litbaza книги онлайнИсторическая прозаСоветский ас Григорий Речкалов, дважды Герой Советского Союза. Дневники, документы, воспоминания - Александр Табаченко

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 42 43 44 45 46 47 48 49 50 ... 74
Перейти на страницу:

Рапорт

Доношу, что при выполнении задания на охоту мною был сбит самолет противника типа Физеляр-Шторьх, который горящим упал 1,5 км. ю. в. Порчешти.

П/п гвардии капитан /Речкалов/

Сбитый самолет противника Ф.-Шторьх 23.05.1944 г. гвардии капитаном Речкаловым утверждаю

П/п командир 16-го гвардейского иап гвардии майор /Чавчанидзе/

Подтверждение

30.05.1944 года в районе Таутрешти был сбит самолет противника МЕ-109 самолетом «аэрокобра».

П/п командир 3 МР 249 АЗАКМ капитан /Телячий/

Свидетельство подтверждаю:

П/п командир 249-го армейского зен. арт. корпусного полка майор /Царумкер/

/подпись, печать/

Самолет МЕ-109 в воздушном бою сбил гвардии капитан Речкалов.

Копия

Подтверждение

Мы нижеподписавшиеся начальник штаба 976-го ОБС каптан Гаджибабиев И.М. и командир огневого взвода первой батареи 1401-го зап 38-й Черкасской зен. дивизии, лейтенант Кабахидзе подтверждаем, что 31 мая 1944 года было сбито 3 ФВ-190 в воздушных боях самолетами «аэрокобра». Сбитые самолеты упали в районе Чужа-Воды, что и подтверждаем.

П/п начальник штаба 976-го ОБС капитан /Гаджибабиев/

П/п командир огн. взвода 1 бат. 1401-го зап лейтенант /Кабахидзе/

/подпись, печать/

Один самолет ФВ-190 в воздушном бою сбил гв. капитан РЕЧКАЛОВ

Подтверждение

03.06.1944 года, выполняя задание на прикрытие наземных войск в районе Долмак, в завязавшемся воздушном бою с самолетами противника Ю-87 гвардии капитан Речкалов сбил один Ю-87, который горящим упал в районе Богонос.

П/п штурман 16-го гиап гвардии капитан /Федоров/

П/п командир звена 16-го гиап гвардии лейтенант /Сухов/

Копия

Подтверждение

Вылетая на прикрытие наземных войск в районе Долмак, 03.06.1944 года в воздушном бою Гвардии капитан Речкалов сбил один МЕ-109, который горящим упал в районе БОГОНОС, что и подтверждаем.

П/п командир звена 16-го гиап гвардии лейтенант /Сухов/

П/п летчик гв. мл. лейтенант /Душанин/

Копии подтверждений на 5 сбитых самолетов противника гвардии капитаном Речкаловым удостоверяю:

Начальник штаба 16-го гвардейского иап гвардии подполковник /Датский/

Служебная (боевая) характеристика за период с января по июль 1944 г. на заместителя командира 16-го гвардейского истребительного авиаполка гвардии капитана Речкалова Григория Андреевича
Советский ас Григорий Речкалов, дважды Герой Советского Союза. Дневники, документы, воспоминания

I. Текст характеристики

В полку с начала его организации – 1939 года. На фронтах Отечественной войны с первых дней военных действий: с июня по июль 1941 г. и с марта по август 1942 г. – на Южном, с апреля 43 г. по август 43 г. – на Северо-Кавказском, с августа по сентябрь 43 г. на Южном, с октября 43 г. по май 44 г. на 4-м Украинском и с мая 44 года на 2-м Украинском фронтах.

За трехлетний период войны летал на самолетах И-153, И-16, МИГ-3, ЯК-1 и в настоящее время летает на самолете «аэрокобра».

За период боевой работы произвел 415 вылетов на поле боя, из них: на самолетах И-153, И-16, МИГ-3 – 115 и «аэрокобра» – 218 боевых вылетов. Имеет общий налет 407 часов 10 мин, из них на самолетах И-153 – 36 ч. 20 мин., И-16 – 30 час., МИГ-3 – 114 час. 10 мин., ЯК-1 – 9 час. 30 мин. и «аэрокобра» – 217 час. 10 мин.

Участвовал в 112 воздушных боях, в результате которых лично сбил 18 самолетов противника и 5 в группе, из них: МЕ-109 – 26, Ю-87 – 10, Ю-88 – 5, ХЕ-111 – 2, фв-190 – 1, Ю-52 – 2, Ф. Шторьх – 2. В групповых боях сбил 3 МЕ-109 и 2 ХЕ-111. Имеет общий налет на всех типах самолетов 1533 часа 30 мин., из них: налет на самолете «аэрокобра» – 273 часа.

В должности штурмана полка, как имеющий богатый практический опыт боевой работы, в январе 1944 года выдвинут на должность заместителя командира полка. Подчиненных воспитывает повседневно на своем богатом опыте боевой работы. Работает над обобщением боевого опыта по вопросу: «Свободная охота».

В полку среди товарищей пользуется большим авторитетом, по праву считается лучшим воздушным асом и хорошим охотником.

Большим недостатком у тов. Речкалова является – элементы зазнайства, иногда проявляет недовольство малым количеством наград и звания.

Внешне дисциплинирован, внутренне – недостаточно.

Любит обсуждать действия старших начальников.

Политически развит, в общественной жизни полка принимает активное участие.

Делу партии Ленина – Сталина и Социалистической Родине предан.

ВЫВОД: Занимаемой должности соответствует.

Командир 16-го гвардейского иап гвардии майор /Глинка/

29 июня 1944 года.

II. Заключение старших начальников

С характеристикой и выводом согласен.

Командир 9-й гв. иамд дважды Герой Советского Союза гвардии полковник /Покрышкин/

10 августа 1944 года

Копия. Из личных документов Г.А. Речкалова

Здравствуй, моя дорогая.

Здравствуйте, Валерик и Неля.

Всех вас крепко целую и обнимаю.

Вот это письмо пишу уже из Москвы и отправляю с Анатолием. В Москве нахожусь 3 дня, приезжал за получением второй звезды. Здесь пробуду дня 3 еще, но к тебе, моя дорогая, вырваться никак не могу.

Когда сюда летел, то рассчитывал на пару дней побывать у тебя, а поэтому и Анатолия не отправлял до сих пор. Но теперь выяснилось окончательно, что дома побывать не придется.

Очень жалко, но ничего не поделаешь. Постараемся, если будем живы, побывать дома зимой. А ты знаешь, как хочется посмотреть на тебя, на детей. Ведь я вас не видел целый год, даже больше. Просто жутко обидно, что нельзя вырваться к тебе. Много писать не буду. У Анатолия расспроси все подробно.

Об одном только прошу тебя. Пиши мне чаще письма, а то очень редко их получаю. Даже пиши тогда, когда от меня их долго не получаешь.

Ну и последнее. С Анатолием тебе посылаю небольшую посылочку, если только довезет. А то боюсь, что потеряют еще дорогой. Там ты найдешь шоколад, конфеты, груши, яблоки и виноград.

1 ... 42 43 44 45 46 47 48 49 50 ... 74
Перейти на страницу:

Комментарии
Минимальная длина комментария - 20 знаков. Уважайте себя и других!
Комментариев еще нет. Хотите быть первым?