Тем временем следователь спросил:

— Следующее, что касается ваших трофеев. Мм… вы согласны продать нам один эсминец? Разумеется, мы оба понимаем, рыночную цену за него…

— Подождите, — перебил я, — Сразу отвечу по поводу вашего вопроса — согласен. А по цене… давайте сделаем так: я вам отдаю эсминец, тот который без реактора и системы маскировки, вы его оцениваете… ну, скажем, на треть ниже его рыночной стоимости, но выплачиваете мне не живыми деньгами, а другой, менее ликвидной техникой и модулями. В зачёт пойдёт и ремонт корабля, оставшегося в моей собственности.

— А вы учитесь прямо на глазах, Алекс! Честно говоря, я не ожидал от вас такого понимания ситуации. Договорились, но помимо этого у меня будет для вас новое задание. Перед основной атакой нашего флота, необходимо нанести удары по небольшим базам снабжения пиратов. Там не должно быть людей — только аварийный ЗИП в виде расходников, топлива, боеприпасов и пункт связи с ретранслятором. Защищены они всего парой орудийных платформ, и для предотвращения подачи с них сигнала на главную базу, нам понадобятся ваши трофейные эсминцы с действующими кодами доступа. Полагаю, что они смогут беспрепятственно подойти на расстояние эффективной работы подавителей связи. А так как один из эсминцев, согласно нашей договорённости, остаётся в вашей собственности, то я хочу предложить вам поучаствовать этом рейде, взяв на себя уничтожение двух из четырёх пунктов связи. Сразу скажу, что все трофеи, какие сможете увезти — безусловно ваши.

— Договорились!

За пределами фронтира Содружества корпорации, как правило, используют упрощённую, уведомительную систему регистрации объёмов космического пространства. Мы просто сообщили властям о своих намерениях, разрешить или отказать нам не могли, ведь на эту территорию законы Содружества не распространяются. Сели в выбранной системе — ей присвоили статус. За несколько лет подняли статус до единицы и нас внесли в навигационный справочник. Всё предельно просто! Небольшие сложности возникли, когда в Содружестве стало известно, что в нашей системе имеется какая-то примитивная докосмическая цивилизация, так как существуют определённые нормы о нераспространении высоких технологий, но, скажите мне, кого волнуют права аборигенов, живущих за фронтиром? Где Содружество и где мы! Поэтому никто не попёрся в такую дыру, и мы смогли спокойно продолжать работу…

Из неопубликованных мемуаров Рорнива Олака, основателя корпорации «Рор»

После тренировки с Вигом, вот уже два часа работаю с искином-проектировщиком. Раз за разом я стараюсь смоделировать приемлемое соединение двух кораблей, но пока это мне никак не удаётся. Когда я пришёл к Рину со своей просьбой о покупке ПО для проектировщика, он только нетерпеливо отмахнулся, сказав, что у него сейчас полно работы, и отправил к одному из своих помощников. С этим молодым человеком мне повезло больше: он не только продал необходимое ПО, запросив всего-навсего два кита за инфоблок с нужными программами и базой данных по всем известным кораблям, но и предоставил доступ к их собственному искину, чтобы я, не теряя времени, попробовал решить возникшую проблему.

Идея была хороша, но, к сожалению, не выдержала столкновения с реальностью. Соединить-то корабли было возможно, и даже передвигаться такое чудо было способно самостоятельно, но на этом всё хорошее заканчивалось. Корабли в соединённом состоянии не могли вести бой — такая связка, образно говоря, обладала манёвренностью бегемота, которому к животу привязали крокодила. Мощность активных щитов при синхронизации возрастала всего на одиннадцать процентов — здесь сказывалась разница в технологиях почти в три поколения, причём на это уходили почти все вычислительные ресурсы искина эсминца. Ресурсов же искина крейсера, кроме щитов, хватало только ещё на контроль за передвижением, да и то получалось это у него не ахти. Единственным приемлемым выходом из тупика оставалась установка на крейсер более производительного искина, не менее чем класса «линкор», и замена двигателей на более мощные и экономичные для компенсации увеличившейся нагрузки. При этом про объединение энергосетей и дублирование управления можно было смело забыть. Что-либо другое тянуло за собой целый ворох сопутствующих проблем и как итог — снижение полезного объёма внутри корабля. А вот на это я идти никак не хотел. В таком случае терялся весь смысл использования крейсера как мобильной базы для топлива и боеприпасов при глубокой разведке. Вообще-то, для подобной цели нужен корабль побольше, но так как его у меня нет, придётся использовать то, что есть, и стоит пересмотреть всю концепцию, а это значит, придётся отказаться от применения такой связки как единой боевой единицы. Наибольшей эффективности можно достигнуть только в том случае, если при угрозе боестолкновения разъединить корабли, используя сильные стороны каждого — манёвренность эсминца для боя на средних и малых дистанциях и большую огневую мощь крейсера на дальних.

Спустя несколько часов, проект был готов, просчитан и к нему был составлен список необходимых модулей.

Реактор с проданного эсминца я планирую установить на свой для обеспечения энергией модуля маскировки «Ассасин». Других особых модификаций эсминец не требовал, он и без этого был очень современным кораблём. Единственное, что нужно ещё сделать — это установить специальные усиленные крепления вокруг нижнего стыковочного шлюза.

На крейсере же работы было существенно больше: придётся существенно изменить геометрию его корпуса и установить универсальный шлюз с магнитными захватами. Старый искин от линкора для установки на крейсере у меня уже есть, а для обновления и оптимизации его ПО моих знаний вполне хватит. Покупать дополнительный реактор для питания модуля маскировки и искина тоже не требуется — попробую починить один из снятых в системе. А повреждённый реактор на крейсере после починки даст достаточно энергии для работы двигателей. Осталось только найти у военных более современные двигатели и ещё кое-что по мелочи. Переслал проектную информацию по эсминцу Рину на нейросеть, и больше на сегодня дел у меня не было. Экспертное заключение по оценке эсминца, как сообщил мне молодой техник, будет готово только завтра, тогда и будем искать новые двигатели, а сейчас пора отдохнуть и расслабиться. Тем более что Виг уже давно ждал меня в баре, куда должны были подойти и девушки, с которыми мы познакомились в мой прошлый прилёт на станцию.

Когда я зашёл в помещение бара, лейтенант всё ещё скучал в одиночестве. Заказав себе «Куафе», я поинтересовался:

— Виг, забыл тебя спросить, как завершились ваши посиделки с Ави и Лу на прошлой неделе?

Девушки представились нам как Авижина и Лувиса, но после того как я пару раз ошибся, они предложили сократить имена.

— А никак! — ответил он с мрачным выражением лица. — Понимаешь, на нашей станции хоть и находится много народу, но кажущаяся возможность выбора на самом деле иллюзорна: все всё друг про друга знают, и любые близкие отношения всегда на виду. Это ты — сегодня здесь, а завтра вообще не пойми где, и поэтому идеально подходишь для отношений без последствий, а я просто не могу себе этого позволить. Одноразовые отношения хороши только в том случае, если ты потом никогда не увидишь этого человека, а мне так или иначе придётся с ними сталкиваться по долгу службы. А жениться или заводить постоянного партнёра я пока не хочу — рано. Сейчас для меня главное — карьера.