– Вполне, – буркнул пилот. – Вышибешь мне мозги – разобьешься!

– О, да ты, я смотрю, уже оклемался! Не переживай, не разобьюсь – я умею пилотировать легкие самолеты.

Я практически не врал. Может, чутка преувеличивал… Когда-то, в далекой юности, мне довелось заниматься в кружке планеризма. Крутым планеристом, конечно, не стал, но удержать самолет в воздухе, тем более такой легкий, как «Аист», смогу. Вот взлететь или приземлиться – это вряд ли. Так мне такой изыск и не потребуется – могу довести машину до нужного места, а там прыгну с парашютом. Парашют тут есть, и пользоваться я им умею.

– Так что, мой дорогой небесный гусар, ты мне не особо и нужен. Осознал?

– Да… – кивнул летчик после долгой паузы.

– Предпочтешь легкую смерть почетному плену, скажи сразу, не будем время тянуть! – Для убедительности я лишний раз ткнул пилота «Парабеллумом» в затылок. – Ну, как поступим? Смерть или плен?

– Плен, – только через минуту ответил летчик и тяжело вздохнул.

– Правильный выбор! – похвалил я. – Тогда давай, набирай высоту и разворачивайся на восток! Только плавненько, не вздумай резкие виражи крутить! Я за кресло крепко держусь, пистолет у твоего виска, и спустить курок много времени не займет!

Летчик послушно набрал высоту в триста метров и начал неторопливо разворачиваться. Я проверил положение солнца – вроде всё правильно, летим в нужном направлении.

– Ты знаешь, где находится Киев? Он тут неподалеку должен быть.

– Знаю… – печально сказал летчик.

– И какой-нибудь советский аэродром по соседству с городом тоже знаешь?

– Да, – односложно ответил пилот, но после небольшой паузы добавил: – Я часто летал в вашу страну, работал в гражданской авиации на линиях Берлин – Киев, Берлин – Харьков и Берлин – Смоленск.

– Ого, да ты просто находка для шпиона! – восхитился я. – Вот и давай, раз дорогу знаешь, вези меня в Киев.

– Нас собьют! Сейчас главный аэропорт Киева используется как база вашей авиации. Там полно зениток!

– Бомбер бы сразу сбили, а нас-то за шо? – усмехнулся я, но тень сомнения мелькнула: а ну как действительно собьют, не глядя. «Наши шутить не умеют!» – как говорилось в одном старом анекдоте. – Набери еще метров двести, чтобы нас издалека видно было! И это… пистолетик свой мне передай. Аккуратно, двумя пальчиками…

Немец снова тяжело вздохнул, но команду выполнил: отдал мне оружие и начал набирать высоту.

Ого! Испанская «Астра»! Надо же, какой редкий «ствол» в наших краях! К тому же довольно потертый, явно им активно пользовались. Хм, летун-то непрост! И до войны по СССР полетать успел, изучая будущий ТВД. А наличие такого пистолета намекает на…

– Слышь, гастелло, а ты в Испании в составе легиона «Кондор» не бывал?

– Да, я служил в «Кондоре», – после традиционной длинной паузы признался летчик.

– Герника, которую в щебенку раскатали, твоя работа?

– Ну… – замялся немец. – Я там не один был…

– Так ты, выходит, бомбардировщик! А чего тогда воздушным таксистом работаешь? Или воевал плохо?

– Да я… я… – даже задохнулся от гнева пилот. – Я Железным крестом за храбрость награжден!

– Герой-орденоносец, стало быть. Значит, накосячил где-то? – Пилот современного немецкого сленгового слова «reinfallen» не понял. Пришлось «перевести»: – Проштрафился?

– Я был ранен в Испании. Два осколка от зенитного снаряда в ногу. Кость складывали по частям. Признали ограниченно годным… – с очередным тяжким вздохом сообщил летчик.

– А сейчас ты по какому ведомству проходишь? Люфтваффе или абвер?

– Абвер, – сознался летчик, но тут же добавил: – Но я никакой не шпион! Просто мотаюсь, обеспечиваю всем необходимым группы…

– Чего замолчал? Группы диверсантов ты патронами и взрывчаткой обеспечиваешь, так ведь?

– Да…

– Ладно, не куксись! За это у нас не расстреливают! Наоборот, с тобой теперь будут обращаться бережней, чем с адмиралом Канарисом!

– А когда наш адмирал успел попасть в плен? – Пилот настолько прифигел от моего модернизма, что даже повернул голову, чтобы взглянуть в глаза.

– На дорогу смотри, гастелло, указатель пропустишь! – рассмеялся я. – Не успела еще ваша канарейка к нам попасть. Но ведь война не завтра закончится, всё еще впереди, так ведь? Тебя зовут-то как?

– Адольф, – почему-то смутился летун.

Мне опять стало смешно. Если у него еще и фамилия Шикльгрубер…

– Имя, звание, номер части? – спародировал я давешнего безымянного капитана.

– Адольф Мюнге, капитан, вторая разведывательная эскадра.

– Ладно, Адик, не ссы, прорвемся! – Последние слова я произнес на русском.

Летели мы в принципе недолго – всего, по моим ощущениям, полчаса.

– Ваши истребители! – неожиданно сказал «герой-орденоносец».

– Где? – Я привстал и посмотрел в лобовое стекло.

– Вот там! – Немец показал пальцем куда-то в синюю даль.

Приглядевшись, я заметил три крохотных точки.

– А с чего ты взял, Адик, что это истребители? Да еще и определил, что это советские истребители?

– Летят с востока!

– Ну, так это могут и ваши с задания возвращаться!

– Наши парами летают, а здесь три штуки!

– Логика в твоих словах есть, – признал я. – Но ведь это могли быть изначально две пары, у которых сбили одного товарища. Ладно, чего гадать – сейчас они приблизятся, тогда и посмотрим!

Неопознанные летающие объекты получилось разглядеть минуты через полторы. Лично я понял только одно: это не бомберы – самолеты явно были одномоторными. А уж наши там или фашисты – хрен его знает!

Шедший головным дал издалека длинную очередь. Со стороны это выглядело как протянувшаяся от него в нашу сторону длинная серая веревка. У меня по спине пробежали мурашки размером с мадагаскарского таракана. Только сейчас до меня дошло: надо было лететь на аэродром на бреющем, над самыми верхушками деревьев. На хрена я приказал Мюнге забраться повыше? Чтобы нас увидели издалека – «Аист» не выглядит боевым самолетом, с ходу нас сбивать не будут. А если все-таки будут? Впрочем, крадись мы на бреющем, точно бы сразу сбили, руководствуясь простой логикой: раз тихарится, значит, враг!

– Что делать? – напряженным голосом спросил Адольф.

– Покачай крыльями!

Мюнге выполнил команду. И почти полминуты мы ждали дальнейших действий от троицы НЛО. Они больше не стреляли – спокойно подлетели поближе. Два самолета прошли чуть выше, а ведущий снизился и проскочил мимо нас на небольшом расстоянии. Только теперь мне удалось хорошенько его разглядеть. Я не знаток военной техники времен Великой Отечественной войны – мог отличить «Т-34» от «Тигра», но путал «четверку» с «тройкой». Сейчас, после «ускоренных курсов изучения матчасти», различать наземную технику, по крайней мере танки, я уже научился. Но вот летательные аппараты по-прежнему оставались загадкой. Я смог определить тип самолета – это явно был истребитель, но назвать его марку… Это выше моих скромных сил! Зато я прекрасно видел большие красные звезды на фюзеляже и хвостовом оперении. Наши!