Шрифт:
Интервал:
Закладка:
– распределение риска между участниками проекта (передача части риска соисполнителям);
– страхование;
– резервирование средств на покрытие непредвиденных расходов;
– нейтрализацию частных рисков;
– снижение рисков в плане финансирования.
Распределение риска реализуется при подготовке проекта и контрактных документов. При этом следует помнить, что чем большую степень риска участники проекта собираются возложить на инвестора, тем труднее будет его найти. Поэтому участники проекта в процессе переговоров с инвестором относительно доли риска, которую они согласны принять на себя, должны проявлять максимальную гибкость.
Страхование риска состоит в передаче части рисков страховой компании. Обычно это осуществляется с помощью имущественного страхования и страхования от несчастных случаев.
Резервирование средств на покрытие непредвиденных расходов предусматривает установление соотношения между потенциальными рисками, влияющими на стоимость проекта, и размером расходов, необходимых для преодоления сбоев в выполнении проекта. При этом наиболее сложной проблемой является оценка потенциальных последствий рисков, то есть сумм, необходимых на покрытие непредвиденных расходов. Для ее решения можно сначала использовать все перечисленные методы анализа рисков, а затем определить структуру резерва на покрытие непредвиденных расходов и цели его использования.
Методы управления рисками могут быть систематизированы в виде табл.13.1.
Таблица 13.1
Методы управления рисками
При выработке стратегии управления рисками в условиях реализации инновационных проектов рекомендуется использовать следующие правила [10]:
1. Нельзя рисковать больше, чем позволяет капитал, или рисковать многим ради малого.
2. Решение следует принимать при отсутствии сомнения.
3. В случае сомнения – принимать отрицательное решение.
4. Думать о последствиях риска.
5. Помнить, что всегда есть множество решений.
При реализации инновационных проектов в различных сферах возникают типовые ситуации появления рисков, для которых могут быть рекомендованы определенные методы их компенсации. Рассмотрим наиболее часто встречающиеся случаи.
1. Риск неверно выбранного направления НИОКР.
Причины: неверная оценка полученного в процессе фундаментального исследования результата, неточный маркетинг.
Факторы риска: неполная или некачественная научно-техническая информация, непрофессиональная экспертиза на этапе выбора путей реализации результатов фундаментальных исследований, нереализуемость результата на данном этапе развития прикладной науки, неточный или недоброкачественный маркетинг, невозможность реализовать результат опытно-конструкторских работ на технологическом уровне.
Рекомендуемые методы компенсации: диверсификация источников научно-технической информации, постоянный сбор и актуализация информации о завершенных исследованиях, научном оборудовании, современных технологиях и т. п., расширение и/или установление прямых контактов с исследователями и потенциальными потребителями инноваций, использование внешних экспертных и маркетинговых фирм.
2. Риск неверной оценки перспектив завершения НИОКР.
Причины: неверный выбор способа выполнения НИОКР, ошибка в оценке сроков, необходимых ресурсов, в том числе финансовых, отсутствие на предприятии необходимых традиций и системы непрерывного прогнозирования рыночной среды, неумение осуществлять рыночный мониторинг, отсутствие эффективной методики прогнозирования поведения рыночных субъектов, а также макроэкономических факторов.
Факторы риска: низкий уровень научно-технической и информационной работы на предприятиях, отсутствие квалифицированных менеджеров и, как следствие, низкий уровень управления, недостаточные затраты на экспертизу в области совершенствования управления.
Рекомендуемые методы компенсации: организация целенаправленной работы по повышению уровня квалификации и добросовестности руководящих кадров предприятия, обеспечение высокого уровня научно-технической и информационной работы, привлечение высококвалифицированных экспертов.
3. Риск недостаточности материально-технической и кадровой базы.
Причины: непредвиденный недостаток финансовых средств, отсутствие собственной приборно-аналитической базы и невозможность использовать соответствующие базы других предприятий, несоблюдение технологии, технические аварии, забастовки, переход квалифицированных кадров на другие предприятия.
Факторы риска: недостаточный уровень финансовой работы, неудовлетворительная работа с инвесторами, слабая материально-техническая база; неудовлетворительная база данных по имеющемуся на других предприятиях научному оборудованию, нарушение технологии пользования оборудованием, повлекшее его выход из строя, аварии оборудования, вызванные внутренними (износ, неудовлетворительная профилактика и т. п.) и внешними (прерывание энерго-, тепло или газоснабжения, аварии внешних сетей и т. н.) причинами, низкий имидж предприятия, низкий уровень оплаты труда и/или дисциплины труда, уход квалифицированных кадров.
Рекомендуемые методы компенсации: создание резервных фондов, привлечение ответственных инвесторов, целенаправленное совершенствование материально-технической базы, создание соответствующей информационной службы, повышение технологической дисциплины, своевременное обслуживание оборудования, внедрение контрактных форм найма и оплаты труда.
4. Риск патентной нечистоты.
Причины: низкий уровень патентной информации.
Факторы риска: отсутствие специалистов по патентной информации, соответствующей информационной базы, низкая патентная культура исполнителей.
Рекомендуемые методы компенсации: привлечение постоянных или временных специалистов по патентной информации, создание соответствующих баз данных или обеспечение доступа к федеральным базам данных, повышение квалификации исполнителей.
5. Риск недополучения исходных материалов из-за срыва заключенных договоров о поставке.
Причины: непредвиденная ситуация у поставщиков, невозможность производства необходимой для предприятия продукции, невозможность выполнить условия договора, принятие решения поставщиком о разрыве договора, принятие решения поставщиком об изменении условий договора: сроков, цен, объемов, требований к качеству поставляемой продукции, аварийность на транспорте.