litbaza книги онлайнИсторическая прозаСможет ли Россия конкурировать? История инноваций в царской, советской и современной России - Лорен Р. Грэхэм

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59
Перейти на страницу:

Ломоносов Юрий Владимирович, 1876–1952

Железнодорожный инженер, построивший в 1924 году первый в мире успешно работающий магистральный дизельный локомотив.

Лосев Олег Владимирович, 1903–1942

Ученый и изобретатель. Он первым в мире создал полупроводниковый радиоприемник и предвосхитил разработку транзисторов и диодов.

Лысенко Трофим Денисович, 1898–1976

Биолог-фальсификатор, при помощи КПСС подавивший целое поколение перспективных советских генетиков.

Мельников Павел Петрович, 1804–1880

Талантливый железнодорожный инженер, постоянно продвигавший, иногда не вполне успешно, раннюю идею строительства железных дорог в России.

Менделеев Дмитрий Иванович, 1834–1907

Всемирно известный создатель периодической таблицы химических элементов, активно продвигал идеи по развитию промышленных отраслей, в частности нефтяной промышленности, сельского хозяйства.

Нартов Андрей Константинович, 1693–1756

Русский изобретатель и ремесленник, создатель многих видов токарных станков и других механических устройств.

Пальчинский Петр Иоакимович, 1875–1929

Талантливый инженер, пытавшийся способствовать проведению советской индустриализации, но выступавший с критикой чрезмерного государственного планирования. Продвигал идеологию рационального индустриального планирования. За свою критику был арестован и расстрелян.

Петр I (Петр Алексеевич Романов), 1672–1725

Правитель России с 1682 года до своей смерти. Модернизировал страну силовыми методами, привез многие западные технологии.

Попов Александр Степанович, 1859–1906

Русский физик, первый в мире продемонстрировавший практическое применение радио. При этом, однако, потерпел неудачу как коммерческий разработчик.

Прохоров Александр Михайлович, 1916–2002

Русский физик, получивший в 1964 году совместно со своим учеником Николаем Басовым и американцем Чарльзом Таунсом Нобелевскую премию по физике за разработку мазеров и лазеров. В отличие от Таунса не предпринял ничего для того, чтобы коммерчески продвинуть разработку.

Рамеев Башир Искандерович, 1918–1994

Разработчик первых советских ЭВМ на основе независимой архитектуры.

Серебровский Александр Сергеевич, 1892–1948

Пионер в области развития советской генетики.

Сикорский Игорь Иванович, 1889–1972

Русский и американский авиаконструктор, построивший в России первые в мире четырехмоторные пассажирские самолеты. Эмигрировал в США, где наибольшую известность получил как конструктор вертолетов.

Тимофеев-Ресовский Николай Владимирович, 1900–1981

Известный советский биолог, в 1930-е годы работал в Германии. Там же его застала Великая Отечественная война. В конце войны оказался в тюрьме в СССР и долгие годы до своего освобождения работал в заключении.

Туполев Андрей Николаевич, 1888–1972

Один из первых авиаконструкторов. В 1937 году был арестован, продолжил работу по конструированию самолетов в специальной тюрьме – «шарашке», был освобожден во время Второй мировой войны. Один из наиболее знаменитых его самолетов, Ту-104 (1955 год), был одним из первых реактивных пассажирских самолетов в мире.

Уистлер Джордж Вашингтон, 1800–1849

Выдающийся американский железнодорожный инженер, которого в 1842 году Павел Мельников нанял в качестве консультанта при строительстве железной дороги Санкт-Петербург – Москва. Умер от холеры в Санкт-Петербурге в 1849 году.

Фабрикант Валентин Александрович, 1907–1991

Первый ученый, предложивший концепцию создания лазера в своей докторской диссертации в 1939 году и в «авторском сертификате» в 1951-м.

Ходорковский Михаил Борисович, р. 1963

Российский бизнесмен, одно время бывший самым богатым человеком в России и бывший глава крупной нефтяной компании «ЮКОС». В 2003 году арестован и приговорен к длительному тюремному заключению.

Черепанов Мирон Ефимович, 1803–1849

Русский изобретатель, который вместе со своим отцом, Ефимом Черепановым, строил паровые двигатели. В 1834 году они выпустили первый паровоз в континентальной Европе.

Четвериков Сергей Сергеевич, 1880–1959

Пионер в области разработки теории «современного эволюционного синтеза», которая объединила эволюционную теорию Чарльза Дарвина и менделевскую генетику. В 1929 году был арестован, позднее, в 1948-м, отстранен от работы в Горьковском государственном университете.

Чубайс Анатолий Борисович, р. 1955

Политик и бизнес-менеджер, архитектор приватизации во время президентства Бориса Ельцина. В настоящее время возглавляет Российскую нанотехнологическую корпорацию («Роснано»).

Шестаков Виктор Иванович, 1907–1987

Русский математик, логик и теоретик-электротехник, выдвинул теорию релейно-контактных схем, основанную на булевой алгебре, на два года раньше, чем вышла в свет знаменитая работа Клода Шеннона в США.

Яблочков Павел Николаевич, 1847–1894

Русский электротехник, первым осветивший улицы Парижа и Лондона электрическим светом.

Об авторе

Лорен Грэхэм (родился в 1933 году в США) – известный специалист по истории советской и российской науки. Он много лет преподает в MIT и Гарварде, является обладателем научных наград и автором нескольких книг.

Впервые Грэхэм попал в Россию в начале шестидесятых годов XX века, будучи участником одной из первых программ по обмену учеными между СССР и США. С тех пор Грэхэм побывал в нашей стране больше ста раз, провел немало времени в университетах и исследовательских институтах от Томска до Москвы и познакомился с ведущими российскими учеными.

В своих работах Грэхэм, оставаясь беспристрастным, изучает влияние социального и политического контекста на развитие науки. Он принимает активное участие в международном научном сотрудничестве и, среди прочего, много лет был членом попечительского совета Европейского университета в Санкт-Петербурге, которому подарил несколько тысяч книг из личной библиотеки. Из них составлена специальная коллекция, носящая его имя.

Книги Лорена Грэхэма переведены на несколько языков, включая китайский.

1 ... 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59
Перейти на страницу:

Комментарии
Минимальная длина комментария - 20 знаков. Уважайте себя и других!
Комментариев еще нет. Хотите быть первым?