Огромный двенадцатиколесный паровоз тяжело дышал паром, заполняя перрон горячим туманом. Роскошные спальные вагоны стояли на широкой колее, принимая пассажиров. Тодор и Мак прошли мимо паровозных колес в рост человека, направляясь к своему вагону. Стальной монстр с плавными обводами, двумя трубами, как у морского крейсера, хромированными деталями облицовки, застекленной будкой наблюдателя над передним бампером, казалось, олицетворял всю мощь Республики. Не меньшее восхищение вызывали и спальные вагоны, настоящие дворцы на колесах, с чугунными витыми лестницами, шикарными дверьми из дорогих сортов дерева, зеркальными стеклами в окнах, за которыми снаружи не были видны устланные коврами коридоры и купе. Ночной рейс из Бухты Радости, крупнейшего порта на южном побережье, в Столицу, мегаполис на западе и крупнейший город Республики, был рассчитан на пассажиров высшего класса. Но, так как мощь локомотива была потрясающей, несколько спальных вагонов не могли полностью его загрузить, и к составу дополнительно прицепляли почтово-багажные вагоны и сколько-то пассажирских, пониже классом. И в этом также проявлялся своеобразный символизм: как будто всю Республику поставили на рельсы. Мощный паровоз потащит за собой вагоны элиты, кучу багажа и свежих газет и десяток вагончиков с представителями прочих сословий, от которых все остальные с радостью бы избавились, отправив обычным рейсом, со скромным маневровым паровозиком.

Впрочем, ни Мака, созерцавшего все вокруг с искренней наивностью впервые попавшего в город подростка, ни Тодора, занятого совсем другими думами, мысли о символизме и Республике не посещали. Ночной экспресс был самым быстрым способом для достижения поставленной цели, уже утром Тодор планировал заняться делами в Столице. Денег у него теперь благодаря министерству строительства было достаточно, чтобы оплатить билеты в первом классе, а Мака цена вопроса просто не интересовала из-за его неведения: его везли в Столицу – этого было достаточно. Эри, Ада и Су уже ждали около вагона, Себастьян задерживался, но пообещал успеть к отправке. Проводник, статный солидный мужчина с большими усами, в форменном костюме железнодорожного служащего, проверил их билеты и помог поднять багаж в тамбур вагона. Стюард проводил их через вагон в купе. Одна из дверей, мимо которой они прошли, была открыта, и Мак заметил двух веселых молодых парней, которые уже выставили на стол бутылку вина, один из них играл на гитаре, и оба пели какую-то шутливую студенческую песню.

Тодор и Мак заняли свое купе, парня поразили широкие мягкие диваны, между ними стол у окна с дорогими занавесками, шкафчики для одежды, покрытые изящной резьбой деревянные стенные панели, ковер на весь пол, дверь в санузел.

– А это электрические лампы? – обратил внимание Мак на стеклянные плафоны.

– Да, в поезде свой генератор, – подтвердил Тодор.

– Здесь обстановка даже богаче, чем у вас в бюро, – произнес Мак.

– Мы не ставили себе целью добиваться шика и жить в роскоши, – улыбнулся Тодор. – Железная дорога просто показывает пассажирам свое величие.

– В доме у Эри, да и у Су тоже, обстановка достаточно простая, но там чувствуется это ваше «величие», как будто оно в воздухе растворено, с каждым вдохом его впитываешь, – припомнил Мак. – А здесь просто трата денег, пыль в глаза. Все равно же внизу стальной каркас и чугунные колеса.

– Ты знаешь, некоторым людям кажется, что если они наденут дорогой костюм и проедут в шикарном вагоне первого класса, то станут равными элитариям и остальному высшему свету. Своеобразный подъем самооценки и самоутверждение.

– А почему мы не едем в вагоне попроще? – спросил Мак, устраиваясь на мягком диване. – Тоже поднимаем себе эту… самооценку.

– Нет, нам-то это зачем? – рассмеялся Тодор. – Мы же с тобой себе цену и так знаем. Просто если есть возможность ехать в комфорте, то зачем себе в нем отказывать и трястись в конце поезда на жестких скамьях в плацкартном вагоне…

Ада и Эри заняли купе рядом с Тодором и Маком, а Су – следующее за ними. Тодор вышел в коридор, нетерпеливо поглядывая на часы: Себастьян опаздывал. Проводник прошел по вагону, предупреждая о скорой отправке. Паровоз свистнул, готовясь начать движение. Себастьян ворвался в вагон в последнюю минуту. По тому, как неряшливо он был одет, стало понятно, что спешил, но вещи собирал впопыхах и на вокзал мчался со всех ног. Бросив чемодан в своем купе, он вернулся к Тодору и Маку.

– Мне удалось разобраться с чертежом, – с ходу сообщил Себастьян, выкладывая на стол исписанные листы бумаги. – Это не одна, а две схемы, я нашел похожие обозначения элементов в техническом справочнике. Изогнутые линии обозначают катушки, или трансформатор, там еще есть источник питания, такой, как гальваническая батарея. И лейденская банка для накопления энергии. Там еще какой-то странный значок, как молния.

– Молния? – переспросил Тодор. – И электрическая схема? Если замкнуть два провода под напряжением, получится разряд, похожий на молнию.

– Молния, разряд… – начал размышлять Себастьян. – Молниемет… некрасиво. Разряд… разрядник… Разрядник! Точно, это какое-то устройство, испускающее электрический разряд. Надо с электротехниками поговорить, что-то похожее должно быть в телеграфе.

– А что происходит, когда ваша схема выпускает этот разряд? – спросил Мак.

– Молния происходит! – улыбнулся Себастьян. – Только маленькая. Вспышка света, треск.

– То есть свет и звук? А как же их услышат на расстоянии? – не понял Мак.

– А вот это самое интересное! – вскочил с места Себастьян. – Когда во время грозы бьет молния, кроме яркого света и грома возникает еще и электрический удар. Он передается бесшумно, но его можно заметить, если прикрепить к проволочной катушке угольный микрофон. В катушке возникает ток, а микрофон под его воздействием начинает вибрировать и трещать. Вторая схема как раз похожа на приемник разрядов.

– Так ваше устройство, когда вы его соберете, сможет трещать в ответ на ваши разряды? А голос передать можно?

– Это ты сильно далеко в будущее замахнулся, нам бы для начала точку-тире попробовать передать. – Себастьян опять сел, заметно успокоившись. – Но мысль интересная, в телектрофонах же передается голос! Значит, как-то и в беспроволочном телеграфе тоже можно попробовать. Но тут без помощи политехнического института не обойтись. Там и физики есть, и электротехники, и химики…