– Есть, командир!

– Тебе также быть предельно осторожным.

– Все будет о’кей, капитан!

Лейтенант занял место за рулем «Форда» и с ходу начал набирать скорость. Вскоре затормозил, остановившись в нужном месте.

Командир десантно-штурмового батальона, до сего момента молча наблюдавший за действиями офицеров группы спецназа ГРУ, подошел к Вдовину:

– Смелые у тебя ребята, капитан! Я подходил к обрыву, внизу ни черта не видно. А пропасть будто втягивает в себя. Вы уже проводили подобные мероприятия?

Капитан отрицательно покачал головой.

– Нет! Теперь будем иметь какой-никакой опыт.

Вдали послышался мерный рокот дизеля.

Вдовин определил на слух:

– «МАЗ» идет километров под семьдесят. Рискует Леня! Мог бы и снизить скорость.

Раздался визг тормозов. И тут же, осветив склон перевала, поднимавшийся за ущельем, на выезде из-за поворота встал «МАЗ». Между ним и «Фордом» оставалось каких-то десять метров.

Вдовин повернулся к комбату:

– Подвезите, товарищ подполковник, манекены к машинам.

– Угу! Момент.

Дудин подъехал к внедорожнику. Офицеры ГРУ перетащили манекены в свои машины. Подошел Вдовин.

– Ну что, ребята, заканчиваем спектакль? Пускайте автомобили навстречу друг другу и выпрыгивайте на дорогу.

Подчиненные Вдовина, оставив дверцы открытыми, сели за руль машин. Нажав на педаль «газа», тут же выпрыгнули на дорогу. «МАЗ» ударил «Форд» в левую сторону, разбивая фару и лобовое стекло. На какое-то мгновение грузовик и внедорожник замерли у края пропасти. Затем одновременно накренились и сорвались в бездну. Через несколько секунд внизу раздался грохот разбивающихся машин, а затем практически одновременно два взрыва – рванули топливные баки.

Вдовин осмотрел место столкновения. Как и требовалось, на асфальте остались осколки стекла и даже кусок бампера внедорожника. Капитан подошел к краю пропасти, осторожно посмотрел вниз, отошел от обрыва.

– Хорошо горят.

– Да, от машин куча металлолома осталась, – сказал подполковник. – Падали отвесно, не задевая склона. Удар при падении с высоты в восемьсот метров получился нехилым.

Капитан кивнул.

– Да! Место выбрано более чем удачно. – Он взглянул на часы. – 3.54. Задача выполнена в срок. – Перевел взгляд на Дудина. – Можно уходить, товарищ подполковник!

Комбат указал на «УАЗ».

– Размещайтесь, господа диверсанты, а мне надо несколько звонков сделать.

Офицеры спецназа сели в командирский «УАЗ», Дудин подошел к краю обрыва, только там функционировала более-менее устойчивая мобильная связь. Он набрал «02». Ему тут же ответили. Сообщив о катастрофе, комбат выключил телефон, переданный ему генералом Потаповым. Этот телефон был зарегистрирован в Ростове на имя человека, эмигрировавшего в далекий Израиль. После сообщения в милицию комбат набрал по очереди записанные в блокноте номера дежурных редакторов газеты «Панорама» и 16-го телеканала. Им также сообщил о происшествии, добавив что «Форд» от Джербета сопровождал какой-то «Ниссан», водитель которого сразу после столкновения звонил кому-то, наверное, в милицию. Но что странно, этот водитель был вооружен. Не представившись и редакторам самых популярных СМИ в регионе, Вдовин отключил телефон и положил его в карман полевой формы. Достал радиостанцию.

– Призрак! Ответь Первому!

Позывной «Призрак» имел командир взвода специальной разведки капитан Овчинин. Он тут же ответил:

– Призрак на связи!

– Доложи, где находится взвод.

– На полпути к назначенному квадрату!

– Ты должен быть на месте максимум через полчаса.

Взводный заверил комбата:

– Буду раньше!

– Хорошо! Мы идем в Джербет. При встрече не останавливаемся. Прибудешь на место аварии, блокируй дорогу и далее действуй согласно инструкции.

– Я все помню, товарищ подполковник!

– Добро! Удачи.

Дудин переключил радиостанцию на Потапова.

– Турус! Я – Первый Камнепада! Как слышите меня?

Заместитель начальника Главного управления по борьбе с терроризмом ответил:

– Турус слушает!

– Примите доклад! Имитация автокатастрофы отработана успешно. Обе машины ушли в пропасть, где взорвались. Взвод спецразведки в ближайшие минут двадцать—двадцать пять заблокирует участок дороги, на котором произошла авария. Милицию и СМИ я предупредил. Наибольший интерес к случившемуся проявил редактор телеканала. Думаю, он немедленно вышлет сюда съемочную группу.

– Вы не сказали лишнего?

– Никак нет! Сбросив информацию, тут же отключил телефон.

– Избавьтесь от него!

– Избавиться?

– Да. Сбросьте в пропасть! Он нам больше не нужен. SIM-карту уничтожьте отдельно. И возвращайтесь в часть. За офицерами ГРУ уже подошла машина, проводите их и занимайтесь по распорядку дня. На все возможные вопросы по поводу мероприятий, проводимых подчиненным вам взводом специальной разведки, отвечать одно: таков приказ вышестоящего командования. И никаких комментариев.

– Я все помню!

– Хорошо! Выезжаю к месту аварии. До связи!

– До связи, Турус!

Закончив переговоры, комбат занял место в «УАЗе» за рулем, умело развернул внедорожник на небольшом пятачке и уверенно повел его по серпантину вниз, на равнину к Джербету.

Проводив колонну, Потапов вызвал на связь «Мираж».

Ему ответил капитан Дрозденко:

– Третий Миража слушает вас!

– Это Турус, где Первый?

– Только прилег отдохнуть.

– Значит, сейчас ты контролируешь объект?

– Я и Четвертый, но контролируем – это сильно сказано. Просто наблюдаем за спящим аулом.

– В нем все спокойно?

– Как на кладбище!

– Ясно. Как Первый проснется, пусть свяжется со мной!

– Принял!

– Группа собралась?

– Так точно!

– До связи!

В 2.30 в кабинет комбата вошел высокий, симпатичный, подтянутый офицер.

– Разрешите, товарищ генерал-майор? Начальник штаба отдельного десантно-штурмового батальона майор Гаврилюк Виталий Анатольевич. Поступаю в ваше распоряжение.

– Доброе утро, Виталий Анатольевич!

– Здравия желаю!

– Значит, поступаешь в мое распоряжение?

– Так точно!

– Прекрасно! Тогда иди на гауптвахту, возьми с собой двух вооруженных караульных да выведи задержанных боевиков к вертолету. Отправим их по этапу!