Нет. К лету я не успеваю родной. Печально конечно. Но машина нужна мне через максимум месяц или полтора. Чтоб успеть собрать и подготовить ее к переходу.

Попрощался и, выйдя из салона, остановился перекурить, и решить, куда пойти далее.

— Молодой человек! Это вы про Дефендер для путешествий спрашивали? — Из дверей вышло двое, молодой и мужик постарше явно его руководитель.

— Да было дело. Но у вас говорят квот нету.

— Эээ. Видите ли, это действительно так. Но у меня есть одно предложение, которое возможно вас заинтересует. Пойдемте, я вам покажу машину.

— Пошли. — За погляд денег не берут. Почему не посмотреть. Я проследовал за менеджером к стоянке машин.

— У нас один из учредителей тут увлекался одно время автопутешествиями. Даже хотел на Дакаре поучаствовать ну и в качестве технички ребята ему прокачали аппарат. Вот! Посмотрите.

И я закрыл глаза, увидев это чудо. А глаза закрыл, чтоб их сияния не выдало меня раньше времени с головой, ибо я еще был намерен поторговаться. Хотя решение уже созрело: «БЕРУ!». А менеджер тем временем представлял машину.

— Как видите, силовые бампера, дополнительная оптика, установлены две лебедки, Шонркель, Двигатель турбирован, подвеска лифтована и усилена. По салону стоят спортивные кресла с амортизацией. Мощная рация. Дополнительно усилена система охлаждения. Есть дополнительный бак. И система навигации. Резина специально подобрана. Это лучшее, что есть на сегодня в этом плане. Да багажник на крыше и веткоотбойники в комплекте. Дополнительные запасные колеса и полный комплект шанцевого инструмента с домкратом.

Салон по полу и багажное отделение обшит алюминием. Чтоб не царапать инструментом, и проще было мыть. В багажном отделении система крепления груза и дополнительный аккумулятор стоит.

Короче машина конфетка и мечта поселенца вроде меня. Все сделано качественно и надо брать.

— И скока вы за все это хотите?

— Ну, хозяин продает ее за пять!

— Это же б/у… Какого года? Пробег какой у нее?.. Ну да вы что? Трехлетка и 15 тысяч пробега… У Вас полная комплектация всего Трешник стоит, да еще скидки даете. А тут пятеру заряжаете… Нет, я конечно понимаю, что всяких прибамбасов, вы в нее понапихали много. Но не на два же ляма. Нее цена на сей агрегат ну явно не проходная.

— А сколько вы бы дали за нее? — Сколько бы я дал? Да я бы и пятеру бы отдал, а на Новой Земле за нее по тройной цене с руками бы оторвали. Но это только в голове мысли крутились. Короче задушив жабу я мужественно ответил — Два с половиной… ну максиму три после тест-драйва. А то может она у вас и не на ходу еще.

— Мне необходимо позвонить. Вы посидите пока. — И менеджер вышел из машины, набирая номер хозяина аппарата.

Да фули мне сидеть. Я ее в любом случае заберу. Даже за пять. Ибо это попадание в десятку. Все что мне не хватало, в моем старом, тут было.

— Хозяин согласен отдать за три с половиной и только сразу. — Аллилуйя! Да я ж только за.

— За три с половиной говоришь… Ну заведи давай тут прокатимся немного. А потом я скажу…

Короче завели и поехали. Там у них полигончик небольшой для будущих владельцев. Короче меня туда завели, чтоб показать, что эта машина может. Ага! Фигли мне тот полигончик, после тысяч километров дорог Новой Земли, это фигня детская. Короче я тот полигон с ходу прошел, даже не заметив его. Остановился когда увидел круглые глаза у Менеджера салона.

— У нас инструктора так не водят. Вы слету все нормативы в два раза перекрыли. Если б не сидел с вами не поверил, что такое эта машина может. — Вот бляха-муха спалился то как.

— Братан. У меня бизнес в Африке. Я на такой два года на охоту и по делам катаю там, где дорог нету, каждый день. Вот на месячишко в Москву заскочил и хотел взять именно его. А то мои все старые стали.

— Ах, вот оно что. Теперь понятно. А чего ж тогда…

— А у меня что? Деньги лишние имеются… А лишние деньги на другое спускаю. Впрочем, ты не переживай. Тебе же премия за продажу положена? Я тебе разницу добью лично. Идет?

Конечно «идет», еще бы не шло. Хотя я его тоже нагрузил. Мне еще пять комплектов расходников для ТО сразу. И ЗЧ кой-какие, ходовые чтоб. Ремни, лампочки. И да резину второй комплект я тоже заберу. Без базара.

В общем, под 4 миллиона оно и встало. Зато машина супер. Сегодня ей ТО сделают и профилактику, а завтра ее заберу.

Так одну машину я купил. Теперь за второй поеду. Опять утром, но уже в другую сторону.

Второй машиной я выбрал себе пикап модели Додж РАМ 2500! И считаю ее самым идеальным транспортным средством для всех переселенцев на Новой Земле. Ибо американские пикапы для фермеров они вечные и практически не ломаются. Не верите? А вы поищите сервис для них, что не найдено. Нет, сервис как бы есть. Не без этого, но не чисто по Доджевским пикапам. Ибо любой, кто откроет, чисто Доджевский сервис, однозначно прогорит на этом деле. Эти машины рассчитаны на многолетнюю эксплуатацию с минимальными поломками. В них только масло менять и небольшой перечень простых регламентных работ производить. И ВСЕ! Да стоят они дорого. Не популярны, в мире особо. Просто для обычной жизни езда на таких, будет тяжела и расход не оправдано большой. Но это тут, а вот на Новой Земле это МАШИНА! Лучше которой нету… Ну разве что БТР наш… Кстати официальный дилер Доджа в Москве сию модель не продает. Вот так! Пришлось ехать к серому, а у тех тоже в наличии выбор ограничен. Все в Америке стоит. По предзаказу, хорошо хоть быстро доставляют за 2 месяца. Сели мы с менеджером заказ обсуждать:

— Значит так, Рома. Нужен универсальный аппарат для охотника и фермера. Бизнес у меня в Африке, так что зимний вариант не нужен. Особой проходимости как для экстремалов я не требую. То, что в базе есть, меня вполне устроит. Хотя, легкий тюнинг ходовой тоже не помешает, но без фанатизма. Силовой бампер и лебедка? Да обязательно и фаркоп еще. Прицеп таскать он будет. С квадриком, да… Хотя кунг съемный ставь тоже. Люк для стрелка на крыше тоже должен быть. Именно стрелковый, есть такой? Вообще отлично. Да, кабина POWER WAGON,полноценная на пятерых