10.4.41 г. на ж. д. станции Завада стояло несколько воинских эшелонов. На ж. д. станциях Замостье-Красностав, Избица и Раевец также находилось большое количество войск.

10.4.41 г. из ст. Раевец на ст. Холм отправлен поезд с немецкими войсками. Род войск не установлен.

Данные зак. агента «___» от 20.4.41 г.

24.4.41 г. в 11 час. в Бахунец прибыл стрелковый полк, 2 эскадрона, арт. дивизион и взвод самокатчиков.

На 24.4.41 г. отмечено продолжающееся беспрерывное движение в направлении Перемышль, Бабицы, Дубецко и Руска — «ВЕС» по дорогам, прилегающим к границе мелких подразделений, групп различных родов войск немецкой армии, преимущественно артиллерийских.

23.4.41 г. по шоссе Куньковицы — Перемышль проследовал полк пехоты. Этого же числа в направлении Перемышль — Бабицы отмечено интенсивное движение автотранспорта.

24.4.41 г. по направлению Савчин — Завишня проследовало 20 орудий с прислугой, 25 тачанок со станковыми пулеметами и 35 подвод с воинским грузом.

22.4.41 г. в Цепкув из Грубешова прибыл кавалерийский полк.

24.4.41 г. в 22 ч. 45 м. по дороге Дынув — Бохуж прошла автоколонна из 200 машин с зажженными фарами. Данные 5-го Отдела УПВ НКВД УССР на 25.4.41 г.

23.4.41 г. по шоссе Ярослав — Радымно проследовали 3 стр. батальона, кавэскадрон и три арт. батареи.

В первой половине апреля месяца через Ясло проследовало несколько эшелонов немецких войск в направлении советской границы.

5.4.41 г. часть войск гарнизона г. Санок убыла в неизвестном направлении.

24.4.41 г. по дороге Бельз — Стае проследовало 100 пулеметных, закрытых брезентом тачанок, в сопровождении роты пехоты. Данные 5-го Отд. УПВ НКВД УССР.

Всю ночь на 9.4.41 г. пехотные части и автоколонна продвигались по направлению Белз — Сокаль. Количество и нумерация не установлена.

(Данные зак. агента «___» от 20.4.41 г.)

22.4.41 г. на ст. Сокаль — Забужье прибыли стрелковая рота и взвод кавалерии.

24.4.41 г. из Опульск в Забужье прибыл артдивизион.

На 23.4.41 г. в районе Порош размещена одна сап. рота. В Старом-Загуж — сап. батальон и арт. часть. Численность не установлена.

(Данные 5-го Отдела УПВ НКВД УССР, на 22–23.41)

9–10.4.41 г. между Замостье и Завода на ж. д. станциях и в лесу сосредоточены немецкие воинские части. Род войск и нумерация не установлены.

(Данные зак. агента «___» от 20.4.41 г.)

9.4.41 г. на ст. Угнов прибыл поезд с немецкими солдатами, которые вооружены винтовками и были в касках. Поезд состоял из 9 вагонов.

(Данные зак. агента «___».)

23.4.41 г. в Заставье прибыло 2 взвода с двумя орудиями, 3-мя станковыми пулеметами.

В селах Заршин и Беско расквартирована артиллерийская часть. Численность не установлена. Орудия в целях маскировки помещены в сараях местных жителей.

(Данные 5-го Отдела УПВ НКВД УССР на 24.4.41)

Нахождение аэродромов и посадочных площадок в гг. Краков и Красно подтверждается.

2-х километрах ю.-в. направления от Кракова находится аэродром. На аэродроме находится 6 ангаров — длина 70–80 метров, ширина 20 метров. Там же имеются подземные склады. К аэродрому подведена ж. д. линия.

На юго-западной окраине города Красно имеется аэродром, который значительно расширен и реконструирован. На нем оборудованы сборочные цеха.

Посадочная площадка 3000 кв. метров. Подстроено убежище. В районе аэродрома в двух новых зданиях размещена летная школа, рассчитана на 500–600 человек.

На расстоянии 1,5 клм. восточнее гор. Жешув находится авиазавод, изготовляющий детали моторов самолетов. На авиазаводе работает 1200 человек, работа производится в три смены.

(Данные 5-го Отдела УПВ УНКВД УССР на 23.4.41 г.)

Немецкими властями продолжается завоз к границе СССР боеприпасов и снаряжения.

В первой половине апреля на ст. Холм прибыло 3 состава из 60–75 вагонов, груженных бочками с горючим.

В марте и апреле на ж. д. станции Белжец увеличилось прибытие ж. д. состава с воинскими грузами, снарядами, минами, химсоставов в стеклянных бутылках.

В целях маскировки вагоны с указанными грузами имеют надписи: «Овес». Груз со станции Белжец на автомашинах перевозят в склады ур. Домброво.

22.4.41 г. в район Сокаль — Забужье прибыло 83 подводы с воинскими грузами.

(Данные 5-го Отдела УПВ НКВД УССР на 23.4.41 г.)

Продолжается интенсивное строительство укреплений, шоссейных дорог, расширение старых дорог, идущих к границе и вдоль границы СССР.

23.4.41 г. отмечено в районе Бабицы — Куньковицы — Русска «ВЕС» работы оборонительного характера по берегу реки Сан. С этой целью в ночь на 23.4.41 г. подвозили стройматериалы на 10 автомашинах.

В этом же районе установлено проволочное заграждение и 3 кола — колья железные. Ширина забора 100 метров, высота 1 метр.

24.4.41 г. в районе м. Жиглуд — Гломча продолжаются работы оборонного характера.

В последних числах марта на ст. Старый-Загуж прибыли металлические купола для строительства оборонительных сооружений в погранполосе. Купола якобы доставлены из «линии Мажино».

На 24.4.41 г. в районе Гнышев, Загроды и Мунина производятся работы оборонительного характера. В указанном районе работает батальон пехотинцев.

Немецкими властями спешно ремонтируется и расширяется шоссе Ясло — Сапов. На данном шоссе работает местное население.

Подтверждаются данные переписи конского состава и гужтранспорта. Из Санокского уезда и других населенных пунктов лошади с повозками направлены в тыл Германии.

На ст. Белжец производится прокладка запасных жел. дорожных путей.

(Данные 5-го Отдела УПВ НКВД УССР на 23.24.4.41 г.)

Немецкими офицерами продолжается наблюдение за нашей территорией. Одновременно с наблюдением производят рекогносцировку и фотографирование нашей территории, прилегающей к границе.

Полученными данными подтверждается распоряжение немецких властей о выезде вглубь Германии лиц немецкой национальности.

В первой половине апреля месяца с. г. властями гор. Санок предложено всему немецкому населению выехать в тыл Германии.

(Данные 5-го Отдела УПВ НКВД УССР на 25.4.41 г.)

Также подтверждается распоряжение немецких властей об установлении пропускной системы на ж. д. транспорте.

С 12.4.41 г. запрещено гражданскому населению ездить по ж. д. Передвижение разрешается по специальным пропускам выдаваемым властями — вуйтами и старостами.

22.4.41 г. гражданскому населению запрещено вовсе пользоваться ж. д. транспортом, так как ж. д. транспорт переходит в ведение военных властей.