и авантюристов разных стран. Понятно, что Япония, находившаяся ближе многих других к ледяному южному континенту, также приняла участие в гонке на первенство. Для плавания было подготовлено парусное судно «Кайнан-мару» («Освоение юга») длиной 30 метров с маломощной вспомогательной паровой установкой. Руководитель экспедиции лейтенант Сирасе (получил это воинское звание во время Русско-японской войны) принял удачное решение, когда вместо лошадей в путешествие взял курильских ездовых лаек. Сирасе зимовал на Курилах, некоторое время жил на Сахалине, и не удивительно, что именно отсюда решил набрать часть команды. В качестве каюров выбрали сахалинских айнов – из айнской деревни Очихо (ныне село Лесное Корсаковского городского округа Сахалинской области), здесь же собрали в путь и 30 ездовых лаек. В силу обстоятельств было предпринято две попытки начать экспедицию (первая закончилась провалом).

Именно экспедиция 1910–1912 годов позволила Японии выдвинуть территориальные претензии на огромный кусок Антарктиды – пространство, расположенное между 80° и 150° западной долготы. После поражения во Второй Мировой об этом пришлось забыть. Сан-Францисский мирный договор 1951 года подтвердил официальный отказ Японии от претензий на какие-либо права или интересы в отношении любой части Антарктического района. Но, как известно: меняются времена, меняются нравы и желания.

Монета 500 иен: 50 лет Японской антарктической исследовательской экспедиции. На монете изображены две лайки Таро и Дзиро.

И вот, начиная с 2012 года Токио сначала осторожно, а затем более решительно стал заявлять о правах на ту же территорию между 80° и 150° западной долготы. А на этом огромном пространстве в западной Антарктиде расположены Земля Мэри Бэрд и Земля Элсуэрта, открытые русскими путешественниками, адмиралами Фадеем Беллинсгаузеном и Михаилом Лазаревым в 1820 году. Добавим также, что в 2012 году здесь были обнаружены огромные запасы газа. И пока мы длим молчание на необоснованные претензии, Япония, испытывающая трудности с пространством и запасами полезных ископаемых, собирается бороться за этот лакомый кусок при помощи военной силы. Власти страны обнаглели до такой степени, что находящуюся на побережье Земли Мэри Бэрд нашу антарктическую станцию «Русская» уже объявили… незаконной!

* * *

Но обратим свой взор еще раз на Курильскую гряду, вернее, на остров Матуа с его тайнами. Возможно, они имеют отношение к нашей «антарктической теме». В годы войны гарнизон острова максимально составлял 7,5 тысячи, включая артиллерию и… танки. В августе 1945-го гарнизон численностью 3795 человек капитулировал, командир 41-го полка полковник Уэда сдал остров советскому командованию. Советские военные находились на Матуа до 1991 года. Но, несмотря на долгие годы владения территорией и нахождения там наших ребят, понять его точное военное назначение и исследовать до основания остров так и не удалось. К примеру, когда трое пограничников попытались исследовать подземные коммуникации острова, они сгинули безвозвратно. Это событие относится к 70-м годам XX века. Не исключено, что подобные происшествия случались не единожды, но широкой публике о них не известно. Зато достоянием общественности стали находки на острове Матуа: стеклянные колбы и другая лабораторная посуда, нескольких прожекторных установок и военных грузовиков, а также множество бочек из-под топлива (как пустых, так и полных) с гравировкой: «Горючее Вермахта. 200 литров» и датами поставок – от 1939 до 1945 гг. Топливо предназначалось для военной техники, которой, как пишут исследователи, был буквально нашпигован остров, так и для нужд кригсмарине. Любопытный факт: во время капитуляции и сдачи гарнизона на острове находилось только личное стрелковое оружие, а вот куда исчезла вся тяжелая техника, так и остается загадкой.

А теперь обратим внимание на важную составляющую: на острове Матуа высится жерло вулкана, вверх по его конусу проложена дорога, на которой все еще видны старые следы гусеничной техники (тоже не найденной в 1945-м).

Помните, нами уже указывалось, что, согласно анализу проведенных исследований, опорные пункты кригсмарине оборудовались только в кальдерах потухших вулканах, где фарватер не замерзал, а температура не опускалась ниже –15 градусов С. В зонах горячих источников, как правило у подножья потухших вулканов, лава пробивала естественные тоннели и гроты, и выползала в море. Эти тоннели немецкие подводники использовали в целях скрытного базирования. Вероятнее всего, немецкие строители проектировали свои сооружения на больших глубинах, врезаясь в гранит, где тепло подавалось подводными вулканами.

На Матуа был японский аэродром[116], при этом взлетно-посадочная полоса обогревалась водой из термальных источников и потому могла использоваться круглогодично. Подходы к острову защищает добротная система дотов и подземных ходов, их фортификационные функции не утрачены и сегодня. С апреля 1944 по август 1945 года над Матуа было сбито 50 американских самолетов. Бомбили Курильские острова летчики 28-й группы дальних бомбардировщиков, которая располагалась на Аляске. На Потсдамской конференции 1945 года президент США Трумэн обратился к Сталину с просьбой предоставить Матуа под базу ВВС США. Иосиф Виссарионович со свойственной ему прозорливой иронией затребовал в ответ размещение советской базы на одном из Алеутских островов. Понятно, что словесный поединок дипломатично закончился ничем. В наше время остров Матуа включен в систему обороны страны на Дальнем Востоке. И экспедиции от Минобороны РФ туда продолжаются, но это уже закрытая информация.

Итак, мы помним, про алгоритм немцев: все базы они размещали в жерлах потухших вулканов. Внутри кальдеры и по периметру на мысах строили малые бетонные скрытые бункера как базы обеспечения и спасения моряков кригсмарине. И один в один такие сооружения имеются на острове Матуа Курильской гряды. Аналогичная база кригсмарине была построена в кальдере острова Бранко, территория португальских островов Зеленого Мыса.

* * *

Япония, стоящая в очереди восточных стран, претендующих на Антарктиду, занимает второе место – после Китая. ВМФ Японии – по силе, мощи, количеству и качеству кораблей – спокойно можно поставить после Китая. И наш Тихоокеанский флот пока проигрывает мощи ВМС этих стран, стоит только указать на отсутствие у России больших десантных кораблей (аналогичных по водоизмещению французским «Мистралям»). Впрочем, принятие 31 июля 2022 года новой версии Морской доктрины и Корабельного устава ВМФ дает надежду на изменение государственной политики в области военно-морской деятельности. Документ ставит перед ВМФ России амбициозные задачи: сохранение второго места в мире по уровню мощи флота, масштабное военно-морское строительство и создание группировки авианосцев. В интервью RT главный редактор журнала «Экспорт вооружений» А. Фролов подчеркнул: «Есть очень хитрый момент, как считать критерии второго места. Это численность, водоизмещение кораблей, число атомных подводных лодок или авианосцев? Мы держим второе место из-за относительно большого числа атомных подводных лодок, а если смотреть по тоннажу надводных кораблей, особенно первого и второго ранга, то Китай