Dahmer, Hugo – Hptm. – JG26, JG77, JG5, JG2 – 45

Родился 07.05.1918 г. в г. Кобленц. В 1934 г. Хуго Дамер поступил в гражданскую авиашколу и получил сертификат пилота. В октябре 1936 г. его призвали в Люфтваффе. Пройдя полный курс обучения в качестве летчика-истребителя, унтер-офицер Дамер прибыл в 4./JG26. Первую победу он одержал 16.05.1940 г., сбив французский MS.406. Затем 28 и 29 мая на его счету было по одному британскому «Спитфайру». 6 июня число его побед достигло пяти, когда он над г. Дьепп, Франция, сбил два «Харрикейна» из 43 Sqdn. RAF. В августе Дамера перевели в 6./JG26. В ходе начавшейся «битвы за Англию» он сбил еще три «Харрикейна» и «Спитфайр». 01.02.1941 г. его перевели в 1./JG77. В первые три недели боев на северном фланге Восточного фронта обер-фельдфебель Дамер сбил еще 11 самолетов. Теперь на его счету было 20 побед, и 1 августа он первым из пилотов Люфтваффе, действовавших в Заполярье, получил RK. Число его побед росло, и 21.02.1942 г. он сбил 37-й самолет. В марте его эскадрилью переименовали в 6./JG5, а вскоре Дамера направили инструктором в учебную авиагруппу. В декабре того же года его снова направили в JG26, но уже через несколько недель перевели в JG2. В начале марта 1943 г. лейтенант Дамер в двух вылетах сбил три В-17, а потом 16 августа – Р-47. 17 августа он уже в звании обер-лейтенанта был назначен командиром 1./JG2. 22 августа он сбил «Спитфайр», а 6 сентября – еще одну «Летающую Крепость», которая стала его 45-й и последней победой. 11 октября в районе г. Руан, Франция, его FW-190A-5 W.Nr.1171 был сбит в бою со «Спитфайрами», а сам Дамер получил тяжелое ранение. После излечения он в боях уже не участвовал и до конца войны был инструктором в истребительной авиашколе. Всего он совершил 307 боевых вылетов. С 01.01.1956 г. Дамер служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку 30.09.1974 г. в звании оберст-лейтенанта. Умер 01.08.2006 г. в местечке Тройсдорф, в 9 км севернее Бонна.

Dammers, Hans – Lt. – JG52 – 113

Родился 08.12.1913 г. в местечке Шерпенбург, около г. Мёрс. После окончания летной подготовки унтер-офицер Ханс Даммерс летом 1941 г. прибыл в 7./JG52, действовавшую на Восточном фронте. 31 августа он одержал первую победу, а к концу года на его счету уже было девять самолетов. 17.07.1942 г. его Bf-109F был сбит в бою с ЛаГГ-3. Даммерс оказался в советском тылу, но смог избежать плена и добраться до немецких позиций. Затем 20 июля его наградили DK-G. В ходе летнего наступления Вермахта число его побед быстро росло. Так, 28 июля он сбил два ЛаГГ-3, 6 августа в двух вылетах – И-153 и два ЛаГГ-3, а 15 августа – еще два ЛаГГ-3. 23 августа после 51-й победы фельдфебель Даммерс получил RK. В сентябре он сбил 25 самолетов, в том числе 5 сентября в двух вылетах – пять Р-40, 14 сентября в двух вылетах – Як-1 и два ЛаГГ-3, 15 сентября тоже в двух вылетах – Ла-5 и два ЛаГГ-3, а 22 сентября в одном бою – три Як-1. Затем 29 декабря Даммерс сбил пять самолетов, и его счет достиг 89-ти побед. Следующего успеха он добился 20.03.1943 г., сбив Пе-2. 5 мая он достиг рубежа в 100 побед, записав на счет два ЛаГГ-3. Кроме того, еще 23 победы, заявленные им к этому времени, не были официально подтверждены. Также обер-фельдфебель Даммерс в ходе вылетов на штурмовку наземных целей уничтожил 11 самолетов, а также восемь паровозов, 34 автомобиля, 39 повозок, три зенитных орудия и один бронеавтомобиль. Вскоре его направили инструктором в JGr.Ost. 23 июля в результате авиакатастрофы он получил тяжелые травмы. После излечения Даммерса в январе 1944 г. назначили в 9./JG52. Вернувшись на фронт, он в течение шести недель записал на счет еще 12 побед. 13 марта в бою в районе г. Николаев, Украина, он сбил Ла-5, одержав 113-ю и последнюю победу. Однако затем его Bf-109G-6 W.Nr.20162 столкнулся с обломками советского истребителя. Даммерс покинул кабину падающего самолета, но парашют зацепился за хвостовое оперение. Ему все же удалось освободиться и в последний момент даже раскрыть купол. Но высота была уже слишком маленькой, и при сильнейшем ударе о землю летчик получил тяжелые травмы. 17 марта Даммерс в 18.30 скончался в госпитале в г. Станислау. Посмертно ему было присвоено звание лейтенанта.

