12 января 1977 года

Публикация «Независимой газеты» по поводу теракта в московском метро, произошедшего утром б февраля 2004 года

Обстоятельства теракта:

Взрывное устройство было приведено в действие во втором вагоне поезда в перегоне между станциями «Павелецкая» и «Автозаводская». По официальным данным, погибли 40 человек, более сотни получили ранения. Согласно основной версии, взрыв совершил смертник, находившийся во втором вагоне поезда. При этом следователи не исключают, что взрывное устройство, которое находилось примерно в метре от пола вагона, было приведено в действие не самим террористом, а кем-то из его пособников с помощью дистанционного управления. Ведь взрыв произошел после того, как поезд отъехал от платформы совсем недалеко, и радиосигнал с платформы мог его достичь.

Иван Сас, «НГ», 9 февраля 2004 года

Бывший следователь КГБ СССР Аркадий Яровой считает, что шансы раскрыть теракт велики. Главное — создать профессионалам условия и не мешать.

8 января 1977 года в Москве был совершен теракт, который потряс не только столицу бывшего СССР, но и всю страну, которая уже более полвека ничего подобного не испытывала. В течение 40 минут здесь прогремело три взрыва. Первый прозвучал в 17.33 в вагоне метро между станциями «Измайловская» и «Первомайская». В 18.05 сработало взрывное устройство, заложенное в торговом зале продуктового магазина № 15 Бауманского райпищеторга. Еще через 5 минут рванула бомба, заложенная около продовольственного магазина № 5 на улице 25-летия Октября (ныне Никольская). Последствия — в результате взрывов 7 человек погибли на месте, около 40 получили ранения. В тот же день подполковник КГБ СССР Аркадий Яровой (ныне полковник запаса) был включен в состав оперативно-следственной группы по раскрытию преступления. Он согласился ответить на несколько вопросов корреспондента «НГ».

— Аркадий Федорович, сейчас следователи исследуют каждую мелочь, оставшуюся во взорванном вагоне и на месте взрыва. Насколько велики шансы найти хоть какие-то зацепки, которые могут вывести на следы террористов?

— Чем мельче сито, через которое просеивается весь отобранный для исследования материал, тем больше шансов. Помню, наш начальник отделения Николай Марковский, который руководил следственными действиями, распорядился снять и растопить весь снег с крыши Историко-архивного института, который располагался на улице 25-летия Октября, рядом с местом взрыва. Многие ворчали, считая это сумасбродством. Между тем именно с крыши была снята маленькая стрелочка от будильника «Слава» производства Ереванского часового завода, которая позже в совокупности с другими вещдоками и вывела нас на преступников. Если эту работу выполняют настоящие профессионалы, результат будет. Главное — чтобы им были созданы все условия и никто не мешал.

— Есть ли какое-либо сходство между взрывами в метро 8 января 1977 года и б февраля 2004 года?

— Сходство, пожалуй, одно. Январский взрыв 1977 года стал самым кровавым терактом в московском метро советской эпохи, а нынешний — самым страшным в условиях новой России. А вообще это очень разные как по техническому исполнению, так и по последствиям теракты. Сегодня вряд ли кто станет оснащать взрывное устройство механическими будильниками или же возить его в чугунной утятнице, как это было в 1977 году. Что касается жертв, то разница столь огромная потому, что в первом случае взрыв произошел на открытом участке между станциями «Измайловская» и «Первомайская», взрывная волна ушла в открытое пространство. Когда бомба взрывается в закрытом пространстве, как это случилось между «Автозаводской» и «Павелецкой», поражающий фактор в десятки раз мощнее. Тем не менее тогдашний Председатель КГБ СССР Юрий Андропов назвал теракты 1977 года преступлением века. В плане терроризма это были очень спокойные, тихие времена. «Взрывными» преступлениями тогда на Лубянке занимались всего 30 человек, и те, честно говоря, не были перегружены. Сейчас этим занимаются тысячи, но результат, мягко выражаясь, оставляет желать лучшего.

— Аркадий Федорович, упомянутая вами утятница тоже сыграла роль ниточки, которая помогла выйти на след преступников. Как это было?

— По осколочным фрагментам нам удалось установить, что утятница была произведена на одном из харьковских предприятий, куда меня немедленно командировали, хотя от этой поездки многого не ждали. Но мне повезло: на месте выяснилось, что данная партия — всего 50 утятниц — была экспериментальной, имела особый цвет и состав эмали, из-за чего в торговую сеть не пошла. Начальство использовало их как дарственные, и мне удалось составить список тех, кто стал владельцем столь редкого изделия. Далее все было делом техники. На расследование ушел почти год, после чего террористы Степан Затикян, Акоп Степанян и Завен Багдасарян были арестованы и вина их полностью доказана.

— Некоторые правозащитники, в том числе и академик Сахаров, выступали в защиту Затикяна, который был настроен антисоветски, утверждая, что дело в отношении него было сфальсифицировано.

— Я могу только сказать, что мы честно делали свое дело и сегодня я могу спокойно смотреть в глаза своим детям и внукам. Что касается Затикяна, то я бы говорил не столько о его антисоветских, сколько о сепаратистских настроениях, которые в конце концов привели его на скамью подсудимых. Я пока не знаю, есть ли у пятничной трагедии чеченский след. Если он есть, можно утверждать, что нынешний теракт тоже имеет сепаратистские истоки.

— Московские станции метро наводнены усиленными нарядами милиции. Обсуждаются предложения оснастить входы в метро спецаппаратурой, способной выявлять взрывные и иные опасные вещества. Как вы к этому относитесь?

— Усиленные наряды проблему не решат. Милиционер всегда на виду, и изворотливый преступник всегда найдет способ его обойти. Я помню, как после трагедии 8 января на патрулирование метрополитена было брошено около 800 курсантов Высшей школы КГБ СССР. Неприметные в гражданской одежде, они сопровождали поезда, следили за подозрительными лицами целый год. Результат не заставил себя долго ждать — 2 ноября 1977 года при проверке документов у одного из граждан было обнаружено взрывное устройство, которое преступники планировали взорвать на Курском вокзале. Наверное, метро можно закрыть для террористов техническими средствами. Но улицы, площади, митинги и шествия не закроешь. Мое личное мнение: мы сейчас пожинаем плоды крупнейших политических ошибок в отношении Чечни прежнего руководства страны. Исправлять их придется десятилетиями. И наиболее эффективный здесь инструментарий — политический.

Второй теракт в истории московского метро произошёл поздним вечером 11 июня 1996 года. В поезде между станциями «Тульская» и «Нагатинская» взорвалось самодельное взрывное устройство, четыре человека погибли, четырнадцать получили различные ранения. От взрыва один вагон был разрушен, другие повреждены. Пассажирам пришлось пешком добираться до ближайшей станции. Взрывное устройство фугасного типа, эквивалентное по мощности одному килограмму тротила, было заложено под сиденье вагона, где находилось техническое оборудование состава. 7 декабря 1997 года были задержаны двое подозреваемых в совершении теракта, имена которых не разглашались.