Сам полёт прошёл благополучно, пусть пришлось делать один промежуточный прыжок, дальности не хватало за раз добраться, но всё же прибыл. За это время я только с разгонными двигателями и работал, обнаружив, что нужно много материала. А на борту его нет, собрал уже весь ненужный мусор, сплавлял и использовал как материал для восстановления. Один двигатель восстановил полностью, второй где-то на треть, разбирать системы судна для его реконструкции не хотел. Поэтому пустил всё свободное время на исправление закупленного поломанного оборудования и другого барахла. Готовил к продаже.

К счастью, во время промежуточного выхода сканер показал несколько остовов, три или четыре, часть далеко, но парочка рядом. Вот я и сблизился с одним фюзеляжем. Отправил инженерного дроида снимать с корпуса всё целое и даже горелое, да и часть брони срезать, сталь тоже нужна. Часов восемнадцать провозился, заодно закончил со вторым разгонным двигателем, восстановил. А то один даёт мощный рывок, второй до этого не дотягивает, отчего судно крутит и приходится реконструированный опускать по мощности до второго, потому скорость была невелика. А сейчас, разгоняясь для прыжка, заметил огромную разницу. Тридцать минут – и я в гипере. Тут всего пять с половиной часов пребывал в гиперпространстве, как вышел в нужной системе. Это время я пустил на восстановление тех судовых блоков и разного оборудования, снятого с корпуса несколько часов назад. А что, тоже деньги.

Дальше был вызов диспетчера, видео не включал, так, при желании, делали многие, голос тоже изменён – работал модулятор голоса под взрослого мужчину. Это вольная станция, а не какая государственная, такое не запрещается. Даже внимания не обратили. Дали маршрут по запросу о парковке, и всё на этом.

Пока добирался, получил доступ к местной связи, с наличием планшета со встроенным банковским терминалом посещение станции уже не требовалось. Через оборудование коммуникации судна подключился к сети, купил абонемент связи на три дня, вряд ли я дольше задержусь, после чего встал на парковке, до этого на управлении был сосредоточен, и стал выкладывать всё, что восстановил, в сеть. За каждое оборудование по лоту. Это не быстрое дело: сначала посмотреть цены на такое же оснащение, выставить ценник на двадцать процентов ниже и выложить. А так как на продажу более сотни наименований, это заняло довольно продолжительное время. Когда закончил, то первые лоты или забронировали, или уже купили.

Так сутки занимался продажами: встречал курьеров, передавал товар, часть выкупили посредники из торговцев. Причём лично нигде не светился, всё через инженерного дроида, которого охранял боевик. Я общался через громкую связь на борту, с голосовым модулятором. Да никаких проблем, разные типы бывают, доставщиков ничем не удивить. Так что расторговался. Причём деньги получал в банковских чипах, меняя их на борту, теперь с три десятка скопилось. Суток хватило на это, заработал почти четыреста тысяч. Всего пятнадцать до круглой цифры не хватило.

Почти сразу после получения первых денег я сам стал скупать битое оборудование, предпочтение отдавал дорогому: разные кинопроекторы, пищевые синтезаторы, шесть медицинских капсул, брал в основном четвёртого и пятого поколения, они в цене. Избавился так от банкового чипа, взятого на судне резидента. Я больше скажу, продал и все планшеты оттуда и оружие, приобретя новое, но информацию с проданных приборов сохранил. Штурмовик тоже ушёл, купил два других, но шестого поколения. Они по цене примерно одинаковые с тем, что у меня был.

Вот так следующие сутки, вторые уже, закупками занимался. Потратил практически всё, но хватило дозаправиться, не так и много вышло, после чего ушёл в прыжок. Пока конкретного маршрута нет, но не хочу никого видеть, поэтому решил найти какую-нибудь пустую систему, постоять там, восстановить судно и всё, что закупил, не торопясь, недели за две сделаю, а потом можно и к людям.

Следующие три недели я был занят. Первые шесть дней действительно отстаивался в одной пустой системе. За всё время здесь так никто и не появился, даже для промежуточного прыжка, она действительно мало кому интересна. Сам я спокойно занимался работами, между прочим, на борту полуторное тяготение с момента покупки этого судна. В общем, я восстановил все маневровые движки и приступил к оборудованию рубки, щит стал на полную мощность работать.

Как раз на шестой день, вечером, у меня руки и дошли до немалых объёмов памяти моего управляющего искина. Решил посмотреть в постели перед сном. Я просто архивировал их, просматривать всё времени не было. А тут глянул, скинув часть информации на планшет. Много интересного было, нашёл несколько координат корабельных кладбищ, один из владельцев их посещал, пока его не убили пираты, захватив судно.

Много у меня было восстановлено затёртых данных, хотя попыток удалить обнаружил немало. Так вот, среди разной информации была одна, что меня очень заинтересовала. Пока судно недолго служило пиратам, им в одно время повезло захватить тяжёлый крейсер одиннадцатого поколения. Из Центральных миров. Причём именно повезло. Он при выходе из прыжка наткнулся на «кочующий» астероид, бывает такое, получил сильные повреждения, и команда, те из неё, что уцелели, проводили ремонт. Сам корабль не мог уйти в прыжок. А тут пираты. Крейсер пусть и повреждён, но бой дать смог, так что почти всех положил, но всё же сражение им было проиграно, пираты на двух оставшихся рейдерах высадились на борт, броненосец был обесточен, и пошла зачистка.

Выживших членов команды корабля потом продали на рабских рынках, а вот сам крейсер спрятали. Да в той же системе, на низкой орбите голубого карлика. На ней фоновый шум от газовой атмосферы, сканеры забивает помехами. Поди заметь его приборами. Хорошая нычка. Вот только с момента захвата прошло одиннадцать лет, корабля там может и не быть. Может, вообще упал на планету? Однако тот клан пиратов был вскоре уничтожен, конкуренты воспользовались слабиной, да и сам корабль повреждён слишком сильно для восстановления. Скорее на запчасти разберут. Однако я решил глянуть и на седьмой день ушёл в прыжок. Лететь мне было две недели. Точнее, пятнадцать дней. Недалеко, в общем, оказалась стоянка крейсера.

Почти весь перелёт проходил в работе. Судно до идеала довёл, ну и то, что закупил, восстановил. Одну лечебную капсулу поставил в медбоксе. Неправильно это, если на судне нет медкапсулы. Остальные: три хирургические, один реаниматор и диагност – на продажу. В общем, всё сделал и последние двое суток откровенно скучал, занимался только тренировками, физическим развитием и пси.

К моменту выхода из прыжка, в той системе, где когда-то был бой, я сидел в кресле пилота и крутил в пальцах кристалл с базой знаний. На борту моего судна было шесть тайников, два пусты, найдены и вскрыты, четыре вполне качественно укрыты и сохранились. Много находок, часть я уже продал, но среди находок была и одна интересная. Вот эта самая база – «Псион. Боевой телекинез». Дело в том, что запас знаний был седьмого уровня сложности и аж по десятому поколению по знаниям. А я как раз по второй специальности имею неплохие задатки телекинетика. Ладно, слабые способности, больше шести килограмм поднять не могу, но такие знания упускать не желаю, так что база однозначно будет сохранена до установки мне нейросети. А так по пси я имею дар по трём направлениям: видящий, силовая ковка, но это тайна, потом телекинез и эмпат. Последнее очень слабо. О, время выхода.