Сергей Борисович Сагатович — командир носовой башни тщательно прицелился, рассчитав качку и движение противника, попал 8-дюймовым снарядом в 9-дюймовый броневой пояс, из кованого железа, на момент постройки «Фусо» другой брони, в распоряжении судостроителей, не имелось. Броневой борт не смог остановить снаряд, мчащийся с энергией в шесть мегаджоулей8. Снаряд прошел, как сквозь масло, бронеплиту на уровне ватерлинии и взорвался силой в еще шесть мегаджоулей энергии, но теперь уже пироксилина, внутри корабля, круша переборки и трубы своими крупными осколками. Батарея капитана Салова (правый борт «Богатыря») тоже отличилась, добившись двух попаданий фугасными снарядами в нос «Фусо», рядом с якорем, и в бронеплиту рядом 8-дюймовым снарядом, но в отличие от первого попадания поясная броня выдержала и приняла весь ущерб на себя.

Красивые и грозные русские бронепалубные крейсера: «Россия», «Громобой» и «Рюрик», добились еще трех попаданий по броненосцу «Фусо». Попадания пришлись: в корму, выведя из строя кормовую скорострельную пушку, в надстройки 6-дм фугасом, разбив шлюпку и опять в поврежденное кормовое 6-дюймовое орудие, к которому только подбежал новый расчет из запасных, но силой взрыва второго попадания их сильно посекло осколками и троих даже убило.

Капитан «Фусо» Кимура Кокити стоя открыто на мостике, как истинный самурай обратился к адмиралу Ямаде: «Гайдзины хорошо пристрелялись!»

Флагманскому крейсеру Иессена в эти минуты, то же пришлось не сладко. По нему били: два 6-дм орудия «Фусо», две 6-дм орудия с «Цукубы», одно 6-дм и одно 4,7-дм орудие канонерки «Майя» и даже, еще присутствовала небольшая канонерка «Удзи» со своими 12-фн орудиями. Она приняла участие в избиении русского «Богатыря». Попадания пришлись: в район ватерлинии напротив машин, поражено мощным фугасом 6-дм орудие Кане батареи капитана Салова. Комендор Игнатов искал глазами обожженных товарищей, но видел лишь куски обгорелого мяса и обрубки тел. Еще последовал удар в полубак, рядом с клюзом якорной цепи. Плюс две гранаты с «Удзи» этой маленькой канонерки, замыкающей японский строй отряда клином, а именно правое крыло.

— А это уже наглость, — решил Карл Петрович/Бурлаков и отдал приказ флагманскому артиллеристу барону Гарвеницу показать этой мелкой выскочке всю мощь огня российского императорского флота.

Канонерская лодка «Удзи» и так была в десять раз меньше каждого из двух русских крейсеров, так и вооружение было весьма скромным из четырех 12-фн орудий. Но она бросила вызов, за это и поплатилась. По ней разрядились батареи орудий левого борта капитана Салова с «Богатыря» и лейтенанта Скорупо с «Рюрика» в цель попало два фугаса. Первый по диагонали, чуть ли не с середины корпуса корабля, прошел его насквозь и разорвался в носу силой килограмма тротила, вызвав пожар, а второй снес ходовую рубку и мостик, унеся к Аматэрасу капитан — лейтенанта Кэнко и еще двух офицеров и четырех матросов. «Удзи» потерял управление.

Затем, рявкнули четыре 8-дм орудийные башни крейсеров; цель поразил снаряд из кормовой башни «Рюрика» лейтенанта Земнова. 8-дм фугас вошел под углом в корму канонерки, и разорвался в машинном отделении силой в два с половиной килограмма тротила, и вызвал как начавшееся затопление, так и потерю хода канонерки.

Каперанг Стемман восторженно воскликнул: «Вот, что значит продольный огонь, и отсутствие бронирования у противника, а также малые размеры цели, взяли и прихлопнули как блоху!»

В описании данного боевого эпизода я использовал чертежи реальных кораблей, их водоизмещение в сравнительной информации. Орудия названы в тех единицах измерениях: фунтах и дюймах, которые были в ходу в описываемое время. Скорострельность орудий не была изменена, точность тоже, оставаясь в пределах нескольких процентов, как и положено в начале 19-го века. Восклицания капитанов и матросов, на мой взгляд, качественно дополняют сухие цифры и попадания снарядов, привнося в действие, душу, и психологический накал показывает тот объем, которого не хватает ни в книжных сухих статьях, ни в компьютерных играх.

Наши предки, как никто другой, учитывали фактор погоды, как при конструировании морской техники, так и при её применении. Так британские и русские крейсера обладали высоким бортом, чтобы легко всходить на океанскую волну и совершать гигантские, по меркам морских держав (от слова море) океанские переходы. Страны Италия и Япония готовили свои флоты к противостоянию на ограниченном морском театре военных действий, позволяя себе экономить на запасах угля и размещая в семи тысячах тонн водоизмещения то, которое океанские державы могли вместить лишь в десять-двенадцать тысяч тонн. Но более плотная компоновка имеет и обратную сторону. Бортовые орудия расположены ниже и даже легкое волнение делает стрельбу из них затруднительной (падает точность и скорострельность), а среднее волнение делает огонь бортовой батареи крейсеров вообще невозможной. Опять же. Снаряд, попадая в русский или британский крейсер может пролететь его на сквозь и не повстречаться внутри ни с чем, а в итальянском или японском, обязательно что-то повредит. Все вышеперечисленные факторы я в полной мере использовал в своих ранних рассказах, сведенных потом в книгу «Броненосец «Потемкин».

Корабли в моих рассказах не ходят сами по себе. Есть четкие отряды с ответственным офицером высшего ранга, а также законы географии также незыблемы, как: химии, физики, баллистики, материаловедения и других наук …

Отряды кораблей и отдельные суда имеют порт базирования, дальность действия, движутся не по прямой, а по курсу, который на данный момент времени легко проложить в Гугл картах. Другой вопрос, что география: Нового времени, Средних веков и более раннего времени значительно отличались, но география на начало 20-го века весьма незначительно от современной карты. Я тщательно стараюсь за дальностью и запасами угля следить, и передавать данный фактор в устах и действиях персонажей. Более того, на кораблях броненосного флота конца 19-го, века уголь составлял часть конструктивной защиты корабля, а емкости, заполненные им — коффердамы, важную преграду для снарядов.

Мне придумывать велосипед не надо, хоть я тоже это сделал в одной из следующих книг. Те корабли, у которых в бункерах имеется уголь, ловят в них фугасы. Соответственно, все осколки остаются в угле, а у кого уголь закончился, страдают, они по полной, не только от отсутствия угля, но и взрывы снарядов происходят у них, уже внутри судна, с большим уроном.

Помимо отдельных кораблей, как некой отдельной личности на море, я ввожу в описание происходящих событий и систем вооружения, которые могут быть установлены на разных кораблях, но применены быть могут только идентично. Вот, перед Вами,