Шотландии и Уэльса, движение сегодня действует во всех основных секторах глобальной экономики и оценивается примерно в 20 миллиардов долларов{65}. Отцом-основателем движения был Роберт Оуэн, уэльский текстильный фабрикант, который пропагандировал утопический социализм и посвятил свою жизнь улучшению условий труда рабочих своей фабрики. Оуэн родился в Уэльсе, всего в нескольких километрах от места рождения Генри Моргана и родины других легендарных пиратов, от Генри Эвери до Бартоломью Робертса, которые стали легендами этой маленькой, но сплоченной страны.