в Сьенфуэгос на следующий вечер после прибытия Джины на Фишер-Айленд. В этой же шифровке командиру группы боевых пловцов — капитану третьего ранга Юрию Шатохину предписывалось в срочном порядке согласовать свои действия в этом направлении с кубинскими коллегами, посвятив их в тайну операции. Это, конечно, был риск, потому что российские спецслужбы уже давненько не проводили совместных акций со своими коллегами с «Острова Свободы». Возникало вполне понятное опасение о возможном недопонимании серьезности момента во взаимодействии с давними союзниками. Риск потерять только что полученную с большими трудами субмарину был велик. Однако к удивлению Шатохина (позывной «Хан») принимающая сторона с неподдельным энтузиазмом восприняла предложение о сотрудничестве. Видно было невооруженным глазом, что у кубинцев уже давно руки чешутся совершить нечто подобное. Единственное, что они попросили, так это использовать при исполнении акции свой экипаж, только что прошедший стажировку. Свое желание они объяснили тем, что знают прибрежные воды Флориды, как никто другой, поэтому смогут вывести субмарину к нужной цели, несмотря на мелководье вокруг Фишер-Айленд. Шатохину, а тем более руководителю сдаточной команды майору Придыбайло — довольно уже пожилому дядьке, когда-то командовавшему именно этой лодкой, возразить на эти доводы было нечего. Оставалось только поставить задачу перед подчиненными, да выяснить кое-какие детали насчет объекта — «Звезды Техаса». Ребята из команды Шатохина, которым уже довольно прискучили однообразные упражнения по взаимодействию с экипажем, не имели ничего против того, чтобы прогуляться к берегам Флориды. А желание реально поквитаться с теми, кто устроил теракт на Красной площади, лишь еще больше раззадорило их профессионализм. Покопавшись в интернете, боевые пловцы быстро нашли фирму изготовившую «Звезду Техаса». Ей оказалась известная в кругах богатой публики компания «Dettling Yachts». Прошло совсем немного времени, прежде чем чертежи особого проекта, по которому она была построена были скачаны и подробно изучены. На их основе тут же, прямо на ходу был разработан план захвата судна, нейтрализации ее немногочисленного экипажа и естественно, ликвидации главного объекта в лице вредной старушенции. Вариант торпедной атаки был, отвергнут сразу по той причине, что при расследовании происшествия сразу може, т выяснен как тип выпущенной торпеды так и, разумеется, носитель, выпустивший ее. А так, все можно будет списать на банальное нападение пиратов, коих в этих водах была тьма-тьмущая. И хотя основной деятельностью морских разбойников считалась перевозка наркотических веществ из Латинской Америки в Северную, но и банальным грабежом зазевавшихся богатеев тут тоже не брезговали порой. В 23.00 по местному времени «Эухения», как ласково переименовали кубинцы субмарину, вышла в море, имея на борту трех членов экипажа и шестерых боевых пловцов.

Учитывая сравнительно небольшую подводную скорость субмарины, равную приблизительно 6.5 узлам, достичь точки возможной встречи с объектом планировалось к исходу следующих суток. И верно, в 0 ч. 40 мин. 14 сентября «Эухения» заняла выжидательную позицию в 30 милях юго-восточнее Фишер-Айленд. Все сутки, что она добиралась до позиционного патрулирования, море между Багамами и Флоридой было неспокойным, и экипаж субмарины волновался, что из-за этого прогулка на «Звезде Техаса» может быть перенесена на более поздний срок, либо вообще отменена. Но на небе услышали немую молитву мстителей, поэтому уже с утра 14-го числа установилась тихая и солнечная погода. Толстую трубу перископа решили не выдвигать, резонно опасаясь быть замеченными судами береговой охраны, шнырявшими в акватории там и сям. Ограничились лишь тем, что на короткий промежуток времени выставили антенну спутниковой связи, чтобы принять пакетные данные со спутника о местонахождении яхты. Спутник, в режиме реального времени, подтвердил, что якоря «Звезды Техаса» выбраны, и она неторопливо покидает пирс, оборудованный глубоко внутри острова. Подлодка, лежа на отмели среди зарослей морской капусты, чтобы не приметили с воздуха, убрала антенну внутрь внешнего ограждения рубки, а вместо нее выпустила длинный — порядка ста метров подводный кабель антенны сверхнизкой частоты. Это позволило ей принимать сквозь толщу воды сигналы со спутника о перемещении яхты. Весь день и до позднего вечера велось наблюдение за «Звездой Техаса». Шатохин опять опасался, что яхта может уйти достаточно далеко от берега и тогда придется устраивать опасные гонки преследования, в которых их субмарина не способна была тягаться с быстроходным судном. Но и тут его опасения оказались напрасными. На свою «ночевку» яхта остановилась всего-то в восьми кабельтовых (примерно 1.5 километра) от поджидающего ее охотника. В 22.00 яхта бросила якоря. В тропических широтах ночная мгла рано и быстро покрывает собой земную поверхность, поэтому операцию решили не затягивать, а начать немедленно. Через полчаса, шестеро пловцов, соблюдая все меры предосторожности, покинули борт «Эухении» через шлюзовой портал. Им еще предстоял полуторакилометровый бросок к намеченной цели.

Расстояние до яхты, хоть и было небольшое для хорошо натренированных пловцов, но все заняло порядочно времени, так как пришлось плыть не налегке, а в полной боевой нагрузке, включавшей в себя помимо самих аквалангов замкнутого цикла еще и специальные двухсредные автоматы (АДС) с несколькими запасными обоймами патронов, приспособленные под натовский 5.56 мм. стандарт, такие же пистолеты, ножи, тактические фонари, ПНВ и конечно же абордажные «кошки». Кроме этого прошлось нести на себе и мини-генератор помех, исключающий какую бы то ни было связь с берегом, будь то радиостанции или сотовые телефоны. Ее работы в активном режиме хватало на четыре часа. По прошествии этого срока в ней срабатывал механизм самоликвидации. К тому же пловцам приходилось время от времени всплывать на поверхность для ориентации. В этом месте, пользуясь относительным мелководьем, на ночевку остановилось сразу несколько яхт, и отличить в темноте одну от другой, ориентируясь исключительно на свет гакабортных огней, было весьма нелегкой задачей даже для диверсантов такого высокого уровня. Так или иначе, но за полчаса добрались до того места, где стояла «Звезда Техаса», бросив оба носовых якоря для надежной устойчивости. Хан подплыл к корме судна и, несмотря на окружавшую его темень, осторожно высунулся из воды. Еще раз убедившись, прочитав там название корабля и порт приписки, что прибыли точно к месту проведения операции, он погрузился в воду, чтобы жестами проинформировать об этом своих подчиненных. Не сговариваясь (все и так уже было отработано на многочисленных тренировках) поснимали с себя кислородные баллоны, уложив их рядом с якорями. Там же оставили и не пригодившиеся «кошки», так как решили подниматься кверху, цепляясь за якорные цепи. Это было гораздо безопаснее с точки зрения соблюдения тишины. На их счастье палуба была почти никак не освещена, если не брать в расчет тускло светящиеся огни в ходовой рубке. Ни одного звука не доносилось ни с палубы, ни