времена. Появляются уникальные управленцы, губернаторы, главы районов, для которых их земля или их завод являются родными детищами, и они кладут жизни на их процветание. Религия труда вновь возвращается в русскую жизнь, попирая праздность, безделие, сибаритство, тупое стяжательство, господство богача над бедным. И рабочие, которые в три смены трудятся на заводах, строят танки для украинского фронта, инженеры, возводящие заводы в Арктике, солдаты, в непомерных ратных трудах берущие в Донбассе город за городом, учёные, сотворяющие квантовые компьютеры, — это исповедники религии труда. Великий план Путина "Алтари и оборонные заводы" уравнивает труд рабочего и труд священника. Рабочий строит самолёты и лодки, защищающие русские земные пределы. Священник, монах, молящийся день и ночь у алтаря, своей великой духовной работой защищает духовное небо России. Труд — священный, ибо трудами создаются не просто заводы, мосты, великолепные автомобили. Но трудами создаётся великая, священная, божественная Россия с её мечтой об идеальном государстве, в котором живёт самый счастливый, просветлённый, добрый, трудолюбивый народ, не ведающий печали, не знающий смерти».

  Андрей Никулин - "Труд в Советском Союзе был религией." -... | Facebook

December 25, 2024 13:29

Елена Иваницкая - Обзор-977. Мелкими шажочками на официоzе... | Facebook

Обзор-977. Мелкими шажочками на официоzе начинают признавать, что катастрофа самолета вызвана «внешним воздействием». А яzтребы кидаются начальzтву в глаза с советами, как и что нужно рассказывать о случившемся. На МК стонали, вздыхали и уговаривали, что «беда наша общая», и не надо нагнетать. Кого уговаривали? Разберем это сразу вслед за текстом Михаила Ростовского «Политические последствия авиакатастрофы в Актау: смягчить боль может только правда» (mk., 27.12.2024). – «Три страны – одна большая беда. Беда, смягчить боль от которой – именно смягчить, не более того – может только правда и ничего кроме правды» – «Большая человеческая трагедия может перерасти еще и в большой политический кризис. Единственная возможность это предотвратить – не допустить политизации авиакатастрофы» – «До выводов, которые будут сделаны по результатам расследования, мы не считаем себя вправе давать какие-то оценки и не будем этого делать. Мы не считаем себя вправе это комментировать - так пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков отреагировал в последнюю пятницу этого года на просьбы сказать что-то о причинах трагедии рейса Баку-Грозный» – «Правильный, абсолютно правильный подход» – «Коллективный Запад постарается по максимуму отыграть в выгодную для себя сторону трагедию в Актау. Этот процесс уже начался и в предстоящие дни и недели будет только набирать силу» – «Геополитические оппоненты Москвы будут старательно вбивать клин между Россией и Азербайджаном, Россией и Казахстаном, Россией и Бразилией (потерпевший крушение самолет был бразильского производства), Россией и всем остальным миром» – «Но при всех своих информационных, пропагандистских, технологических ресурсах Запад сумеет стать бенефициаром этой трагедии только если Россия ему это позволит» – «Сейчас у нашей страны есть шанс показать моральное лидерство – моральное лидерство в тяжелых условиях, что только сделает его более ценным» Вот же гады. Даже тут кобенятся и хвастаются: моральное, мол, лидерство… Трагедии с непреднамеренным поражением пассажирских самолетов случались. Признание вины, извинения, соболезнования, компенсации – это не моральное лидерство, а минимально необходимое. В данном случае никакого признания с извинениями еще и нет. А «уговаривает» z-пропагандист азербайджанскую сторону. Почитаем материал казахстанской газеты «Курсив» – выразительное и резкое интервью под названием «Азербайджан требует от Москвы честного ответа о крушении самолета близ Актау» (kz.kursiv.media., 27.12.2024. 18.06). – «Депутат азербайджанского парламента Расим Мусабеков в эксклюзивном интервью для «Курсива» заявил, что «в Москве всё прекрасно знают», а в трагедии виноват глава Чечни Рамзан Кадыров и его системы ПВО» – «Даже если ПВО активировали оперативно, самолет на подлете должен был получить с места указание: «Аэропорт закрыт, возвращайтесь». Почему это не было сделано? Кто за это несет ответственность?» – «Надо просто найти виновных, наказать их, принести извинения и дать разъяснения. Характер азербайджано-российских отношений позволяет это требовать» – «Если кто-то полагает, что хорошее отношение Азербайджана с Россией позволяет проявлять какую-то снисходительность в этом вопросе, то они ошибаются. Напротив, эти отношения в принципе предполагают повышенные требования» – «Все всё прекрасно знают в Москве. Я думаю, что проблема заключается в Рамзане Кадырове. И в его выкрутасах, к которым очень снисходительно относятся в Кремле. Наказывать нужно именно его, потому что там его личное ПВО действовало» – «[Курсив] Будет ли страна обращаться в международные организации? — Какая-то реакция от России обязательно должна последовать. Я думаю, что в зависимости от нее Азербайджан будет определять свое отношение. Есть вещи, которые невозможно отрицать, и люди не настолько глупые» – «В случае с малайзийским боингом все свалили на Украину, но здесь-то ничего невозможно сказать» – «Если самолет сбили, значит, сбили его только в России. И вопрос заключается в том, сбило ли его войсковое ПВО, которое там находится. Или это была система ПВО «Панцирь-С», которую почему-то передали в распоряжение Кадырова» – «Россия, конечно же, вынуждена будет признать свою вину, взять на себя ответственность. Вопрос только один: В какой форме Россия это сделает, и будет ли это выглядеть приемлемо для Азербайджана или нет?» – «Embraer три раза пытается пойти на посадку, его все три раза уводят и GPS отключают. Не дают возможность сесть в близлежащем аэропорту Махачкалы или Нальчика, отправляют лайнер через море в Актау. Посреди моря GPS был заглушен и самолет вообще без ориентации оставался. За это надо отвечать» – «Не думаю, что публичная перепалка на правительственном уровне поможет России признать реальность. Поэтому пока наши власти ждут от них разъяснений» – «Разъяснения от Рамзана Кадырова не были приняты. С ним даже не стали разговаривать. Есть власти России, и они должны высказать свою позицию. Просто сожалений и сочувствия в данном случае недостаточно» На «Царьграде» продолжается истерика с криками «мы не сбивали, это не мы сбили». На этот раз запустили яzтреба Aндрея Ревнивцева с текстом «"Русские, у нас отмена": История малайзийского боинга повторяется в Актау» (tsargrad.dzen., 28.12.2024). – «…чем дольше молчат официальные лица в России по поводу истинной причины трагедии, связанной с крушением борта AZAL, тем больше возможностей они дают нашим противникам. Вот уже и американцы заявили, что гражданский лайнер был сбит из русской