В качестве такого бандажа применяют стеклоткань, которую режут на ленты необходимой длины и ширины в зависимости от размера повреждения.

Длина ленты должна быть такой, чтобы можно было сделать намотку на трубу в 6 слоев. Ширина ленты должна превышать диаметр трубы на 30%.

Для того чтобы предотвратить образование бахромы, края стеклоткани нужно обработать клеем БФ-2. Затем с помощью шпателя ленту стеклоткани пропитывают эпоксидным клеем, нанося его на ленту с одной стороны. При этом шпатель необходимо прижимать таким образом, чтобы клей проникал в стеклоткань как можно глубже.

Перед использованием клеевого бандажа рекомендуется очистить поверхность трубы от грязи с помощью напильника или металлической щетки, после чего обработать бензином или ацетоном.

Далее на подготовленную поверхность наматывают ленту, предварительно пропитанную клеем. При этом середина ленты должна находиться над местом повреждения. Сверху бандаж стягивают металлической лентой.

Временно заделать прорыв трубы можно с помощью хомута или химически активного герметика, для чего нужно размять его пальцами и нанести на место обнаружения трещины.

Серый ковкий чугун, из которого изготовлены канализационные трубы, является достаточно долговечным материалом. Однако и он спустя определенное время может подвергнуться воздействию коррозии.

Для трубопровода внешней канализации это не столь важно, однако для жителей первых этажей, особенно в домах старой постройки, каверна в стенке канализационной трубы, превратившаяся под влиянием коррозии в свищ, представляет собой серьезную проблему.

Для того чтобы открылась течь и сточные воды начали проникать в жилое помещение, порой бывает до-статочно случайно задеть ослабленный участок трубы тяжелым предметом.

Образовавшееся при этом маленькое отверстие в канализационной трубе со временем доставит хозяину квартиры много хлопот.

Для того чтобы решить проблему, понадобятся кусок толстой резины диаметром на 1–1,5 см больше диаметра свища, прочный жгут или 2 м толстой бечевки и 2 бруска, чтобы закрутить узел.

В большинстве подобных случаев образовавшееся отверстие в трубе настолько маленькое, что достаточно использовать обыкновенный ластик.

К месту ремонта прижимают прокладку, фиксируют ее прижимной планкой, которую закручивают вверху и внизу. Такая скрутка надежно прижмет резину и прослужит на протяжении нескольких месяцев. При первой же возможности аварийный хомут необходимо заменить более надежным, из стянутой болтами полосы нержавеющей стали с резиновым бандажом.

Однако небольшие по диаметру точечные пробоины являются не единственно возможной неисправностью. Стояк канализации или отводная труба нередко получают более серьезные повреждения.

В случае, когда треснула чугунная канализационная труба, трещину слегка углубляют с помощью шабера и тщательно обезжиривают.

Для приготовления замазки смешивают окись меди в порошке и ортофосфорную кислоту в пропорции 1,5 : 1. Применяют замазку сразу после смешивания, так как срок ее годности составляет несколько минут.

Другой рецепт замазки для заделки трещин на чугунных трубах: 2,5 кг железных опилок, 60 г порошкообразного нашатыря и 30 г серы. Все перемешивают и перед применением соединяют с водой, чтобы получилась густая смесь.

При ремонте пластиковых труб следует проявлять осторожность, так как они не выдерживают сильных ударов и большого напряжения. К тому же под воздействием высоких температур пластиковые трубы размягчаются.

Если необходимо заменить какой-то участок трубы пластикового трубопровода, можно воспользоваться сваркой. При этом необходимо знать, что температура плавления у каждого термопласта разная.

Поливинилхлорид, например, размягчается при температуре 60–70 °С, а полистирол – при 80–90 °С, полиэтилен выдерживает нагрев без перехода в пластическое состояние до 110–120 °С.

Некоторые из термопластов можно гнуть в глицериновой ванне, температура которой превышает 100 °С.

Если нет возможности провести гибку ПВХ-труб в глицериновой ванне, для более надежного изгибания участка трубы его придется делать составным.

Это довольно просто, так как стальную полосу-резак можно нагреть на газовой горелке до температуры намного большей, чем требуется для перехода термопласта в пластичное состояние.

Поэтому составление сборного изгиба или колена в ряде случаев более удобное, чем изгибание. Удлинения определенного участка пластиковой трубы можно провести наращиванием.

Замену вышедшей из строя трубы новой можно осуществить с помощью склеивания. Для этого существует несколько способов.

Можно коснуться склеиваемых поверхностей нагретым металлическим предметом или подержать их над пламенем газовой плиты.

Начинающие плавиться концы труб нужно быстро соединить таким образом, чтобы они схватились. При этом следует учитывать, что трубы ни в коем случае не должны быть горящими, так как при горении полистирола выделяется копоть, а шов получается темного цвета.

Наиболее применимым и удобным способом считается склеивание пластмассовых труб с помощью раствора пластмассы в специальном растворителе.

Но и тут есть определенные трудности. Например, термопласт полиэстилен в обычных условиях органиче-скими веществами не растворяется.

Можно в домашних условиях самостоятельно приготовить клей на основе растворенных в ацетоне целлулоидных опилок. Такой клей быстро сохнет и образует в результате прочный водостойкий шов.

Для того чтобы изготовить такой раствор (клей), 1 массовую долю нитроцеллюлозы (например, мелко нарезанную кинопленку с предварительно удаленной эмульсией) растворяют в 2,5–3 долях ацетона или грушевой эссенции – амилацетата.

Делать это следует в том же флаконе, в котором будет храниться готовый клей. Кусочки отмытой в горячей воде пленки помещают в пузырек и заливают растворителем.

Сосуд периодически взбалтывают. Когда пленка полностью растворится, клей готов к употреблению. Хранят готовый раствор в сосуде с притертой пробкой.

Для склеивания поливинилхлоридных труб обычно используются следующие клеи: «Марс», «Виникс», «Винилит», а также МЦ-1, Ц-1.

Металлические трубы в процессе эксплуатации подвержены образованию ржавчины внутри и снаружи. В результате коррозии уменьшается пропускная способность труб, возникают засоры, свищи, происходит расхождение швов, утечка воды, в результате чего значительно снижается срок службы трубопроводов.

Естественно, коррозию легче предотвратить, чем бороться с ней. Для этого существуют различные способы.

Методы защиты металлических труб от ржавчины подразделяют на пассивные и активные. Пассивным способом является изоляция труб внутри и снаружи или их покрытие специальными оболочками, активным – электрическая защита.