9. При предлагаемом креплении орудие стоит неподвижнее, чем при прежнем, но от сложности его как крепление, так и раскрепление орудий будет продолжительнее прежнего. Другое неудобство состоит в том, что в шторм или большое волнение задние тали не могут уже быть заложены по-прежнему и тем уменьшать напор орудий на борт корабля.

В заключение должен оказать, что учение, принятое на корабле «Двенадцать апостолов» и испытанное мною на двух судах, весьма близко к предлагаемому, но удобнее и лучше его, будучи проще и более применено к понятиям и образованию наших людей.

Рапорт П. С. Нахимова Николаю I об отправлении с отрядом судов к берегам Кавказа

По распоряжению командира Севастопольского порта с порученным мне отрядом, состоящим из фрегата «Кагул», бригов «Фемистокл», «Эндимион», шхуны «Смелая», тендеров «Проворный» и «Нырок», сего числа снялся с Севастопольского рейда для следования к восточным берегам Черного моря на смену такового ж отряда, состоящего под начальством контр-адмирала Синицына.

На отряде в. и. в. караул и команды обстоят благополучно, больных не имеется.

О чем в. и. в. всеподданнейше имею счастие донести с представлением обо всех чинах особого рапорта.

Замечания П. С. Нахимова на «Свод морских сигналов» 1849 г.[81]

…1) Все флаги, где соединены синий и белый цвета, рассматривать гораздо труднее прежних. В пасмурное время белый цвет при синем как будто теряется.

2) Седьмой флаг при тихих ветрах часто принимается за первый или за третий, смотря по тому, куда завернулась верхняя сторона флага, наперед или назад в отношении зрителя, то же можно сказать и о восьмом флаге, который иногда кажется вторым, иногда четвертым, если же смотреть на эти флаги по линии ветра, то легко принять можно седьмой флаг за девятый, а восьмой за нулевой. Такое неудобство легко отстранить, сделав флаги эти шахматными, как прежде.

3) Знаки хороши в свежий или ровный ветер, а в тихий и при безветрии фигура и величина их не обозначается, и все они кажутся косоугольными, а как при тихом ветре флаги распознаются по цвету их у шкаторины, всегда открытой, то и полагаю, что прежние вымпела достигали цели.

4) Для морского телеграфа нет вовсе третьего заменительного флага, для этого весьма удобно употребить шлюпочный флаг.

5) При компасной таблице не означено, в какую сторону считать четверти и половины румбов, всегда ли от меридиана к параллели, или, как прежде, по порядку румбов, от N к О, потом к S, к W и, наконец, к N; например, если бы был сделан компасный сигнал № 13 и между флагами нулевой знак, то как считать – SO пол О, или SO пол S?

6) Для сигнала «Прошу позволение сделать означенное сигналом» можно бы допустить поднятие знака не отдельно, а вместе с сигналом, и для того употребить не пятый знак, а первый, поднимая его под сигналом, это облегчило бы производство сигналов на тендерах.

7) Сигнал «Начать богослужение» делается поднятием первого заменительного флага, но не означено, как делать этот сигнал в торжественные дни, при пушечном выстреле или просто. Также ничего не сказано об ответах, держать ли их поднятыми во все время богослужения, если же спускать, то когда?

8) Поднятием кормового флага в полгафеля флот извещается, что человек упал за борт. Идучи в линии и не задним кораблем, чтоб более обратить внимание на случившееся, хорошо выпалить из пушки, тогда следующие за ним суда успели бы взять все меры к спасению человека, что при большом ходе необходимо. Не пояснено также, как известить адмирала, что упавший за борт спасен или утонул. На этот случай в книге нет совсем сигналов.

9) В новых морских сигналах нет очень многих наставлений, помещенных в IV части свода старых сигналов. Наставления эти, по мнению моему, необходимы.

10) В алфавит не включены сигналы «Построиться в две, три колонны» и многие нумера шестой сотни. Сверх того, на странице CLXIII есть опечатка в слове; сигнал в алфавите – «быть репетичным» показан № 789, а должен быть 879.

11) В таблице рангоута и парусов нет гаф-топселя, брам и бом-брам-стакселя.

12) В таблице вещам и инструментам нет карты, секстана, часов и зрительной трубы.

13) К новым сигналам, полагаю, надобно бы прибавить следующие нумера, употребляемые иногда на флоте. [А именно: ]

При сигналах для маневров – показать число выстрелов, чтоб видеть успех действия орудиями, сделать из одной и той же пушки, в таком-то деке, столько-то выстрелов, холостых или с ядрами. Проводить подозрительное судно в ближайший или показанный порт. Держать под выстрелами показанное судно. Защищать показанное сигналом место или укрепление.

Послать вооруженные гребные суда; догнать и привести к адмиралу подозрительное судно. (Примечание: Если нужно, адмирал покажет румб). Оставить обитый неприятельский корабль. Построиться в две колонны для пальбы в цель. Выпустить бочки с целью на показанное число сажен. Построиться по диспозиции для якорного стояния в порте. Поднять другой якорь. Сколько сажен канату на клюзе. Держаться между колоннами.

Показанное действие повторить столько-то раз, например: дурно поднятые брам-стеньги и брам-реи, поставленные лиселя или переменные паруса. Стараться улучшить ход диферентом. Имеется ли у вас показанное сигналом. Поручение исполнил. Предоставляется командирам располагать работами и учением по своему усмотрению. Открыть порты. Закрыть порты. Открыть верхние полупортики. Поднять брам-реи и отдать паруса для просушки. Поднять марса-фалы до места и послать шлюпку с концом на выгребающее судно…

Рапорт комитета директоров Севастопольской морской офицерской библиотеки исправляющему должность главного командира Черноморского флота и портов вице-адмиралу М. Б. Берху о разрешении установить в библиотеке мраморный бюст М. П. Лазарева