Dassow, Rudolf – Lt. – ZG1, ZG26, JG6 – 22

Родился 23.01.1920 г. в г. Вольгаст. После окончания летной подготовки лейтенант Рудольф Дассов в 1942 г. прибыл в 7./ZG1, которую в октябре того же года переименовали в 4./ZG26. Первоначально он летал на Bf-110, а затем с октября 1943 г. – на Ме-410. Его эскадрилья действовала в составе ПВО Рейха. 03.04.1944 г. Дассов был награжден DK-G. Он успешно атаковал соединения тяжелых бомбардировщиков. Так, 11.04.1944 г. в районе Гамбург – Шверин он в одном вылете сбил два В-17. Потом 20 июня над Балтийским морем, в районе острова Рюген, его жертвами стали уже три В-24. На следующий день в ходе атаки очередной группы бомбардировщиков его Me-410A-1 W.Nr.420509 «3U+MM» был поврежден, а сам Дассов ранен. В июле II./ZG26 переименовали в II./JG6. Группу перевооружили FW-190A и затем 22 августа перебросили во Францию. Уже 25 августа Дассов погиб, когда его «Фокке-Вульф» был сбит в бою с Р-38 из 367 FG в районе г. Лан. 5 сентября его посмертно наградили RK. Всего он сбил 22 самолета, в том числе двенадцать бомбардировщиков В-17 и В-24.

Denk, Gustav – Oblt. – JG52 – 67

Родился 24.01.1915 г. в г. Зост, в 43 км восточнее Дортмунда. Начало Второй мировой войны фельдфебель Густав Денк встретил в составе 6./JG52. Он участвовал в кампаниях в Польше и Франции, но первую победу он одержал только 13.07.1940 г., сбив над Северным морем, северо-западнее острова Боркум, британский «Бленхейм». В конце того же года ему присвоили звание лейтенанта. С 22.06.1941 г. Денк участвовал в боях на Восточном фронте, но его счет рос очень медленно. До 21 сентября он сбил два И-16, И-153 и ДБ-3, а потом одиннадцать месяцев не мог добиться успеха. Летом 1942 г. его включили в состав штабного звена II./JG52, после чего его счет стал быстро увеличиваться. 7 сентября Денк одержал десятую победу, 25 сентября – 20-ю, а 12 ноября – 30-ю. Днем 30 ноября он в одном вылете сбил два Як-1 и Ил-2. Сбив утром 8 декабря в одном бою еще два Як-1 и Р-40, он преодолел рубеж в 40 побед. 23 декабря его наградили DK-G. 26 декабря Денк одержал 50-ю победу, сбив Ла-5. В конце января 1943 г. его назначили командиром 5./JG52. Утром 11 февраля он сбил пару Як-1, преодолев рубеж в 61 победу. На следующий день обер-лейтенант Денк возглавил 6./JG52 и в двух вылетах сбил четыре И-153 и Р-5. Утром 13 февраля он одержал 67-ю и последнюю победу, сбив «Бостон». В тот же день в ходе штурмовки советского аэродрома около г. Красноармейский, Ростовской обл., он уничтожил на земле еще два самолета. Однако затем его Bf-109G-2 W.Nr.14554 попал под огонь легкой зенитной артиллерии и, получив прямые попадания, взорвался в воздухе. 14.03.1943 г. Денка посмертно наградили RK. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов.

Diesing, Ulrich – GMr. – ZG1 – 15

Родился 12.03.1911 г. в местечке Требшен, в 11 км юго-восточнее г. Цюллихау (ныне соответственно Тшебехув и Сулехув, Польша). 01.04.1931 г. Ульрих Дизинг поступил в «Немецкую школу воздушных сообщений». Получив лицензию пилота, он с октября 1942 г. служил в полиции Мекленбурга. Затем 01.02.1935 г. он в звании лейтенанта вступил во вновь формируемые Люфтваффе. С весны 1936 г. Дизинг служил пилотом в KG152, которую затем 1 октября того же года переименовали в LG Greifswald. Тогда же он получил звание обер-лейтенанта. В составе K/88 «Легиона “Кондор”» он участвовал в гражданской войне в Испании. После возвращения в Германию его направили на службу в рейхсминистерство авиации, и 01.06.1939 г. присвоили звание гауптмана. 15.09.1941 г. Дизинг возглавил I./SKG210 (с 04.01.1942 г. – I./ZG1), действовавшую на Восточном фронте. Затем 03.03.1942 г. он возглавил ZG1 и 1 апреля получил звание майора. За успешное руководство эскадрой в ходе летнего наступления Вермахта и 15 сбитых самолетов Дизинга 6 сентября наградили RK. 21 сентября того же года его перевели обратно в министерство авиации. 01.03.1943 г. он стал оберст-лейтенантом, год спустя – оберстом, а потом 01.11.1944 г. получил звание генерал-майора. Дизинг погиб 17.04.1945 г. в автомобильной катастрофе в районе г. Бойценбург, в 52 км юго-восточнее Гамбурга.